목차
1 개요
Neoplan Airliner
독일 네오플란에서 1953년부터 2008년까지 생산했던 세계최초 공항 구내운송용 저상버스. 2009년부터는 독일 비제온 사(Viseon Bus)에 라이선스를 넘겨 위탁생산을 했는데 2014년 비제온 사가 망해 없어지면서 장래가 불투명해졌다.
2 특징
저상버스들 중에서도 특히 지상고가 낮은편인데 일반 공도주행이 아닌 공항 내 주기장에서 셔틀 용도로만 사용되는것을 가정한 차량이기 때문에 지상고를 더욱 낮게 뽑을수 있었던 것이다.
전술했다시피 공항 내에서 단거리 대량 인원수송을 위한 차량이기 때문에 차폭이 굉장히 넓고[1] 출입문도 최대 6개까지 옵션을 넣을수 있다. 6비차
특유의 외형 덕분에 사람들 사이에서는 '에벌레 버스'라고 불리는 중.
3 형식
3.1 N 912
3.2 N 922
N 912의 광폭 버전이다.
3.3 N 940
3.4 N 980
갤럭시 라운지(Galaxy Lounge)라고 불렸던 거대한 차량. 사진에서 볼수 있다시피 차량에 보딩 브릿지가 붙어있어서 내리지 않고 바로 비행기로 들어갈수 있는 무시무시한 물건.
3.5 N 9012
3.6 N 9012L
N 9012의 장축 버전이다.
3.7 N 9022
N 9012의 광폭 버전이다.
3.8 N 9022L
N 9022의 장축 버전이다.
3.9 N 9112
전장 | 13,283 mm |
전폭 | 2,750 mm |
실내폭 | 2,650 mm |
전고 | 3,000 mm |
지상고 | 350 mm |
실내고 | 2,380 mm |
실내용적 | 18 ㎥ |
휠베이스 | 6,800 mm |
차량 회전반경 | 26,480 mm |
엔진 | MAN D0836, 220마력 (162 kW) |
차량 공중량 | 12,200 kg |
차량 최대중량 | 18,750 kg |
출입문 | 4개소 (옵션 6개소) |
탑승인원 | 103명 |
3.10 N 9112L
N 9112의 장축 버전이다.
전장 | 14,720 mm |
전폭 | 2,750 mm |
실내폭 | 2,650 mm |
전고 | 3,000 mm |
지상고 | 350 mm |
실내고 | 2,380 mm |
실내용적 | 21.5 ㎥ |
휠베이스 | 8,210 mm |
차량 회전반경 | 30,430 mm |
엔진 | MAN D0836, 220마력 (162 kW) |
차량 공중량 | 13,000 kg |
차량 최대중량 | 20,400 kg |
출입문 | 6개소 |
탑승인원 | 123명 |
3.11 N 9122
N 9112의 광폭 버전이다.
전장 | 13,283 mm |
전폭 | 3,170 mm |
실내폭 | 3,070 mm |
전고 | 3,000 mm |
지상고 | 350 mm |
실내고 | 2,380 mm |
실내용적 | 22 ㎥ |
휠베이스 | 6,800 mm |
차량 회전반경 | 26,760 mm |
엔진 | MAN D0836, 220마력 (162 kW) |
차량 공중량 | 13,000 kg |
차량 최대중량 | 20,400 kg |
출입문 | 4개소 (옵션 6개소) |
탑승인원 | 125명 |
3.12 N 9122L
N 9122의 장축 버전이다.
전장 | 14,720 mm |
전폭 | 3,170 mm |
실내폭 | 3,070 mm |
전고 | 3,000 mm |
지상고 | 350 mm |
실내고 | 2,380 mm |
실내용적 | 26 ㎥ |
휠베이스 | 8,210 mm |
차량 회전반경 | 30,720 mm |
엔진 | MAN D0836, 220마력 (162 kW) |
차량 공중량 | 13,500 kg |
차량 최대중량 | 23,690 kg |
출입문 | 6개소 |
탑승인원 | 145명 |
3.13 V.I.P.Bus
이름 그대로 VIP 의전용 모델. 기존 가축수송(...) 모델에 비해 크기가 조금 작다.
전장 | 6,690 mm |
전폭 | 2,300 mm |
전고 | 2,420 mm |
엔진 | 메르세데스-벤츠 OM 601[2], 79마력 (58 kW) |
탑승인원 | 25명 |