노토테츠 나나오선

JR 니시니혼의 노선에 대해서는 나나오선 문서를 참조하십시오.

のと鉄七尾線 / Nototetsu Nanao Line

のと鉄七尾線
Nototetsu Nanao Line / 노토테츠 나나오선
운영기관노토 철도
영업거리33.1km
궤간1067mm
역수8
철로유형단선 비전철[1]
신호방식특수자동폐색식


노토 철도 NT200계 열차

1 개요

노토 철도의 노선 중 하나로, 나나오역아나미즈역을 잇는 노선이다. 원래는 나나오선의 일부였는데 1991년 나나오선이 와쿠라온천역까지 직류 전철화 되면서[2] 남은 구간을 제3섹터 형식으로 JR 니시니혼에게 넘겨받았다. 정확히는 JR 서일본이 3종 철도사업자로써 노토철도에게 선로시설을 대여해주고, 노토철도는 2종 철도사업자로써 해당구간을 대여받아 운영중이다.

2001년 노토미이~와지마 구간이 폐지되었고 지금은 나나오~아나미즈 구간을 선로를 공유하는 형식으로 운영되고 있다. 노토철도 구간요금 중 나나오-와쿠라온천간 요금은 180엔으로 고정되어 있는데, 이유는 JR 서일본과 노토 철도간 요금 중 싼 요금을 적용해서이다. 다만 JR 차량은 특급형 차량 이외에는 입선하지 않고, 노토 철도 차량은 신호설비가 달려있음에도 불구하고 나나오역 이후로는 입선하지 않는다.

JR패스를 이용하고 있는데, 와쿠라온천, 또는 그 이북 구간에서 나나오 까지 타고자 할 경우, 와쿠라온천 까지의 요금만 내고 와쿠라온천-나나오 구간의 요금은 JR패스로 대신할 수 있다. 미리 승차권을 구입하고자 할때 나나오까지의 승차권을 사지 않도록 주의.

2005년 노토 철도가 운영하던 노토선이 폐선되면서 노토 철도의 유일한 영업노선이 되었다.

2 노선


전 구간 (나나오~아나미즈) 운행 영상

노선이 전부 이시카와현에 존재한다. 원래는 3개역이 더 존재했으나 이용객 저조로 2001년 폐선되었다. 안습. 여기에 한술 더 떠서 도로와 병주하는 구간이 대부분이다.(...)

파란색 칸은 JR 니시니혼 나나오선과 선로를 공유하는 구간이다. 나나오-다쓰루하마 구간은 그나마 선형이 괜찮기 때문에 90km/h 언저리까지 속도를 낼 수 있지만, 다쓰루하마 이후부터는 곡반 400에 제한속도 75가 걸리면 그나마 잘 달리는 구간이고, 대부분 곡반 300에 제한속도 60의 곡선구간이 줄줄이 이어지기 때문에 노선 상태가 좋지 않은 편.

노토테츠 나나오선
km역명승강장환승노선
0.0나나오
七尾
상대식JR 니시니혼 나나오선
5.1와쿠라온천
和倉温泉
상대식JR 니시니혼 나나오선
8.6타츠루하마
田鶴浜
상대식
12.7카사시호
笠師保
단선
16.3노토나카지마
能登中島
2면3선[3]
22.5니시기시
西岸
상대식
26.8노토카시마
能登鹿島
상대식
33.1아나미즈
穴水
2면4선[4]
이하 2001년 폐지구간
44.1노토미이
能登三井
단선
49.1노토이치노세
能登市ノ瀬
단선
53.5와지마
輪島
단선
시베리아
シベリア
[5]
단선

3 오덕 관련 정보

파일:Attachment/Notorail-yunosagi.jpg

애니 '꽃이 피는 첫걸음(花咲くいろは)[6]'의 배경 중 하나인 유노사기역이 실제 노토 나나오선 니시기시역을 모델로 하였다. 이 때문에 니시기시역은 뭇 오덕들의 성지가 되고 있고, 사실상 애니 하나가 지방 중소사철 하나를 먹여살리고 있는 실정.(...) 자세한 것은 노토 철도 문서를 참조하길.

무려 안내방송도 애니에 출연한 성우가 한다! #1 #2 이 정도는 되어야 마케팅이지
  1. 나나오~와쿠라온천 구간은 JR 니시니혼 관리 구간이니까 일단은 비전철.
  2. 나나오까지 전철화를 하지 않고 와쿠라온천까지 전철화 한 이유는 와쿠라온천이 일본에서도 손꼽는 온천이기 때문에 이용객을 위해서 연장한것이다.
  3. 3번선은 열차 보존용으로 사용하지 않으며 2번선은 역에서 교행시에 사용한다.
  4. 0번선은 열차 보존용으로 사용하지 않으며 1번선만 주로 사용한다.
  5. 정말 와지마역 행선판에 그렇게 써있다!!
  6. 흔히 꽃이 피는 이로하라 부르기도 한다.