- 상위 문서: 닷지
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| 1989년식 | 1992년식 |
Dodge Dynasty
1 개요
크라이슬러가 닷지 브랜드로 1988년부터 1993년까지 판매한 중형 세단이다.참고 링크1 참고 링크2
2 상세
1988년에 닷지 600의 후속으로 출시되었고, 크라이슬러 C-바디 플랫폼이 적용되어 크라이슬러 뉴요커와 형제차가 되었다. 직렬 4기통 2.5L 크라이슬러 K 엔진, 미쓰비시에서 가져온 V6 3.0L 6G72 엔진, 크라이슬러제 V6 3.3L EGA 엔진이 탑재되었고 3단 자동변속기 혹은 전자 제어식으로 설계된 4단 자동변속기가 맞물렸다. 캐나다와 멕시코에서는 크라이슬러 브랜드로 판매되었는데, 캐나다에서는 크라이슬러 레 바론 GTS의 후속으로 출시되었다.
당시 회장이었던 리 아이아코카가 훨씬 보수적인 디자인을 추구했기 때문에, 상당히 각진 디자인이 되었다.[1] 트림별 라인업은 기본형과 LE, 그리고 1992~1993년식 LE 트림 한정으로 비닐 마감 지붕인 "랜도 루프"를 장착한 브로엄(Brougham) 패키지가 있었다. 1990년에는 모든 라인에 운전석 에이백을 기본 장착했으며, 벤딕스(Bendix)제 ABS도 선택사양으로 제공되기 시작했다. 1993년식은 스테인리스 스틸로 된 배기 시스템과 기록 조작이 어려운 구조의 주행거리 기록계가 도입되었다.
1993년 5월 28일에 단종되었고, 후속은 닷지 인트레피드와 스트라투스이며, 다이너스티를 만들던 일리노이 주 벨비디어 공장에서는 아랫급 차량인 닷지 네온을 생산하게 된다. 일반 고객들은 주로 6기통 사양을 골랐으며, 4기통은 주로 사업용차로 판매되었다.