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| 평의선 | |||||
| 평양 방면 청천강 | ← 2.0 km | 맹중리 | → 7.4 km | 신의주청년 방면 운 전 | |
| 박천선 | |||||
| 시종점 | 맹중리 | → 5.6 km | 박천 방면 일 원 | ||
| 남흥선 | |||||
| 시종점 | 맹중리 | → ? km | 남흥 방면 송 도 | ||
孟中里驛 / Maengjung-ri Station
| 맹중리역 | |
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| |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Maengjung-ri |
| 한자 | 孟中里 |
| 중국어 | 孟中里 |
| 일본어 | メンジュンリ |
| 주소 | |
| 평안북도 박천군 맹중로동자구 | |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 조선민주주의인민공화국 철도성 개천철도총국 |
| 개업일 | 1914년 10월 1일 |
| 역등급 | ? |
경의선의 철도역. 평안북도 박천군 맹중로동자구에 소재.
역명은 두말할 필요없이 인근에 있었던 맹중리에서 따 온 것. 노동자구로 승격된 건 한참 뒤의 일이다.
신의주청년역부터 시작하는 경의선 철도는 이 역까지는 평균고도 약 350m 정도의 구릉지를 지난다. 어느 정도의 높이인지 감이 잘 잡히지 않는다면, 대략 중앙선의 용문역 - 원주역 구간 정도 떠올리면 적당하다. 그리고 이 역부터 아래로 안주 평야가 펼쳐지게 되는 것.
분기하는 지선이 워낙 짧은 탓에 아무래도 운전 취급상의 중요도는 타 분기역보다는 떨어질 듯하다. 하지만 어째 인근에 있는 청천강역의 상태가 시망인지라 사실상 분기업무는 이쪽에서 다 본다고 해도 무방할 듯.
노동자구 파워가 있어서 그런지 역세권은 준수하며(물론 상대적으로 보았을 때 말이기는 하다), 승강장의 크기는 역이 있는 승강장까지 합치면 3면 8선. 이는 구봉선 쪽으로 빠지는 분기업무와 박천역 쪽으로 빠지는 박천선 분기업무를 둘 다 보고 있어서 그런 듯하다. 이 정도면 문덕역과 비슷한 크기다. 역세권 빼고.
평양역 기점 82.0km.