水戸線 / Mito Line
1 개요 및 설명
- 영업 거리 : 50.2km
- 궤간 : 1,067mm
- 역수 : 16
- 전력 공급 : 직류 1500V, 교류 20,000V
- 신호방식 : ATS-P
- 최고속도 : 95km/h
JR 히가시니혼의 간선 노선 중 하나로, 토치기현 오야마시의 오야마역과 이바라키현 카사마시의 토모베역을 잇는다. 도호쿠 본선과 조반선을 이어 주는 역할을 하는 노선이며, 직교류 모두 사용할 수 있는 전동차만 투입하고 있다. 노선명과는 달리 미토역은 이 노선에 없다. 대신 운행계통상으로는 미토역까지 간다.
1889년 미토 철도가 노선을 개업하였으며, 1892년 닛폰 철도가 매수하였다. 1906년 국유화되어, 1909년 오야마-토모베 구간이 미토선이라는 이름을 받았고, 토모베-미토 구간은 조반선에 편입되었다. 1987년 국철 민영화로 JR 히가시니혼에 승계되었다.
모든 열차는 보통열차로 운행되며, 1시간에 1~2대가 운행된다. 대부분의 열차가 미토역이나 카츠타역에서 시종착하며, 일부 열차는 타카하기역이나 이와키역까지도 간다.
2 노선
| 역명 | 영업거리 | 승강장 | 환승 노선 |
| 오야마 小山 | 0.0 | 4면 8선 | ¶JR 히가시니혼 도호쿠 신칸센, 도호쿠 본선(우츠노미야선, 쇼난신주쿠라인), 료모선 |
| 오타바야시 小田林 | 4.9 | 단선 | |
| 유키 結城 | 6.6 | 2면 3선 | |
| 히가시유키 東結城 | 8.3 | 단선 | |
| 카와시마 川島 | 10.4 | 상대식 | |
| 타마도 玉戸 | 10.4 | 단선 | |
| 시모다테 下館 | 16.2 | 3면 6선 | ¶모오카 철도 모오카선 ¶칸토 철도 조소선 |
| 니하리 新治 | 22.3 | 2면 3선 | |
| 야마토 大和 | 25.9 | 단선 | |
| 이와세 岩瀬 | 29.6 | 2면 3선 | |
| 하구로 羽黒 | 32.8 | 섬식 | |
| 후쿠하라 福原 | 37.0 | 2면 3선 | |
| 이나다 稲田 | 40.1 | 상대식 | |
| 카사마 笠間 | 43.3 | 2면 3선 | |
| 시시도 宍戸 | 48.5 | 단선 | |
| 토모베 友部 | 50.2 | 3면 5선 | ¶JR 히가시니혼 조반선(우에노 방면) |
| ↓ 조반선(카츠타 방면) | |||