같은 한자를 쓰는 역에 대해서는 베후역 문서를 참조하십시오.
혹시 벳포역을(를) 찾아오셨나요?
| JR 큐슈의 일반철도 | ||||
| 닛포 본선 | ||||
| 코쿠라 방면 벳푸대학 | ← 3.8 km | 벳 푸 | → 2.0 km | 가고시마 방면 히가시벳푸 |
| JR 큐슈 | ||||
| 닛포 본선 | ||||
| 나카츠 방면 벳푸대학 | ← 3.8 km | 벳 푸 | → 2.0 km | 오이타 방면 히가시벳푸 |
別府駅 / Beppu Station[1]
벳↘푸↗~ 벳↘푸↗~ 벳↘푸↗~[2]
| JR 큐슈 別府 べっぷ | |
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| 역정보 | |
| 영어표기 | Beppu |
| 한글표기 | 벳푸 |
| 소재지 | 오이타현 벳푸시 에키마에초 12-13 大分県別府市駅前町12-13 |
| 개업일 | 1911년 7월 16일 |
벳푸역 히가시구치(해안가쪽 출구)
목차
1 개요
JR 큐슈 닛포 본선의 역이다. 이 역을 지나는 노선으로는 닛포 본선이 있다. 1911년 개업했으며 1966년 고가화 공사가 완료된 후 현재의 고가역을 사용하고 있으며 2005년에 역사의 대규모 리뉴얼 공사를 마친 상태다. 출구는 동쪽과 서쪽 출구가 있으며 동쪽 출구로 나가면 해안가 및 벳푸 시가지가 있고[3] 서쪽 출구로 나가면 카메노이 버스 터미널 등이 있다. 양쪽 출구 어디로 나가도 온천지대로 가는 버스를 탈 수 있다.
막상 역에서 도보로 온천지대까지 가는건 어렵다. 가볍게 맛만 보려면 역전의 대중탕 비슷한 온천으로 가도 되지만. 그리고 온천도시라는 이미지 탓에 역에서 나오면 증기가 모락모락 올라오는 아늑한 건물[4]들이 보일 것 같지만, 실상은 여느 도시처럼 차가 다니는 대로와 번화한 상업지구가 가장 먼저 펼쳐진다.
2 노선 및 승강장
쌍섬식 승강장(2면 4선)의 고가역. 가운데에는 유치선으로 2개의 선로가 있다. 1/2번 승강장에서 오이타 및 미야자키 방면, 3/4번 승강장에서 코쿠라 및 하카타방면으로 가는 열차를 탈 수 있다[5]. 벳푸역에서 시종착하는 특급열차들을 타는 승강장은 약간 다른데 특급 유후인노모리[6]는 2번 승강장, 큐슈횡단특급[7] 및 특급 유후[8]는 3번 승강장이다.
- ↑ 효고현에 위치한 산요 전기철도 본선의 베후역과는 한자 표기가 같으나 발음은 다르다.
- ↑ 벳푸역에 열차가 도착했을 때 나오는 웃긴(...) 안내 방송 멘트이다. 들어보자
- ↑ 동쪽 출구 광장에는 벳푸를 현재 관광도시로 발전시키는데 큰 기반을 닦은 아부라야 쿠마하치(油屋熊八)의 동상과 손을 담글 수 있는 수탕(手湯)이 있다. 링크
- ↑ 실제로 이런 이미지에 부합한 곳은 유후인이다.
- ↑ 특급 소닉 및 니치린, 니치린 시가이아는 주로 1/4번 승강장에 정차한다.
- ↑ 2012년 8월 28일 정상 운행으로 복귀. 하카타-쿠루메-유후인-벳푸간 1일 1왕복 운행. 2왕복은 하카타-쿠루메-유후인 운행.
- ↑
히토요시/쿠마모토-벳푸간 1일 4왕복 운행. 벳푸발 히토요시행 1편, 쿠마모토행 3편.2012년 7월 14일부터 큐슈 폭우 영향으로 호히 본선 일부 구간이 불통되면서 벳푸-쿠마모토간 전편 운휴. - ↑ 2012년 8월 28일 정상 운행으로 복귀. 하카타-쿠루메-유후인-벳푸간 1일 2왕복 운행. 1왕복은 하카타-쿠루메-유후인-오이타 운행.