뷰익 베라노

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이 차는 뷰익 라크로스를 꾸겨놓은 것입니다 여러부운!!

Buick Verano

1 개요

미국 제너럴 모터스에서 뷰익 브랜드로 2011년부터 생산하는 준중형 세단이다. 중국에서는 엑셀 GT로 팔린다. 차명인 베라노는 스페인어로 여름이라는 뜻이고, 뷰익 스카이락이 단종된 1997년 12월 이후 14년만에 북미 시장에 판매하는 뷰익의 준중형 세단이다.

2 역사

2.1 1세대 (2011~2016)

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전면	후면

쉐보레 크루즈, 쉐보레 올란도, 오펠 아스트라 등에서 쓰는 앞-엔진 전륜구동 GM 델타 II 플랫폼을 기반으로 한다. 엔진은 직렬 4기통 2.0L 에코텍 터보차저, 2.4L 에코텍 플렉스퓨얼 가솔린 엔진이 있고 변속기는 GM F40-6형 수동과 6T40/6T50 자동이 제공된다. 윗급인 뷰익 라크로스와 마찬가지로, 어쿠스틱 합판 유리와 3중 도어 실(Seal), 5겹짜리 실내 지붕 마감, 소음 흡수식 매트, 재활용 데님 방음재, 특별히 제작된 18인치 알로이휠을 적용해 방음에 신경을 썼다고 한다. 차량 설계와 개발은 총괄 엔지니어 겸 전무이서안 짐 페데리코(Jim Federico)가 지휘했으며, 디자인은 뷰익의 디자인 감독인 데이비드 라이언(David Lyon)이 지휘했다.

베라노의 모노코크 차체 설계 중 앞펜더, 보닛, 지붕, 도어 패널은 아연도금 강철을 사용했으며, 범퍼 커버로는 열가소성 폴리올레핀(TPO)를 사용했다. 디자인적으로는 뷰익 고유의 "Ventiports" 공기흡입구 모양 장식이 적용되었다. 2012년 말에는 2013년식 차량을 위해 6단 자동변속기과 2.0L 터보차저 엔진을 도입했으며, 이 엔진이 장착된 차량은 공식적으론 리갈 GS와 맞먹는 성능을 기록했다. 2016년에는 전용 18인치 알로이 휠과 리어스포일러가 적용된 "스포츠 투어링 에디션(Sport Touring Edition)"이 출시되었다. 2017년형 이후에는 북미 시장에서 단종된다고 전해져, 2세대부터는 중국 전용으로 판매된다고 한다.

2.2 2세대 (2016~현재)

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세단	해치백 GS 모델

2015년 7월에 중국에서 공개되었다. 플랫폼은 D2XX로 변경되었고 오펠 아스트라 K를 뱃지 엔지니어링한 5도어 해치백이 추가되었다. 엔진은 직렬 4기통 1.5L와 2.0L 에코텍 가솔린이 있고 변속기는 6단/8단 자동과 7단 DCT가 있다. 전장이 4,718mm로 길어지는 등 차체가 커졌다. 해치백 모델은 GS라는 고성능형도 있는데, 2.0L 터보차저 엔진을 장착했고 최고출력은 270마력이다.

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