이 문서는 토막글입니다.
이 문서는 토막글로 분류되는 800바이트 이하의 문서입니다. 토막글을 채우는 것은 기여자의 따뜻한 손길입니다. 이 틀을 적용할 시 틀의 매개변수로 분류:토막글의 하위 분류 중 적절한 분류를 지정해 주시기 바랍니다.
이 문서는 토막글로 분류되는 800바이트 이하의 문서입니다. 토막글을 채우는 것은 기여자의 따뜻한 손길입니다. 이 틀을 적용할 시 틀의 매개변수로 분류:토막글의 하위 분류 중 적절한 분류를 지정해 주시기 바랍니다.
1 개요
1951년 설립된 중국의 국영기업이다.(중국 교통운수부 상하이 인양국)
직원 수는 1400명이다.
2 세월호 인양
2015년 8월, 세월호 인양 입찰 경쟁에서 네덜란드, 미국 등의 업체를 제치고 선정되었다.
가격 경쟁력이 가장 높았기 때문이다.
인양 비용은 총 1019억원 정도로 추산된다.
상하이 샐비지는 직원 350여명을 투입했다. 3교대 24시간 작업을 통해 세월호 인양 작업을 시행했다.
2017년 3월 25일 ‘1단계 인양’ 작업이 완료될 전망이다.
한국 정부에서 받는 돈이 1천억 가량인데, 중간에 인양 방식을 바꾸고, 인양 작업이 지연되면서 비용이 폭증해서 2천억원 가량을 쓴 것으로 보도되었다. 적자를 감수하고 작업을 계속한 것이다.
3 인양 공법
상하이 샐비지는 애초 ‘크레인 공법(선체를 쇠사슬로 감아 크레인으로 끌어올린 후에, 플로팅 도크(floating dock·해상부두)에 선체를 얹어 운반하는 방식)’으로 인양을 진행했지만, ‘텐덤 리프팅(tandem lifting·유압으로 66개의 인양줄을 잡아당겨 선체를 끌어올린 뒤, 반잠수식 선박에 얹어 운반하는 방식)’으로 공법을 변경했다. ,