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| 세스나 120 | 세스나 140A | 세스나 140 조종석 |
1 개요
Cessna 140
'세스나'사가 제2차 세계대전 이후 개발한 최초의 모델. '세스나'사 전설의 시작이라 할수 있는 기종이다.
2인승 기체로 당시에는 보편적인 '테일드래거(tail dragger)' 방식[1]의 랜딩기어를 사용한다. 1946년 초도비행에 성공한 이후 1950년 생산이 종료될때까지 총 7,664대를 생산.
이후 랜딩기어를 '트라이사이클(tricycle)' 방식[2]으로 개량한 '세스나 150과 동체를 늘려 4인승 기체로 확장한 세스나 170로 발전되어 그 명성을 이어나간다.
2 형식
| Cessna 140 | 1946년에 등장한 첫 모델. |
| Cessna 140A | 1949년에 등장한 개량형이자 최종형. 엔진을 파워업하고 기골과 랜딩기어를 보강, 기존의 V자 주익 버팀목을 I자 버팀목으로 교환한다. |
| Cessna 120 | '세스나 140'의 염가형 모델. 플랩을 삭제해 제작비용을 낮췄다. |
3 제원
(Cessna 140 기준)
| 파일럿 | 1명 |
| 승객 | 1명 |
| 전장 | 21피트 6인치 (6.55m) |
| 전폭 | 33피트 4인치 (10.16m) |
| 높이 | 6피트 3인치 (1.91m) |
| 익면적 | 159.3제곱피트 (14.8제곱미터) |
| 공허중량 | 890파운드 (404kg) |
| 만재중량 | 1,450파운드 (658kg) |
| 엔진 | 1x 콘티넨털 C-85 레시프로, 85마력 (63kW) |
| 최대속도 | 109노트 (125mph, 201km/h) |
| 순항속도 | 91노트 (105mph, 169km/h) |
| 실속속도 | 39노트 (45mph, 72km/h) |
| 실용 상승한도 | 15,500피트 (4,724m) |
| 상승률 | 분당 680피트 (3.5m/s) |
| 익면하중 | 제곱피트 당 9.1파운드 (제곱미터 당 44kg) |