Secaucus Junction Station
Frank R. Lautenberg Station
| 동북 간선 (Northeast Corridor) | |||||
| 워싱턴 유니언 역 방면 뉴워크 펜실베이니아 역 | ← | 세코커스 정션 | → | 보스턴 남역 방면 뉴욕 펜실베이니야 역 | |
| 버겐 카운티 선 Bergen County Line | |||||
| 서펀 방면 킹스랜드 | ← | 세코커스 정션 | → | 호버큰 터미널 방면 호버큰 터미널 | |
| NJ Transit 동북 간선 Northeast Corridor Line | |||||
| 트렌턴 교통 센터 방면 뉴워크 펜실베이니아 역 | ← | 세코커스 정션 | → | 뉴욕 펜실베이니아 역 방면 뉴욕 펜실베이니야 역 | |
| 뉴저지 북부 해안선 North Jersey Coast Line | |||||
| 롱 브랜치 방면 뉴워크 펜실베이니아 역 | ← | 세코커스 정션 | → | 뉴욕 펜실베이니아 역 방면 뉴욕 펜실베이니야 역 | |
| 메인 선 Main Line | |||||
| 서펀 방면 킹스랜드 | ← | 세코커스 정션 | → | 호버큰 터미널 방면 호버큰 터미널 | |
| 몬클레어-분턴 선 Montclair-Boonton Line | |||||
| 몬클레어 주립 대학교 방면 뉴워크 브로드 스트릿트 | ← | 세코커스 정션 | → | 뉴욕 펜실베이니아 역 방면 뉴욕 펜실베이니야 역 | |
| 모리스-에섹스 선 Morris-Essex Line | |||||
| 도버 방면 뉴워크 브로드 스트릿트 | ← | 세코커스 정션 | → | 뉴욕 펜실베이니아 역 방면 뉴욕 펜실베이니야 역 | |
| 글레드스톤 선 Gladstone Line | |||||
| 글레드스톤 방면 뉴워크 브로드 스트릿트 | ← | 세코커스 정션 | → | 뉴욕 펜실베이니아 역 방면 뉴욕 펜실베이니야 역 | |
| 패스켁 벨리 선 Pascack Valley Line | |||||
| 스프링 벨리 방면 우드릿지 | ← | 세코커스 정션 | → | 호버큰 터미널 방면 호버큰 터미널 | |
| 포트 저비스 선 Port Jervis Line | |||||
| 포트 저비스 방면 램지-17번 국도 | ← | 세코커스 정션 | → | 호버큰 터미널 방면 호버큰 터미널 | |
| 래리탄 벨리 선 Raritan Valley Line | |||||
| 하이 브릿지 방면 뉴워크 펜실베이니아 역 | ← | 세코커스 정션 | → | 뉴욕 펜실베이니아 역 방면 뉴욕 펜실베이니야 역 | |
세코커스 정션 역
프랭크 R. 로텐버그 역
미국 뉴저지주 세코커스에 있는 철도역. 부역명은 역 유치를 위해 힘쓴 뉴저지주 연방 상원의원 프랭크 R. 로텐버그이다.
미국판 대곡역이라고 보면 된다. 애초에 환승을 목적으로 건설된 역. NJ Transit 철도 노선중 아틀란틱 시티 노선을 제외한 모든 노선이 이 역에서 환승된다. 이 역이 완공되기 전에는 호버큰 역으로 가는 노선과 뉴욕 펜역으로 가는 노선의 환승이 정말 까다로웠는데 이 역이 생기면서 많이 편해젔다.
근데 이 역도 엄청난 막장환승 구조를 가지고 있다. 환승하려면 크고 아름다운 계단을 타고 올라가 3층으로 간 후 환승 게이트에 표를 넣고 통과후 또다시 크고 아름다운 계단을 타고 내려와야 한다. 대곡역이랑 똑같네... 하지만 선로 구조상 북동 간선 선로와 호버큰 역으로 가는 선로 사이에 역을 지을 공간이 없어서 어쩔수 없이 이렇게 되었다.