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深名線 / Shinmei Line
| 신메이선 | |
| 운영기관 | JR 홋카이도 |
| 영업거리 | 121.8km |
| 궤간 | 1067mm |
| 역수 | 21 |
| 전력공급 | 비전철화 |
1 개요
하코다테 본선 상의 후카가와역에서 분기하여 소야 본선의 나요로역까지 이어지던 일본 JR 홋카이도의 철도 노선이었다. 개통일은 1924년 10월 25일.
일본국유철도 말기에 영업계수 워스트 10 안에 항상 들 정도의 적자노선이었고 특정지방교통선에도 선정되었으나, 노선 주위의 교통환경이 정비되지 않은 관계로 폐지가 보류된 채로 JR 홋카이도에 이관되었다. 이후 주위 환경이 정비되면서 1995년 9월 4일에 폐선되었다. 폐선 후 현재는 JR 홋카이도 버스가 대체수송을 하고 있으며 후카가와역 앞에서 출발한다. 해당 노선은 JR패스로도 이용이 가능하다.
2 운행 형태
3 역 목록
| 역명 | 영업 거리 | 역간 거리 | 승강장 | 환승 노선 / 비고 |
| 후카가와 深川 | 0.0 | - | 3면 4선 | ¶JR 홋카이도 하코다테 본선, 루모이 본선 |
| 마루야마 円山 | 4.7 | 4.7 | 단선식 | |
| 카미타도시 上多度志 | 10.8 | 6.1 | 단선식 | |
| 타도시 多度志 | 14.0 | 3.2 | 단선식 | |
| 우마 宇摩 | 19.4 | 5.4 | 단선식 | |
| 호로나리 幌成 | 22.3 | 2.9 | 단선식 | |
| 시모호로나리 下幌成 | 24.1 | 1.8 | 단선식 | |
| 타카도마리 鷹泊 | 27.3 | 3.2 | 단선식 | |
| 누마우시 沼牛 | 37.9 | 10.6 | 단선식 | |
| 신나리우 新成生 | 39.9 | 2.0 | 단선식 | |
| 호로카나이 幌加内 | 43.7 | 3.8 | 단선식 | |
| 카미호로카나이 上幌加内 | 46.8 | 3.1 | 단선식 | |
| 우엔베츠 雨煙別 (임시역) | 51.1 | 4.3 | 단선식 | 4월 21일~11월 30일에만 정차 |
| 세이와온천 政和温泉 (임시역) | 56.2 | 5.1 | 단선식 | |
| 세이와 政和 | 58.7 | 2.5 | 단선식 | |
| 신토미 新富 | 64.2 | 5.5 | 단선식 | |
| 소에우시나이 添牛内 | 68.6 | 4.4 | 단선식 | |
| 오마가리 가승강장 大曲仮乗降場 | 72.2 | 3.6 | 단선식 | |
| 쿄에이 共栄 | 75.5 | 3.3 | 단선식 | |
| 슈마리나이 朱鞠内 | 78.8 | 3.3 | 상대식 | |
| 코한 湖畔 | 80.7 | 1.9 | 단선식 | |
| 우츠나이 가승강장 宇津内仮乗降場 | 85.0 | 4.3 | 단선식 | |
| 후키노다이 蕗ノ台 (임시역) | 89.5 | 4.5 | 단선식 | 4월 21일~11월 30일에만 정차 |
| 시라카바 白樺 (임시역) | 93.6 | 4.1 | 단선식 | |
| 키타모시리 北母子里 | 99.0 | 5.4 | 단선식 | |
| 테시오야요이 天塩弥生 | 114.6 | 15.6 | 단선식 | |
| 니시나요로 西名寄 | 117.8 | 3.2 | 단선식 | |
| 나요로 名寄 | 121.8 | 4.0 | 2면 3선 | ¶JR 홋카이도 소야 본선 |
4 사용 차량 (폐선 당시)
- 키하 53계 동차 500번대