신쾌속(JR 도카이)

도카이도 본선 하마마츠역 - 오가키역 주행 영상.

1 소개

JR 도카이가 운영하고 있는 쾌속 열차 중 하나이며, 도카이도 본선 하마마츠 - 마이바라 간을 오가고 있다.[1] 나고야 - 토요하시 간을 50분, 나고야 - 오가키 간을 31분 만에 이어주는 속달형 열차.[2] 영어로는 New Rapid Train. 특별쾌속이라는 것도 있지만, 이것과는 별도의 운행체계이다.[3]

2 운행 시격

  • NH : 쾌속과 번갈아 약 15분 간격으로 운행되고 있다. 일반적으로 기후, 나고야, 카리야, 오카자키, 가마고리역에서 보통열차와 환승이 가능하다.
  • RH : 토요하시 - 나고야 구간의 경우 아침에는 나고야 방면으로 약 8분, 저녁에 토요하시 방면으로는 약 15분 간격으로 운행 중이다. 나고야 - 오가키 구간의 경우 15~20분 간격으로 운행 중이다.

3 입선 선로 일람

  • 도카이도 본선

4 정차역 일람

밑줄 표시된 역은 일부 열차에 한해 정차한다.

하마마츠역 - (각역 정차) - 토요하시역 - 미카와오츠카역[5] - 미카와미야역 - 가마고리역 - 코다역 - 오카자키역 - 안조역 - 카리야역 - 오부역 - 카나야마역 - 나고야역 - 오와리이치노미야역 - 기후역 - (각역 정차) - 마이바라역
  1. ↑ 완주하는 노선은 극히 드물며, 주로 오가키역과 토요하시역을 오가는 열차가 많다.
  2. ↑ JR 서일본의 신쾌속이 워낙에 괴물같은 녀석이라 그렇지, 이 쪽도 최고속도 120km/h의 준수한 속도를 보여준다.
  3. ↑ 특별쾌속은 오부역을 통과한다. 그 외에는 별다른 차이가 없다.(신쾌속이 일부 정차하는 역도 무정차) 거기다 특별쾌속이 다니는 출퇴근 시간대는 신쾌속이 설정되어있지 않아서 사실상 특별쾌속 = 통근 신쾌속이나 다를바가 없다.
  4. ↑ 5000번대가 주로 투입된다.
  5. ↑ 토/휴일 상행 3편만 정차