사이타마현에 있는 세이부 철도의 노선에 대해서는 세이부 야마구치선 문서를 참조하십시오.
미에현에 있는 JR 도카이의 노선에 대해서는 산구선 문서를 참조하십시오.
山口線 / Yamaguchi Line
▲ 보통열차
▲ SL 야마구치호
1 개요 및 설명
- 영업 거리 : 93.9km
- 궤간 : 1,067mm
- 역수 : 28
- 산요 본선 소속의 신야마구치역과 산인 본선 소속의 마스다역을 제외하면 26개
- 최고속도 : 85km/h
JR 니시니혼의 지방교통선 중 하나로, 야마구치현 야마구치시의 신야마구치역과 시마네현 마스다시의 마스다역을 잇는다. JR 화물도 제2종 철도사업자 형태로 운행중이다. 전 구간 단선구간 및 비전화 구간이다. 산요 본선과 산인 본선을 잇는 역할을 하고 있다. 요나고 지사 하마다 철도부 관할의 마스다역을 빼고는 전 구간 히로시마 지사 야마구치 지역철도부가 관할한다. 연선의 유다온천 및 '산인의 작은 교토'로 불리는 '츠와노초'가 유명하다.
1913년 야마구치선이 처음 개업하였으며, 1923년 지금의 노선 형태가 완성되었다. 1987년 국철분할민영화에 따라 JR 니시니혼에 이관되었다. 2013년 7월 28일에 호우로 인해 일부 구간이 피해를 입었는데, 2014년 8월경에 지후쿠-츠와노 구간이 복구되었다.
신야마구치-요나고, 돗토리 구간에 특급 슈퍼 오키가 운행중이다. 전 구간에 걸쳐 쾌속열차가 운행중인데, 쾌속 통근라이너 및 쾌속 야마구치라이너가 신야마구치-야마구치 간에 운행중이다. 임시 쾌속열차 SL야마구치호는 신야마구치-츠와노 구간에 운행중이며 증기기관차를 사용하는 것으로 유명하다. 정차역은 상행 11개역, 하행 9개역이다.
2015년 6월 18일, 쵸몬쿄역 항목을 마지막으로 야마구치선의 모든 역의 작성이 완료되었다.
2 노선
| 역명 | 영업 거리 | 승강장 | 환승 노선 | 소재지 |
| 신야마구치 新山口 | 0.0 | 5면 9선 | ¶JR 니시니혼 산요 신칸센, 산요 본선, 우베선 | 야마구치현 야마구치시 |
| 스오시모고 周防下郷 | 1.0 | 단선식 | ||
| 카미고 上郷 | 2.7 | 단선식 | ||
| 니호즈 仁保津 | 4.6 | 단선식 | ||
| 오토시 大歳 | 7.3 | 상대식 | ||
| 야바라 矢原 | 8.6 | 단선식 | ||
| 유다온천 湯田温泉 | 10.3 | 단선식 | ||
| 야마구치 山口 | 12.7 | 2면 3선 | ||
| 카미야마구치 上山口 | 13.9 | 단선식 | ||
| 미야노 宮野 | 15.5 | 섬식 | ||
| 니호 仁保 | 20.2 | 섬식 | ||
| 시노메 篠目 | 28.9 | 섬식 | ||
| 쵸몬쿄 長門峡 | 32.3 | 단선식 | ||
| 와타리가와 渡川 | 35.5 | 단선식 | ||
| 미타니 三谷 | 38.6 | 섬식 | ||
| 나구사 名草 | 41.4 | 단선식 | ||
| 지후쿠 地福 | 43.9 | 섬식 | ||
| 나베쿠라 鍋倉 | 46.4 | 단선식 | ||
| 토쿠사 徳佐 | 49.9 | 섬식 | ||
| 후나히라야마 船平山 | 52.8 | 단선식 | ||
| 츠와노 津和野 | 62.9 | 섬식 | 시마네현 카노아시군 | |
| 아오노야마 青野山 | 66.1 | 단선식 | ||
| 니치하라 日原 | 72.8 | 상대식 | ||
| 아오하라 青原 | 77.5 | 상대식 | ||
| 히가시아오하라 東青原 | 80.6 | 단선식 | ||
| 이와미요코타 石見横田 | 84.7 | 상대식 | 시마네현 마스다시 | |
| 혼마타가 本俣賀 | 89.6 | 단선식 | ||
| 마스다 益田 | 93.9 | 2면 3선 | ¶JR 니시니혼 산인 본선 |