에드먼턴 경전철

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Edmonton Light Rail Transit

1 개요

Edmonton Light Rail Transit 에드먼턴 경전철
운영기관	Edmonton Transit System
노선	2
영업거리	24.3km
역수	18
전기	가공 전차선 교류 600V
궤간	1,435mm(표준궤)
일일 수송인원	108,690명

사우스 캠퍼스 역에 정차한 에드먼턴 경전철 열차. (사진 저작자 : Jakub Limanowka)

캐나다 앨버타 주의 주도 에드먼턴을 남북으로 가르는 경전철 시스템. 에드먼턴의 버스와 함께 에드먼턴 시가 소유한 에드먼턴 교통 시스템(Edmonton Transit System, 약칭 ETS)에 의해 운영되며, 버스와의 환승이 가능하다. 이용 요금은 거리에 상관없이 3.2 달러이며, 9달러에 일일 패스를 구매하거나 티켓 세트(10 장 24 달러, 20 장 42 달러)를 구매하여 이용할 수도 있다.

에드먼턴 경전철은 1962년부터 계획을 시작하여 1974년에 착공되었고, 1978년 에드먼턴에서 개최된 커먼웰스 게임에 맞추어 북쪽 벨베데르 역에서 남쪽 센트럴 역까지의 6.9km 구간으로 개통되었다. 이후 북쪽으로는 1981년에 클레어뷰 역과 2015년에 맥완 역, 킹스웨이/로얄 알렉스 역, NAIT 역이 개통되고, 남쪽으로는 1983년에 베이/엔터프라이즈 역과 코로나 역, 1989년에 그란딘/거버먼트 센터 역, 1992년에 유니버시티 역, 2006년에 헬스 사이언시스/쥬빌리 역, 2009년에 맥커난/벨그라비아 역과 사우스 캠퍼스/포트 에드먼턴 파크 역, 2010년에 사우스게이트 역과 센추리 파크 역이 개통되어 현재에 이른다.

모든 역이 섬식 승강장이고, 티켓 발권기는 있지만 별도의 검표 시스템은 없다는 것이 특징이다. 많은 시민들이 월간 패스나 분기별 패스를 끊어서 이용하기 때문에, 그나마 있는 티켓 발권기의 이용률이 그렇게 높은 편은 아니다.

2 노선

에드먼턴 경전철은 캐피탈 라인(Capital Line, 노선 번호 501)과 메트로 라인(Metro Line, 노선 번호 502)의 두 가지 노선이 있는데, 두 노선은 남쪽 끝 센추리 파크 역에서 처칠 역까지는 공동 운행을 하다가 처칠 역에서 각각 스타디움 역과 맥완 역으로 분기한다. 서울 지하철 5호선의 마천 지선과 유사한 형태. 캐피탈 라인 쪽의 노선이 먼저 개통하였고, 메트로 라인의 노선이 2015년에 신설되었다.

2.1 캐피탈 라인 및 공동 운행 구간

노선		역명		승강장	개통년도	역 위치
		클레어뷰	Clareview	섬식	1981	지상
		벨베데르	Belvedere	섬식	1978	지상
		콜로세움	Coliseum	섬식	1978	지상
		스타디움	Stadium	섬식	1978	지상
		처칠	Churchill	섬식	1978	지하
		센트럴	Central	섬식	1978	지하
		베이/엔터프라이즈 스퀘어	Bay/Enterprise Square	섬식	1983	지하
		코로나	Corona	섬식	1983	지하
		그란딘/거버먼트 센터	Grandin/Government Centre	섬식	1989	지하
		유니버시티	University	섬식	1992	지하
		헬스 사이언시스/쥬빌리	Health Sciences/Jubilee	섬식	2006	지상
		맥커난/벨그라비아	McKernan/Belgravia	섬식	2009	지상
		사우스 캠퍼스/포트 에드먼턴 파크	South Campus/Fort Edmonton Park	섬식	2009	지상
		사우스게이트	Southgate	섬식	2010	지상
		센추리 파크	Century Park	섬식	2010	지상

2.2 메트로 라인

노선		역명		승강장	개통년도	역 위치
		NAIT	NAIT	섬식	2015	지상
		킹스웨이/로얄 알렉스	Kingsway/Royal Alex	섬식	2015	지상
		맥완	MacEwan	섬식	2015	지상
(공동 운행 구간으로 합류)

3 트리비아

3.1 휴대전화 수신 불가

대부분의 역은 지상에 있지만, 정작 에드먼턴의 주요 시가지를 지나는 처칠 역 ~ 유니버시티 역의 지하 구간에서는 휴대전화가 터지지 않는다. 때문에 유니버시티 역에서 시내 쪽으로 나가는 사람들(주로 앨버타 대학교 기숙사에 사는 학생들)은 죽을 맛. 그나마 유니버시티 역과 그란딘/거버먼트 센터 역 사이 강을 건너는 구간에서는 교량을 건너기 위해 잠시 지상으로 나오고, 또한 각 역마다 시 공용 와이파이가 설치되어 있어서 열차가 정차하는 동안에는 인터넷을 사용할 수 있지만 운행 시간에 비하면 잠깐에 불과한지라, 이 구간에서 휴대전화를 사용하기는 굉장히 불편하다.