| 온산선 | |||||
| 남창 방면 남 창 | ← 8.6 km | 온 산 | 시종점 | ||
溫山驛 / Onsan Station
| 온산역 | |
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Onsan |
| 한자 | 溫山 |
| 중국어 | 温山 |
| 일본어 | オンサン |
| 주소 | |
| 울산광역시 울주군 온산읍 이진로 204-7 (舊 대정리 118) | |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 코레일 부산경남본부 |
| 온산선 개업일 | 1979년 4월 11일 |
| 역등급 | 운전간이역(3급/남창역 관리) |
1 개요
온산선의 철도역. 울산광역시 울주군 온산읍 이진로 204-7 (대정리 118)에 위치해 있다. 남창역 기점 8.6km.
2 역사
온산산업단지 내부에 있는 역이다. 따라서 여객영업은 하지 않으며 유류화물을 주로 취급하고 있다. 쌍용정유선, 영풍선, 고려아연선, LG금속선 등 전용 지선이 네개나 된다. 2009년의 화물수송량은 약 80만 톤.
초기에는 여객열차를 울산공단 노동자들의 통근 편의를 돕는다는 차원에서 통근열차의 형태로 이 역에 정차시키려고 하였다. 하지만 결국 채산성 부족이나 열차 회전율 등등의 문제로 포기되었다. 지금은 온산산업단지에 사는 인구가 거의 없지만 사실 이 역이 개업한 1979년 당시에는 이 역 근처에 상당히 큰 읍내가 공단에 둘러싸여 있었다. 그러나 온산병이 터지면서 1980년대 중반부터 주민이 모두 이주되어 공단 한가운데 역만 덩그러니 남게 된 것이다. 이 때문인지 역 구내에 여객영업을 하려던 승강장 터가 남아있다.
온산역의 앞을 지나는 31번 국도는 왕복6차선의 대로이지만, 인근 기업들(세진중공업, 고려아연, 에스오일, 대한유화 등)의 근로자들이 주차공간이 부족하여 도로가에 주차를 해서 실상 왕복4차선밖에는 운영을 하지 못하고있다. 전장이 짧은 경차는 직각주차까지 감행중이며, 간혹가다 있는 2중주차 차량, 출퇴근시 2차선에서 정차해있는 차량등도 있다. 또한 에스오일 후문교차로 인근은 지하로 에스오일의 관로가 지나가기때문에 수시로 공사를 한다. 거의 매주 도로를 까뒤집는다. 이런 실정이라 2016년 진영국도관리청ㆍ울주군청 관계자들이 인근 기업들과 간담회를 가졌고, 온산역에 통근열차를 투입하자는 의견이 나와 시청ㆍ청도공사에 협의한 결과 철도공사에서는 기본수요가 있어야 투입을 검토할수 있다는 입장이라, 동년 8월 인근 기업들을 대상으로 통근열차에 대한 수요조사를 하였다. 그러나 아시다시피 울산의 철도와의 접근성ㆍ연계교통망, 철도역의 주차시설 등이 미흡해 무산될 것으로 보인다.