予讃線 / Yosan Line
특급 시오카제 출처
1 개요
- 영업거리 : 327.0km
- 궤간 : 1067mm
- 역수 : 94
- 전력공급 : 직류 1500V, 가공전차선(카테나리)방식
- 보안장치 : ATS-SS
- 설계최고속도 : 130km/h
JR 시코쿠의 간선 노선 중 하나로, 카가와현의 타카마츠에서 에히메현의 우와지마를 이으며, 에히메현에 지선인 우치코선이 딸려 있다. JR 시코쿠의 노선 중에 가장 긴 노선이다. 이 중 타카마츠-우타즈 구간에는 세토대교선이라는 운행계통이 지난다. 이름은 이요(伊予, 지금의 에히메)와 사누키(讚岐, 지금의 카가와)를 잇는 선이라는 뜻.
1889년 사누키 철도가 마루가메-타도츠 구간을 처음 개통하였으며, 1904년 산요 철도에 매수되었고, 1906년에는 국유화되어 1909년 '사누키선'이라는 노선 명칭을 처음 부여받았다. 1923년에는 '산요선'이라는 명칭으로 바뀌었으며, 1933년 다시 '요산선'이라는 이름으로 바뀌었다. 그 해 8월 1일에는 '요산 본선'으로 이름을 바꾸었다. 한편, 1918년에는 에히메 철도가 지금의 이요나가하마-이요오즈 구간을 개통시켰으며 1933년 국유화되어 에히메선이 되었다. 그외에 우와지마 철도에 의해 1914년 개통된 구간은 1933년 국유화되어 '우와지마선'이라는 이름을 받았다. 전후에도 계속 개통되는 구간이 있었으며, 1949년 요산선 사건이라는 의문의 탈선사고가 일어난 적이 있다. 민영화 후 노선명을 현재의 명칭으로 변경했다.
요산선에는 최대 8량 차량을 받을 수 있도록 플랫폼이 설계되어 있으며, 우등, 쾌속, 보통열차 등의 등급이 있고, 화물열차도 이 노선을 운행한다.
JR 시코쿠에서도 몇 안되는 복선 노선인데, 그마저도 타카마츠-타도츠 구간뿐이며 나머지는 전부 단선이다. 어쨌든, 시코쿠의 중요한 간선 노선 중 하나이다.
2 노선
요산선/역 목록 참조.
3 지선
3.1 우치코선
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内子線 / Uchiko Line
에히메현 오즈시의 니이야역에서 키타군 우치코정의 우치코역을 잇는 5.3km의 짧은 노선으로, 예전에는 요산선에서 분기하는 구조의 일명 '맹장선'이었으나, 1986년 고로-니이야 구간을 폐지하고 요산선의 단축루트로 지정되어, 현재는 요산선과 일체화되어 운행되고 있다. 이런 특성 덕분에 특정지방교통선에도 선정되지 않고 무사히 공사를 마무리한 노선이다.
역 목록은 요산선/역 목록 참조.