加古川線 / Kakogawa Line
1 개요 및 설명
| 카코가와선 | |
| I | |
| 운영기관 | 서일본 여객철도 |
| 영업거리 | 48.5km |
| 궤간 | 1067㎜ |
| 역수 | 21 |
| 전기 | 직류 1500V 가공전차선 방식 |
| 최고속도 | 90km/h |
JR 니시니혼의 지방교통선 중 하나로, 효고현 카코가와시의 카코가와역과 탄바시의 타니카와역을 잇는다. 효고현 중앙부를 카코가와를 따라 남북으로 길게 잇는 노선으로, 산요 본선과 후쿠치야마선을 이어 주는 역할을 한다. 1995년 고베 대지진때 도카이도 본선 및 산요 본선이 복구될 때까지 바이패스 역할을 수행하였다.
이 노선은 1913년 반슈 철도에 의해 처음 개통되었으며, 1923년 반탄 철도에 양도되었다. 1943년 국유화되어, 카코가와선이 되었으며, 1987년 국철 민영화로 JR 니시니혼에 승계되었다. 2014년 8월에는 노선기호 I가 부여되었다.
전 노선을 다니는 열차는 1일 1회밖에 다니지 않는다. 주로 야쿠진역과 니시와키시역을 경계로 하여 운행계통이 나뉜다.
2 노선
| 역명 | 영업 거리 | 승강장 | 환승노선 |
| 카코가와 加古川 | 0.0 | 3면 6선 | ¶JR 니시니혼 산요 본선(JR 고베선) |
| 히오카 日岡 | 2.5 | 상대식 | |
| 칸노 神野 | 4.8 | 상대식 | |
| 야쿠진 厄神 | 7.4 | 상대식 | |
| 이치바 市場 | 11.5 | 상대식 | |
| 오노마치 小野町 | 13.7 | 단선 | |
| 아오 粟生 | 16.6 | 3면 4선 | ¶호조 철도 호조선 ¶고베 전철 아오선 |
| 카와이니시 河合西 | 19.2 | 단선 | |
| 아오노가하라 青野ヶ原 | 21.3 | 단선 | |
| 야시로쵸 社町 | 24.2 | 상대식 | |
| 타키노 滝野 | 27.3 | 단선 | |
| 타키 滝 | 28.4 | 단선 | |
| 니시와키시 西脇市 | 31.2 | 2면 3선 | |
| 신니시와키 新西脇 | 32.3 | 단선 | |
| 히에 比延 | 34.6 | 단선 | |
| 니혼헤소 공원 日本へそ公園 | 36.1 | 단선 | |
| 쿠로다쇼 黒田庄 | 38.5 | 단선 | |
| 혼쿠로다 本黒田 | 42.0 | 단선 | |
| 후나마치구치 船町口 | 43.8 | 단선 | |
| 쿠게무라 久下村 | 46.3 | 단선 | |
| 타니카와 谷川 | 48.5 | 2면 3선 | ¶JR 니시니혼 후쿠치야마선 |