| 케이세이 전철 | ||||
| 케이세이 본선 (오시아게선 경유 아사쿠사선, 케이큐 본선·공항선·쿠리하마선 직통) | ||||
| 케이세이우에노 방면 아오토 (KS-09) | ← 1.2 km | 케이세이타카사고 (KS-10) | → 1.8 km | 나리타 공항 방면 케이세이코이와 (KS-11) |
| 호쿠소선 (나리타 공항선 직통) | ||||
| → 1.3 km | 인바 니혼의대 방면 신시바마타 (HS-01) | |||
| 카나마치선 | ||||
| 시종착 | 케이세이타카사고 (KS-10) | → 1.0 km | 케이세이카나마치 방면 시바마타 (KS-50) | |
| 나리타 공항선 | ||||
| 하네다 공항 국내선 터미널, 케이세이우에노, 니시마고메, 미사키구치까지 직통 | ← 1.2 km | 케이세이타카사고 (KS-10) | → 7.5 km | 나리타 공항 방면 히가시마츠도 (-) |
京成高砂駅 / Keisei-Takasago Station
| 케이세이 전철 京成高砂 けいせいたかさご | |
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| 역정보 | |
| 영어표기 | Keisei-Takasago |
| 한글표기 | 케이세이타카사고 |
| 역번호 | KS-10 (케이세이 본선 / 카나마치선) |
| KS-10 (호쿠소선) | |
| KS-10 (나리타 공항선) | |
| 소재지 | 도쿄도 카츠시카구 타카사고5초메 28-1 東京都葛飾区高砂五丁目28-1 |
| 개업일 | 1912년 11월 3일 |
1 개요
일본 도쿄도 카츠시카구에 위치한 케이세이 전철과 호쿠소 철도의 역이다. 케이세이 본선, 카나마치선, 나리타 공항선, 호쿠소선이 지난다. 관리는 케이세이에서 하며, 일반적으로는 '케이세이'를 빼고 타카사고라고 부른다. 아오토역에서 이 역까지는 복복선으로 되어 있으며 그만큼 많은 차량이 오고 간다. 케이세이 내의 이용객 순위에서도 오시아게역에 이어 2위를 기록하였다. 스카이라이너를 제외하고 모든 열차가 정차한다.
역 주변은 근린 상권이 펼쳐져 있다. 상업시설로는 이토요카도가 있으며, 도영 타카사고 단지도 있다. 그리고 이 역 동측으로 케이세이의 타카사고 검차구도 있다.
철도 동호인들에게는 5개 회사 열차를 동시에 볼 수 있어서 차량 백화점이라는 별명으로 불린다.
2 역 및 승강장
전체 3면 5선식이며, 쌍섬식 승강장에 1개의 단선 승강장이 있는 형태이다. 단선 승강장은 카나마치선이 사용하며, 1, 2번은 케이세이 본선, 3, 4번 승강장은 나리타 스카이액세스선과 호쿠소선이 사용한다.
3 완급결합
케이세이 본선
| 쾌속특급 | 아오토 | ← | 케이세이타카사고 | → | 케이세이야와타 | ||
| 액세스특급 | 아오토 | ← | 케이세이타카사고 | → | 히가시마츠도 | ||
| 특 급 | 아오토 | ← | 케이세이타카사고 | → | 케이세이야와타 | ||
| 통근특급 | 아오토 | ← | 케이세이타카사고 | → | 케이세이야와타 | ||
| 쾌 속 | 아오토 | ← | 케이세이타카사고 | → | 케이세이코이와 | ||
| 보 통 | 아오토 | ← | 케이세이타카사고 | → | 케이세이코이와 | ||
호쿠소선
| 특 급 | 아오토 | ← | 케이세이타카사고 | ← | 히가시마츠도 | ||
| 급 행 | (아오토) | → | 케이세이타카사고 | → | 신시바마타 | ||
| 보 통 | 아오토 | ← | 케이세이타카사고 | → | 신시바마타 | ||
호쿠소선 급행은 케이세이선에서는 쾌속으로 운용하다가 이 역부터 급행으로 전환된다.