久留里線 / Kururi Line
1 개요
| 쿠루리선 | |
| 운영기관 | JR 히가시니혼 |
| 영업거리 | 32.2km |
| 궤간 | 1067mm |
| 역수 | 14 |
| 최고속도 | 65km/h |
| 신호방식 | ATS-SN |
JR 히가시니혼의 지방교통선 중 하나로, 우치보선의 키사라즈역에서 분기하여 카즈사카메야마역까지 간다. 전 구간 단선에 비전철화 구간이으로, 치바현내에서는 유일하다.
이 노선은 1912년에 '치바 현영철도 쿠루리선'으로 개통되었다. 1923년, 국유화되어 쿠루리선이 되었고, 1987년 민영화되어 JR 히가시니혼에 속하게 되었다.
지도를 보면 노선이 태평양 쪽으로 가지 못하고 끊겨져 있다. 원래 이 노선은 키사라즈역과 오하라역을 잇는 '키하라선'으로 계획된 노선이었고 반대쪽의 오하라역에서 출발하는 현 이스미 철도 이스미선(당시 키하라선)과 이어져 운행할 예정이였으나 그 계획은 결국 이루어지지 못했다.
배차간격은 매우 띄엄띄엄하다. 러시아워에도 1시간에 1대라는 위엄을 보여 준다. JR 동일본 구간중 마지막까지 통표폐색을 사용한 구간으로 2013년 키하 E130의 도입과 함께 자동폐색장치를 도입했다.
예전에는 키하 35-37계 등 노령화가 진척되다 못해 좀비화된 차량을 운행했으나 적당히 좀 굴리자 2010년대 들어와서는 신형 키하 E130계를 제작, 쿠루리선에 투입하면서 기존 키하 35/37/38계는 밀려나 폐차되었고 이들은 또 미즈시마린카이철도에 양도되어 현재도 굴러다니고 있다.
테츠코의 여행 1화(만화/애니메이션 공통)에서 등장하는 노선이다. 철덕 만화답게 전역승하차를 한다. 흠좀무.
2 노선
2016년 1월 17일에 모든 역 문서 작성이 완료되었다.
| 역명 | 영업거리 | 승강장 | 환승 노선 |
| 키사라즈 木更津 | 0.0 | 쌍섬식 | ¶JR 히가시니혼 우치보선 |
| 기온 祇園 | 2.6 | 단선 | |
| 카즈사키요카와 上総清川 | 4.2 | 단선 | |
| 히가시키요카와 東清川 | 6.1 | 단선 | |
| 요코타 横田 | 9.3 | 상대식 | |
| 히가시요코타 東横田 | 10.8 | 단선 | |
| 마쿠타 馬来田 | 13.9 | 단선 | |
| 시모고리 下郡 | 15.2 | 단선 | |
| 오비츠 小櫃 | 18.2 | 단선 | |
| 타와라다 俵田 | 20.0 | 단선 | |
| 쿠루리 久留里 | 22.6 | 2면 3선 | |
| 히라야마 平山 | 25.7 | 단선 | |
| 카즈사마츠오카 上総松丘 | 28.3 | 단선 | |
| 카즈사카메야마 上総亀山 | 32.2 | 단선 |