제1차 세계대전의 독일 제국군 항공기 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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폭격기 | 타우베, 고타 G IV, AEG G.IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Etrich-Rumpler Taube
1 개요
1909년에 오스트리아에서 개발되어 제1차 세계대전당시 독일군이 사용한 정찰기이자 폭격기. 독일군에서 최초로 대량 생산된 군용 항공기다. 이름의 유래는 비둘기. 또한 독일 최초로 기차보다 더 빨리 날아간 기체이다(1911년에 뮌헨에서 베를린 까지 중간에 급유한 것을 제외하고 6시간만에 주파.).
2 제원
- 전장:약 10m
- 익폭:약 14m
- 최대이륙중량:약850Kg
- 엔진:수냉식 메르세데스(Mercedes)직렬 6기통 (100hp)/알구스(Argus) 4기통(120hp)
- 최대속력:100 km/h
- 탑승원:1~2명
- 무장:소총, 권총, 자유낙하식 폭탄[1]
3 개발
1909년 오스트리아의 기술자 이고 에트리히에 의해 개발되었으며 1910년에 초도비행에 성공하였다. 그런데 이 기체가 완성된지 얼마 되지않아 독일의 럼플러라는 기술자가 완전히 모방하고 조금 손을 봐 같은 이름을 붙혔다. 그래서 에트리히는 너 고소 특허권 침해를 주장하기도 하였으나 1차 대전이 눈앞에 보였기 때문에 럼플러에게도 라이선스 권한을 주었다.
4 실전
원래 타우베는 폭격기나 전투기가 아닌 정찰기로 이용이 되었기 때문에 기본 무장이 전혀 없었으며 오로지 조종사나 후방 승무원의 개인화기에 의지해야했다.