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台北聯營公車 / Taipei Joint Bus System
목차
1 개요
타이베이시 공공운수처(台北市公共運輸處) 및 신베이시 교통국(新北市政府交通局) 관할 하에 여러 개의 버스회사가 연합하여 타이베이 및 주변 지역에서 운행하고 있는 시내버스 시스템.
요금은 현금, 또는 교통카드인 이지카드로 지불 가능하며 남부지역 교통카드인 이카통도 호환된다. 요금제가 1단 요금제와 2단 요금제로 나뉘며, 요금 지불 방식도 버스를 탈 때 지불하는 경우와 내릴 때 지불하는 경우, 탈 때와 내릴 때 모두 지불하는 경우로 나뉜다.[1] 기본 운임은 15위안이며, 2단인 경우 끝에서 끝까지 가면 운임이 2배, 3단인 경우 3배이다. 신베이 시내버스의 경우는 4배 이상인 곳도 있다[2]. 노선 전체를 몇 개 구간으로 나눈 후 같은 구간 내에서만 이동하면 기본 운임, 이웃하는 구간까지만 가면 2배, 다음다음 구간까지 가면 3배 이런 식이다. 물론 단거리 버스는 전체가 단일 구간이기도 하며, 구간과 구간 사이에 완충구간을 두는 노선도 있다.[3] 참고로 현금 승차시 거스름돈을 주지 않으니 반드시 잔돈을 준비하자. 그리고 타이베이 시 경계 밖으로 나가는 버스는 정류장 안내방송이 나오지 않으니 지리를 잘 모른다면 적절히 눈치와 구글 지도를 활용하여 내릴 정류장을 놓치지 않도록 하자!
2 노선 번호 책정 규칙
합동운영제 실시와 함께, 아래와 같은 규칙에 따라 버스 노선 번호를 부여한다. 모든 규칙에는 예외가 존재한다.[4]
2.1 한 자리 수 및 두 자리 수 버스노선
- 0번：타이베이역을 경유하는 순환형 노선. 현재는 비순환형의 0東, 0南 두 개의 노선만 운행중이다.
- 0번 이외：1단 요금제를 적용하는 노선.
2.2 세 자리 수 버스 노선
- 100번대：나들이 맞춤 노선. 대다수의 노선이 주말이나 휴일에만 운행한다.
- 200번대：2단 요금제 적용 노선.
- 300번대：3단 요금제 적용 노선. 현재는 304(承德,重慶)번만 3단 요금제를 유지하고 있으며, 이외의 노선은 모두 2단 요금제를 적용하고 있다.
- 500번대：1단 요금제 적용 냉방차 노선.
- 600번대：2단 요금제 적용 냉방차 노선.
- 700번대：3단 요금제 적용 냉방차 노선. 현재는 2단 요금제로 바뀐 노선도 있다.
- 800번대：합동운영제 예비 번호. 현재 모든 노선이 신베이시 교통국 관할의 시내버스 노선이다.
- 900번대：급행노선. 고속도로 혹은 고속화도로를 경유한다.
2.3 첫머리가 문자인 버스 노선
- 색상명：각 색상별 타이베이 첩운 연계 노선.
- 도로명：간선 및 신간선 노선.
- 소(小)：산 지역을 운행하는 소형 버스 노선.
- 시민(市民)：타이베이시 각 구별 첩운 연계 소형 버스 노선.
- 뉴버스(新)：신베이시 무료 지역 셔틀 노선.
2.4 노선 내 분류
- 구간노선(區)：본선의 일부 구간만을 운행하는 노선. 원칙상 본선이 운행하는 구간 중 승객이 가장 많은 구간을 운행한다. 구간차의 노선 번호는 초록색으로 표기하며(본선의 경우 빨간색.), 2단 요금제 노선의 경우 본선과 구간차의 요금 분기점 및 완충 구역이 동일하다.
예) 260「양밍산-타이베이역-동위엔」, 260區「양밍산-타이베이역」
- 부선(副)：통상적으로 본선과 운행하는 지역에 일부 차이가 있으며, 부선 차량의 노선 번호는 초록색 혹은 파란색으로 표기한다. 일부 노선은 부선만 경유하는 도로명을 노선 하단에 병기하기도 한다. 부선의 경우 구간차와 달리 운행하는 지역 자체에 차이가 있기 때문에, 승객이 잘못 승차하는 경우를 방지하기 위하여, 본선으로부터 완전히 독립하여 새로운 노선 번호로 운행하는 경우도 있다.
예) 605正「시즈-난강루-타이베이역」, 605副「시즈-난강루-총양루-난강루-타이베이역」
- 직행노선(直)：본선에 비하여 덜 돌아가는 노선.
예) 214「중허-주린루-용허루-송샨공항」 214直「중허-용허루-송샨공항」
- 좌선(左) 및 우선(右)： 운행하는 도로의 위치, 혹은 도로 경유 순서에 따라 분류한다. 고객 불편이 증가함에 따라 본래 좌우로 분리되어 운행하던 노선은 대부분 각각의 번호로 노선 분리가 이루어졌으며, 綠2번 노선만이 유일하게 좌우 분리 형태로 운행하고 있다.
- 예) 綠2左「징메이-징핑루-청공루-징메이」, 錄2右「징메이-청공루-징핑루-징메이」
- 쾌속노선(快)：900번대 버스(902區、903 제외)를 포함하여, 본선과 비교하여 기점, 종점의 차이가 없는 부선의 형식으로 운행하면서, 본선과는 달리 고속도로나 고속화도로를 경유하는 노선.
예) 605快(시즈-중산 고속도로-타이베이역)
- 심야노선(夜)：정규 운행 시간 이외에 고정 배차 시각에 따라 운행하는 버스. 운행 횟수가 많지 않으며, 구간 당 요금이 본선보다 비싸다.
예) 39、212直、220、236、265、287
2.5 번외편 1 : 네 자리 수 버스노선
이것은 바로 번호를 붙인 시외버스이다. 중화민국에서는 시내버스뿐만 아니라 시외버스에도 번호를 붙인다. 이 네 자리 번호는 전국 공통으로 사용한다. 타이베이를 오가는 시외버스 중에는 타이베이 시내의 주요지점이 중간정류장인 경우가 많아서(승차만 가능한 정류장, 하차만 가능한 정류장, 승하차 모두 가능한 정류장이 있다) 이런 곳에서 시외버스 승하차가 가능하다. 한국과 비슷하게 시골에서는 시 경계선을 벗어나지 않더라도 시내버스가 없어서 시외버스를 타야 할 경우도 있다.
2.6 번외편 2 : 무료 셔틀
타이베이 101이나 미라마 쇼핑센터 같은 유명한 관광지를 갈 경우 타이베이 첩운과 연계가 잘 안되는 지역이 있다. 이 점을 보완하기 위해 일부 버스 노선은 무료 셔틀 버스로 운영하는데 타이베이의 경우 시내버스 회사가 이것을 담당한다. 이런 버스들은 차량 앞에 Free라는 표지판을 붙이고 LED창에는 免費를 띄우고 운행한다.
신베이 지역은 위에 나온것처럼 노선번호 앞에 新을 붙이고 다닌다.
2011년까지 난강전람관역-난강역간 환승연계를 위해 무료셔틀이 운행했던 적이 있었다. 젠탄역과 젠난루역 사이에 무료셔틀이 운행중이다.
- ↑ 버스의 앞/뒷 문에 요금 지불 방법을 나타내는 전광판이 있으며, 거기에 '上車収票'라고 표시되면 탈 때, '下車収票'라 표시되면 내릴 때, '上下車収票'라 표시되어 있으면 탈 때와 내릴 때 모두 요금을 내야 한다. 탈 때는 '上車収票'라 표시되어 있었으나 내릴 때 '下車収票'로 바뀌어있다면 탈 때와 내릴 때 모두 요금을 내야 한다.
- ↑ 이런 경우는 타이베이 현 시절 현내의 시, 진, 향을 연결하는 시외버스들이 신베이 시가 되면서 시내버스로 전환된 노선들이 많다. 여전히 장거리를 이동하므로 운임이 비싸긴 하지만 시외버스로 운행하던 시절에 비하며 꽤 내린 것이다.
- ↑ 완충구간은 운임을 계산할 때 승객에게 유리한 쪽으로 구간을 결정한다. 2단 요금제에서 (가) - (나) -(다)에서 (나)가 완충구간이면 (가)에서 (나)까지 타는 승객은 (나)를 (가)와 같은 구간으로 간주하여 기본운임만 내면 되고 (나)에서 (다)까지 타는 승객 역시 (나)를 (다)와 같은 구간으로 간주하여 기본운임만 내지만 (가)에서 (다)로 가는 승객은 (나)를 어떤 구간으로 간주하든지 이웃 구간으로 갔으니 2배를 내는 것이다. (가), (나)에서 탄 승객은 탈 때 카드를 찍고 (다)에서는 내릴 때 카드를 찍는다. (나)에서 탄 승객은 카드를 찍으면서 기사에게서 승차표를 받게 되며 (다)에서 내릴 때 카드를 찍지 않고 승차표만 돌려주면 된다.
- ↑ 현재는 모든 노선의 차량이 냉방차량으로 전환되었으며, 3단 요금제를 적용하던 노선 일부가 2단 요금제로 전환되었기 때문에, 기존에 부여된 노선 번호와 상기 규칙과 맞지 않는 경우가 많다.