函館市電 / Hakodate City Tram
| 홋카이도의 대중교통 | ||||
| JR 홋카이도 | ||||
| 삿포로 시 교통국 | 삿포로 시영 지하철 | 삿포로 시영 전차 | ||
| 하코다테 시 기업국 교통부 | 하코다테 시영 전차 | |||
| 제3섹터 철도사업자 | 도난 이사리비 철도 | (2006년 폐지) | ||
| 버스사업자 | JR 홋카이도 버스 | 홋카이도 츄오 버스 | 죠테츠 | 유바리 철도 |
| 도난 버스 | 엔간 버스 | 소야 버스 | ||
하코다테 시 교통국 8000형 전동차
| 函館市電 Hakodate City Tram / 하코다테 시영 전차 | |
| 운영기관 | 하코다테 시 교통국 |
| 영업거리 | 10.9km |
| 궤간 | 1,372mm |
| 역수 | 26 |
| 전기 | 직류 600V 가공전차선 방식 |
1 개요
하코다테 시 기업국 교통부에서 운영하는 노면전차 노선이다. 본선과 지선을 포함해 4개의 노선을 운영하고 있으며, 58.3 ‰(퍼센트로 따지면 5.8%)에 달할 정도로 은근히 험한 고개를 넘는 구간도 존재한다. 최전성기에는 6개 노선에 17.9km에 달하는 영업 거리를 가지고 있었지만, 승객감소로 인한 수익악화의 칼바람을 피하지 못하고 3차례에 걸쳐(1978년, 1992년, 1993년) 지속적으로 노선을 축소하여 지금과 같은 영업거리에 이르게 되었다.
2 특징
어중간하다고 알려진 1372mm 궤간을 사용한다는 점이 특징이다. 아래에 서술할 노선 부분에도 알 수 있듯 계통의 앞부분에 숫자로 구별을 하는데, 한때는 최대 5가지의 운행계통을 보유하고 있었으나 노선의 축소 등으로 인해 1, 3, 4번 계통을 폐지하고 현행 2, 5번 계통만 존속시킨 상태다.
2011년에 각 정류장에 번호를 부여했다. 번호 앞에 쓰이는 시종착역인 유노카와에서부터 DY로 표시되는 것이 분기역이 되는 쥬지가이역을 벗어나면서 D,Y로 각각 하나씩 표기된다. 모든 역이 하코다테 시 안에 있으며 타 철도와의 연결은 JR 홋카이도의 하코다테역이 유일하다.
생각 외로 적잖은 계열의 차량을 보유 운행중인데, 도입년도와 형태, 도색 등이 모두 특색있는[1] 혹은 제각각인 9종 32대의 차량이 운영중이라고 한다
3 갈팡질팡했던 입지
정책에 따라 노선 연장이 건의되기도 하고 그 반대로 본선을 제외한 노선은 전면폐지하는 방안까지 논의된 적도 있을 만큼 노선을 둘러싼 행정이 일관성이 없었다.
4 노선
노선도
본선을 포함해 유노카와선, 오모리선, 호라이·야치가시라선 등 4개의 노선을 운영중이다. 운행 계통은 위에서 보듯 크게 2가지로 나눌 수 있다.
- 2계통 : 유노카와선 - 오모리선 - 본선 - 호라이·야치가시라선
- 5계통 : 유노카와선 - 오모리선 - 본선
이 중 오모리선은 유노카와선의 마츠카제역과 본선의 하코다테역앞역을 이어주는 연결선 역할을 해주며, 이 덕분에 유노카와역에서 출발한 차량은 쥬지가이역에서 각 계통이 분기하기 전까지 하나의 구간으로 운행한다.
여담으로, 1, 3, 4계통은 폐선되었으며, 이중 1, 4계통은 순환선이었다.
4.1 역 일람
- 5계통(본선 계통)
| 노선명 | km | 번호 | 역명 | 승강장 | 환승노선(지정역) |
| 유노카와선 | 0.0 | DY1 | 유노카와 湯の川 | 상대식 | |
| 0.5 | DY2 | 유노카와온천 湯の川温泉 | 상대식 | ||
| 0.8 | DY3 | 하코다테아레나앞 函館アリーナ前 | 상대식 | ||
| 1.0 | DY4 | 코마바차고앞 駒場車庫前 | 상대식 | ||
| 1.3 | DY5 | 경마장앞 競馬場前 | 상대식 | ||
| 1.8 | DY6 | 후카보리쵸 深堀町 | 상대식 | ||
| 2.3 | DY7 | 카시와기쵸 柏木町 | 상대식 | ||
| 2.9 | DY8 | 스기나미쵸 杉並町 | 상대식 | ||
| 3.5 | DY9 | 고료카쿠공원앞 五稜郭公園前 | 상대식 | ||
| 3.8 | DY10 | 중앙병원앞 中央病院前 | 상대식 | ||
| 4.1 | DY11 | 치요가다이 千代台 | 상대식 | ||
| 4.7 | DY12 | 호리카와쵸 堀川町 | 상대식 | ||
| 5.0 | DY13 | 쇼와바시 昭和橋 | 상대식 | ||
| 5.3 | DY14 | 치토세쵸 千歳町 | 상대식 | ||
| 5.6 | DY15 | 신카와쵸 新川町 | 상대식 | ||
| 오모리선 | 6.0 | DY16 | 마츠카제쵸 松風町 | 상대식 | |
| 6.5 | DY17 | 하코다테역앞 函館駅前 | 상대식 | ¶JR 홋카이도 하코다테 본선 | |
| 본선 | 6.8 | DY18 | 시청앞 市役所前 | 상대식 | |
| 7.3 | DY19 | 우오이치바도리 魚市場通 | 상대식 | ||
| 7.8 | DY20 | 쥬지가이 十字街 | 상대식 | ||
| ↘ 하코다테 시영 전차 호라이·야치가시라선 야치가시라 방면 | |||||
| 본선 | 8.4 | D21 | 스에히로쵸 末広町 | 상대식 | |
| 8.8 | D22 | 오마치 大町 | 상대식 | ||
| 9.3 | D23 | 하코다테도크앞 函館どつく前 | 상대식 | ||
- 2계통(호라이·야치가시라선)
| 노선명 | km | 번호 | 역명 | 승강장 | 환승노선(지정역) |
| ↖ 하코다테 시영 전차 본선 유노카와 방면 | |||||
| 호라이·야치가시라선 | 0.0 | -- | 쥬지가이 十字街 | 상대식 | |
| 0.4 | Y24 | 호라이쵸 宝来町 | 상대식 | ||
| 1.0 | Y25 | 아오야기쵸 青柳町 | 상대식 | ||
| 1.4 | Y26 | 야치가시라 谷地頭 | 상대식 | ||
- ↑ 각 차량마다 모두 다른 도색을 했다고 한다.