| JR 도카이의 일반철도 | ||||
| 간사이 본선 | ||||
| 나고야 방면 사사시마 신호장 | ← 2.0 km | 핫 타 | → 3.7 km | JR난바 방면 하루타 |
| JR 도카이 | ||||
| 간사이 본선 | ||||
| 나고야 방면 나고야 | ← 3.8 km | 핫 타 | → 3.7 km | 카메야마 방면 하루타 |
| 나고야 시 교통국 | ||||
| 히가시야마선 | ||||
| 타카바타 방면 타카바타 (H01) | ← 0.9 km | 핫 타 (H02) | → 1.1 km | 후지가오카 방면 이와츠카 (H03) |
| 킨키 일본 철도 | ||||
| 나고야선 | ||||
| 킨테츠나고야 방면 카스모리 (E04) | ← 1.0 km | 킨테츠핫타 (E05) | → 2.6 km | 이세나카가와 방면 후시야 (E06) |
八田駅 / Hatta Station
近鉄八田駅 / Kintetsu-Hatta Station
| JR 도카이, 나고야 시 교통국 八田 はった | |
|
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| 역정보 | |
| 영어표기 | Hatta |
| 한글표기 | 핫타 |
| 역번호 | H02 (히가시야마선) |
| 소재지 | 아이치현 나고야시 나카무라구 핫타초 초다 愛知県名古屋市中村区八田町字長田 (JR 도카이) |
| 아이치현 나고야시 나카가와구 핫타초 1812 愛知県名古屋市中川区八田町1812 (나고야 시 교통국) | |
| 개업일 | 1928년 2월 1일 (JR 도카이) |
| 1982년 9월 21일 (나고야 시 교통국) | |
| 킨키 일본 철도 近鉄八田 きんてつ はった | |
|
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| 역정보 | |
| 영어표기 | Kintetsu-Hatta |
| 한글표기 | 킨테츠핫타 |
| 역번호 | E05 (나고야선) |
| 소재지 | 아이치현 나고야시 나카가와구 타카바타2초메 151 愛知県名古屋市中川区高畑二丁目151 |
| 개업일 | 1982년 9월 21일 |
JR 핫타역(출처)
지하철 승강장(출처)
킨테츠핫타역(출처)
1 개요
일본 아이치현 나고야시 나카무라구, 나카가와구에 걸친 JR 도카이, 나고야 시영 지하철의 역이다. 간사이 본선 및 히가시야마선이 지나며, 환승이 가능한 킨키 일본 철도 나고야선의 킨테츠핫타역도 이 문서에서 함께 설명한다.
3개 회사가 만나는 환승역인데 비해 이용객은 그리 많지 않다. JR은 1400명대, 지하철은 5000명대, 킨테츠핫타역은 3000명대로, 이는 주변 상권이 충분히 발달하지 못한 것에서 기인한 것으로 보인다. 또 승하차보다는 환승 수요가 많은 역이기도 하고...
역 주변에는 랜드마크랄 것이 별로 없고, 기껏해 봤자 미츠비시 중공업의 나고야 연구소 정도이다.
2 역 및 승강장 구조
2.1 JR 도카이 핫타역
2면 3선식 승강장이며, 가운데의 홈은 예비홈이다. 보통 이외에 다른 등급은 모두 통과한다.
| ↑ 나고야 | |||||
| ㅣ | 3 | 2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
| 하루타 ↓ | |||||
| 1 | ■ 간사이 본선 | 하행 | 욧카이치 · 카메야마 방면 |
| 2 | (대피선) | ||
| 3 | 상행 | 나고야 방면 | |
2.2 나고야 시영 지하철 핫타역
섬식 승강장이다.
| ↑ 타카바타 | |||
| ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 이와츠카 ↓ | |||
| 1 | ■ 히가시야마선 | 하행 | 나고야 · 사카에 · 이마이케 · 모토야마 · 후지가오카 방면 |
| 2 | 상행 | 타카바타 방면 |
2.3 킨키 일본 철도 킨테츠핫타역
쌍섬식 승강장이며, 보통을 제외한 모든 등급의 열차가 통과한다.
| ↑ 카스모리 | |||||||
| ㅣ | 4 | 3 | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 후시야 ↓ | |||||||
| 1·2 | ■ 나고야선 | 하행 | 쿠와나 · 킨테츠욧카이치 · 시로코 · 시라츠카 · 츠 · 히사이 · 이세나카가와 방면 |
| 3·4 | 상행 | 카스모리 · 코가네 · 코메노 · 킨테츠나고야 방면 |
2.3.1 완급결합
| 보 통 | 킨테츠나고야 방면 카스모리 | ← | 킨테츠핫타 | → | 이세나카가와 방면 후시야 | ||