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| AVUS | |
| Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße | |
| 파일:Attachment/AVUS/Example.jpg | |
| 서킷 정보 | |
| 위치 | 독일 베를린 |
| 개장 | 1921년 |
| 개최 경기 | 1926,1959년 독일 그랑프리(포뮬러 1) 포뮬러 3 ETCC 독일 투어링카 마스터즈(DTM) 그룹C |
| 길이 | 8.300km |
| 코너 | 4개 |
| 랩레코드 | 2:04.5 (토니 브룩스, 페라리, 1959) |
독일의 수도 베를린 부근에 있었던 서킷.
목차
개요
1959년 FIA(국제자동차연맹:Federation Internationale de l'Automobile) 주최로 세계 최고의 자동차 경주대회인 포뮬러 원(F1)의 ‘독일 그랑프리’가 열렸다.
정식명칭은 ‘Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße’이다. 기존 도로를 기반으로 한 스트리트 서킷으로, 길이는 8.3km이며, 코너는 4개이다. 1959년 AVUS에서 독일 그랑프리가 한 번 열렸고 독일투어링카 DTM과 F1의 하위 레이스인 ‘포뮬러 3(F3)’ 등도 열렸다.
베를린 남서쪽 교외 샤를로텐부르크(Charlottenburg)와 니콜라제(Nikolassee) 사이의 그루네발트(Grunewald) 숲에 자리 잡고 있다. 1913년 모터스포츠 경기장과 자동차산업을 위한 테스트 트랙으로 건설이 시작되었고 자금 부족과 제1차 세계대전으로 일정이 늦춰지다가 1921년에야 개장하였다. 당시 서킷 길이는 19.5km였다. 2000년 이후로는 서킷으로 사용되지 않으며 현재는 자동차 전용 고속도로인 아우토반의 일부분이다. 북쪽에 둥근 경기관리탑이 남아 있고 오래된 목조관람대는 역사기념물로 지정, 보호한다.
독일 그랑프리는 1926년 처음으로 AVUS에서 개최된 후 다음 해 뉘르부르크링(Nürburgring)으로 옮겨 갔고 1951년 F1에 포함되었다. 1959년 AVUS에서 한 번 더 개최된 후 1961년부터는 호켄하임링(Hockenheimring)과 뉘르부르크링에서 열렸다.