세스나 140

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세스나 120세스나 140A세스나 140 조종석

1 개요

Cessna 140

미국 세스나에서 개발한 단발 레시프로엔진 경비행기.

'세스나'사가 제2차 세계대전 이후 개발한 최초의 모델. '세스나'사 전설의 시작이라 할수 있는 기종이다.

2인승 기체로 당시에는 보편적인 '테일드래거(tail dragger)' 방식[1]의 랜딩기어를 사용한다. 1946년 초도비행에 성공한 이후 1950년 생산이 종료될때까지 총 7,664대를 생산.

이후 랜딩기어를 '트라이사이클(tricycle)' 방식[2]으로 개량한 '세스나 150과 동체를 늘려 4인승 기체로 확장한 세스나 170로 발전되어 그 명성을 이어나간다.

2 형식

Cessna 1401946년에 등장한 첫 모델.
Cessna 140A1949년에 등장한 개량형이자 최종형. 엔진을 파워업하고 기골과 랜딩기어를 보강, 기존의 V자 주익 버팀목을 I자 버팀목으로 교환한다.
Cessna 120'세스나 140'의 염가형 모델. 플랩을 삭제해 제작비용을 낮췄다.

3 제원

(Cessna 140 기준)

파일럿1명
승객1명
전장21피트 6인치 (6.55m)
전폭33피트 4인치 (10.16m)
높이6피트 3인치 (1.91m)
익면적159.3제곱피트 (14.8제곱미터)
공허중량890파운드 (404kg)
만재중량1,450파운드 (658kg)
엔진1x 콘티넨털 C-85 레시프로, 85마력 (63kW)
최대속도109노트 (125mph, 201km/h)
순항속도91노트 (105mph, 169km/h)
실속속도39노트 (45mph, 72km/h)
실용 상승한도15,500피트 (4,724m)
상승률분당 680피트 (3.5m/s)
익면하중제곱피트 당 9.1파운드 (제곱미터 당 44kg)

4 관련 문서

5 참고 링크

  1. 2차 대전 전투기들에서 많이 볼수있는 앞쪽에 대형 랜딩 기어 두개와 뒷쪽에 작은 랜딩기어 하나를 배치한 방식. 꼬리쪽이 끌려다니는 것처럼 보여서 붙은 명칭.
  2. 흔히 볼수있는 앞쪽에 작은 랜딩기어 하나와 뒷쪽에 대형 랜딩기어 두개를 배치한 방식. 세발자전거처럼 보여서 붙은 명칭.