Maintenance script (토론 | 기여) |
(차이 없음)
|
2017년 1월 31일 (화) 01:58 기준 최신판
{{틀:간토의 대중교통}}
真岡鐵道 / Moka Railway [1]
| 모오카 철도 真岡鐵道 | |
 | |
| 설립 년도 | 1987년 |
| 영업 지역 | 일본 간토(이바라키현, 토치기현) |
| 보유 선로 | 41.9km |
| [1] | |
1 개요
일본 토치기현 모오카시에 본사를 둔 제3섹터 철도사업자 중 하나로, 주요 주주는 토치기현, 모오카시를 비롯한 지자체들과 지방은행들이다. 1987년 설립되었으며 1988년 JR 히가시니혼의 모오카선을 양도받아 모오카선을 개업하였다.
참고로 真岡의 장음 판별 문제는 下総과 동급의 난이도를 자랑한다. 상식적으로는 真(ま)+岡(おか)가 합쳐져서 ま가 お의 발음에 이끌려 も로 변화하였기 때문에 장음으로 봐야 하며, 이렇게 발음이 융합된 경우에는 장음으로 되므로 장음이지만, 岡는 원래 발음이 ほか가 아닌 おか이기 때문에 두 한자의 독음이 융합되어 장음이 되었는지, 아니면 おか의 형태소가 살아 있는지 알 수가 없다.
2 모오카선
真岡鐵道真岡線 / Moka Line
| 真岡鐵道真岡線 Moka Line / 모오카선 | |
| 운영기관 | 모오카 철도 |
| 영업거리 | 41.9km |
| 궤간 | 1067㎜ |
| 역수 | 17 |
| 차량기지 | 모오카역 |
모오카 철도의 유일한 노선으로, 이바라키현 치쿠세이시의 시모다테역과 토치기현 하가군 모테기정의 모테기역을 잇는다.구 일본국유철도와 JR 히가시니혼으로부터 양도받은 노선으로, 1912년 모오카 경편선으로 개통하여 1922년 모오카선으로 개칭, 1987년 모오카 철도에 양도되었다. 애칭은 '코튼 웨이(コットン・ウェイ)'이다.
1시간 1편성의 1인 승무로 운행하며, 모오카-시모다테, 모오카-모테기 구간의 구간열차가 설정되어 있다. 토요일이나 휴일, 기념일 등에는 증기기관차가 끄는 'SL 모오카'라는 임시열차가 운행한다.
2.1 노선
| 역명 | 영업 거리 | 승강장 | 환승노선 |
| 시모다테 下館 | 0.0 | 3면 6선 | ¶JR 히가시니혼 미토선 ¶칸토 철도 조소선 |
| 시모다테니코마에 下館二高前 | 2.2 | 단선 | |
| 오리모토 折本 | 4.6 | 상대식 | |
| 히구치 ひぐち | 6.5 | 단선 | |
| 쿠게타 久下田 | 8.5 | 상대식 | |
| 테라우치 寺内 | 12.6 | 단선 | |
| 모오카 真岡 | 16.4 | 상대식 | |
| 키타모오카 北真岡 | 18.0 | 단선 | |
| 니시다이 西田井 | 21.2 | 상대식 | |
| 키타야마 北山 | 22.9 | 단선 | |
| 마시코 益子 | 25.1 | 단선 | |
| 나나이 七井 | 28.4 | 상대식 | |
| 타타라 多田羅 | 31.2 | 단선 | |
| 이치하나 市塙 | 34.3 | 상대식 | |
| 사사하라다 笹原田 | 38.1 | 단선 | |
| 텐야바 天矢場 | 39.2 | 단선 | |
| 모테기 茂木 | 41.9 | 단선 |
- ↑ 가나 표기는 もおか이며, 鉄 대신 정자체로 표기한다. 여기서는 공식 표기대로 표기하였다.