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高雄捷運環狀輕軌 / Kaohsiung Mass Rapid Transit Circular Line
| 가오슝 첩운 노선 | ||
| 홍선 | 귤선 | 순환선 |
가오슝 첩운 순환선 개통에 즈음하여 병용궤도구간에서의 차량통과요령을 일러두는 샤오충 양(…) 페이크 주인공
가오슝 첩운 순환선에 대한 3D 모델링 영상
1 개요
| 가오슝 첩운 순환선 | |
| 운영기관 | 가오슝 첩운 공사 |
| 영업거리 | 22.1 km |
| 궤간 | 1,435㎜ |
| 역 수 | |
| 전기 | 무가선 배터리 |
| 운영속도 | 50km/h |
| 차량기지 | 첸전 차량기지 |
| 개통연혁 | 2015년 10월 16일 개통 |
가오슝 첩운의 노선으로, 가오슝 시의 경전철 밀어주기 정책으로 노면전차로 개통하며, 대만에서 최초로 개통되는 노면전차이다. 권선택이 좋아합니다 노면전차 형태이지만 타이완 철로관리국 가오슝역 인근 철도 지하화로 인해 폐선되는 가오슝임항선을 재활용하여 만들어진 노선이기 때문에 대부분의 구간이 전용궤도를 사용하며, 일부 구간은 부두 앞 바다를 건너기 위해 고가화된다.
계획된 노선은 순환선이지만, 우선 서부 구간에 한하여 2016년에 1차 개통을 하며, 전 구간 개통은 2017년 ~ 2020년 사이에나 볼 수 있을 듯 하다. 2015년 10월 16일부터 리즈네이-카이솬중화 간의 시민 체험 방식(오픈베타)으로 가개통이 되어있었으나, 2015년 12월에 바로 운행중단 없이 지속운행이 결정되고 정식 서비스로 전환되었다. 이로써 가오슝 시청의 안내에서도 정식 개통일을 2015년 10월 16일로 표기하여 수정했다.
무가선 노면전차 방식을 사용하는데, 각 역의 천장에만 전선이 달려 있어 정차 중에 팬터그래프를 올려 충전하고 그 전력으로 주행한다. 서울 경전철 위례선과 동일한 방식.
무선 전차?? 우리나라엔 아예 관성으로 움직이는 꽈배기굴이 있지
2 공식 캐릭터
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이카통은 여기서 찍고 타세요. 안 찍으시면... 히히.실은 차 안에도 판독기가 있으니 둘 중 한 곳에서 태그하시면 됩니다!
플랫폼에서 카드 안 찍었나요? 그럼 여기서 카드를 대세요.(순환선 탑승할 때는 플랫폼이나 차량 중 한 곳에서 카드를 찍으시면 됩니다)
한달 봉급을 버릴 셈인가요?순환선 교차로에서 규칙을 위반하면 엄청난 벌금을 물게 될 거에요.
어쩐 일인지 가오슝 첩운 소녀가 아니라 이카통 교통카드 캐릭터인 마법소녀 샤오파(小帕)가 공식 홍보 캐릭터로 지정되어 있다. 샤오파 안내페이지 상승하는 물가에 맞서싸우는 마법소녀니까, 순환선 요금은 영원히 동결인가보다
2차원 사람들에게 가려진 반달가슴곰 가족은 웁니다. 물론 그들도 2차원이지만
이곳은 풀이 있지만 공원은 아니에요. 궤도의 풀 부분으로 갑자기 뛰어든다면 7,500 타이완 달러의 벌금에 처해집니다.[1]
핑둥현 홍보 캐릭터인 공기소녀 에얼(Air, 艾兒)도 샤오파와 같이 활약중.
3 역 일람
1차구간만을 나타냈다. 노선별로 환승역의 역명이 다르게 되어 있다. 가오슝 첩운과 가오슝 첩운 순환선 간 환승이 안 되어서 그런다. 환승처리는 되는데 직접 환승통로가 없는 간접환승이라서 아예 역명을 다르게 잡은듯.
| 가오슝 첩운 순환선 | |||||
| 노선명 | 역번호 | 한국어 | 중국어 | 영어 | 환승노선 |
| 環狀輕軌 | C1 | 리즈네이 | 籬仔內 | Lizihnei | |
| C2 | 카이솬루웨이티옌 | 凱旋瑞田 | Kaisyuan Rueitian | ||
| C3 | 첸전 스타 | 前鎭之星 | Cianjhen Star | ●가오슝 첩운 홍선 카이쉬안역 | |
| C4 | 카이솬중화 | 凱旋中華 | Kaisyuan Jhonghua | ||
| C5 | 드림 몰 | 夢時代 | Dream Mall | ||
| C6 | 상업무역지구 | 經貿園區 | Commerce and Trade Park | ||
| C7 | 소프트웨어 기술 단지 | 軟體園區 | Software Technology Park | ||
| C8 | 가오슝 전람관[2] | 高雄展覽館 | Kaohsiung Exhibition Center | ||