게이큐 2100형 전동차

타이완 철로관리국과의 콜라보 이벤트 도장.

1 사양

열차 형식	특급형 전동차
급전 방식	직류 1500V
영업최고속도	120km/h
설계최고속도	130km/h
감속도	4.0km/h/s 비상시 4.5km/s
신호 방식	1호형 ATS, C-ATS
제작 회사	도큐차량제조, 카와사키 중공업
도입 연도	1998년~2000년
제어 방식	VVVF-IGBT인버터 제어
구동 장치	TD 평행 카르단 구동방식
제동 방식	회생제동병용 전기 지령식 전자 직통 공기 제동

2 설명

게이큐 2000형 전동차의 후계차이자, 게이큐 600형 전동차의 신기술을 적극 반영해 만든 차량으로, 게이큐선 내에서만 운용된다. 유료열차 (라이너)인 게이큐 윙도 운행한다. 원래 특급형 전동차의 역할은 게이큐 2000형 전동차가 수행했었지만 이 열차가 도입됨으로 인해 3문 개조를 받고 일반형으로 격하되었다. 사실 특급형이라기 보단 그냥 600형을 2도어로 바꾼 느낌이다. 게이큐의 열차 자체가 워낙 고사양이라(...). 그리고 추가 운임없이 전좌석 크로스시트 차량을 운용하는 것도 꽤나 장점이긴 하다.이쪽은 2층 열차를 추가운임 없이 운행한다

게이큐는 이 차량이 썩 마음에 들었는지, 이 차량을 베이스로 한 통근형 전동차인 게이큐 1000형 전동차#s-2 (2대) 를 개발한다.

2도어로 인해 도쿄도 쿄통국과 케이세이 측에서 자기 노선에 입선하는 것을 막았다고 한다. 선두차 길이가 약간 다른 것도 한 몫 했다. 다만 센가쿠지역까지는 운행한다.

하지만 매년 도영지하철이 개최하는 차량기지 공개 행사 '도영 페스타' 때는, 한 편성이 마고메 차량검수장으로 끌려간다(...) 밑의 사진이 도영 페스타를 위해 입선한 모습이다. 사진의 롤지를 보면 알겠지만, 예전에는 케이세이의 우에노역까지 운행하는 걸 꿈꿨던 듯 하다(...) 꿈도 크시네 하지만 현실은...현재 게이큐의 모든 VVVF 차량이 행선 표시기를 LED 방식으로 교체 중이라 이제는 못 볼듯 싶다.

3 편성

게이큐에 이 열차는 10편성 밖에 없다.

우라가 방면 ↔ 센가쿠지 방면
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편성	Mc	T	Tp	M	M	T	Tp	Mc	제작 회사
2101편성	2101	2102	2103	2104	2105	2106	2107	2108	토큐차량
2109편성	2109	2110	2111	2112	2113	2114	2115	2116	카와사키 중공업
2117편성	2117	2118	2119	2120	2121	2122	2123	2124	카와사키 중공업
2125편성	2125	2126	2127	2128	2129	2130	2131	2132	토큐차량
2133편성	2133	2134	2135	2136	2137	2138	2139	2140	토큐차량
2141편성	2141	2142	2143	2144	2145	2146	2147	2148	토큐차량
2149편성	2149	2150	2151	2152	2153	2154	2155	2156	토큐차량
2157편성	2157	2158	2159	2160	2161	2162	2163	2164	카와사키 중공업
2165편성	2165	2166	2167	2168	2169	2170	2171	2172	카와사키 중공업
2173편성	2173	2174	2175	2176	2177	2178	2179	2180	토큐차량

4 여담

2100형 초기 차량 도입 당시에는 외형이 유독 게이큐 600형 전동차랑 비슷했었다. 아무래도 600형을 베이스로 해가지고 600형과 외형을 비슷하게 한듯...그러다가 나중에 도입할 차량은 외형을 살짝 바꿔서 도입하였다. 그리고 그 이후에 모든 열차가 지금의 외형 모습으로 통합하게 된다. 사실 전면부 하단의 미등배열을 게이큐 1000형 전동차#S-2 과 같이 바꾼게 전부이다. 600형은 지금2100형과 반전이다. 또한 편성 번호도 지금의 두자릿수로 바뀌었다.

노래하는 전차로 유명했었다. 지멘스제 GTO를 사용해서인데, 이게 게이큐 전철의 상징으로 자리잡았었다. 하지만 2014년을 마지막으로 2100계의 기기 갱신이 완료되어 날카로운 도요전기제 IGBT의 구동음 밖에 들을 수 없다. 하지만 1000형은 아직 갱신되지않은 편성이 남아있으니 참고하자.

BLUE SKY TRAIN으로 600형 606편성의 도색과 같은 열차가 운행중이다. 도색의 유사성으로 현재 운행중인 2133편성은 타이완 철로관리국의 도색을 하기도 했다(문서 상단 참조). 현재는 다시 블루 스카이 트레인 도색으로 환원된 상태.

아래는 2100형의 운전대이다.