| 난카이 전기철도 | ||||
| 고야선 | ||||
| 난바 방면 키이카미야 (NK85) | ← 1.5 km | 고쿠라쿠바시 (NK86) | 시종착 | |
| 강삭선 (고야산 케이블) | ||||
| 시종착 | 고쿠라쿠바시 (NK86) | → 0.8 km | 고야산 방면 고야산 (NK87) | |
極楽橋駅 / GOKURAKUBASHI Station
| 난카이 전기철도 極楽橋 ごくらくばし | |
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| 역정보 | |
| 영어표기 | GOKURAKUBASHI |
| 한글표기 | 고쿠라쿠바시 |
| 역번호 | NK86 (고야선 / 강삭선) |
| 소재지 | 와카야마현 이토군 고야초 고야산 국유림 제8임반 和歌山県伊都郡高野町大字高野山国有林第8林班 |
| 개업일 | 1929년 2월 21일 |
고야선 승강장(출처)
강삭선 승강장(출처)
역명판(출처)
1 개요
일본 와카야마현 이토군 고야초에 위치한 난카이 전기철도의 역이다. 고야선의 시종착역이며 강삭선(고야산 케이블)과의 환승역이기도 하다. 해발 539m 높이에 위치한다.
산동네에 있으니만큼 당연히 통근이나 통학 목적으로 오는 사람은 없고(...) 관광 수요가 전부다. 평균 하루에 100명 정도 이용하며, 난카이의 이용객 순위에서도 뒤에서 순위권인데, 그도 그럴 것이 대부분의 고야선 이용객들은 이 역에서 강삭선으로 환승하기 때문. 역명의 유래가 된 고쿠라쿠바시까지는 임도가 놓여져 있으며 드물게 옛 고야산 참배길을 이용하는 승객들이 이 역에서 하차하기도 한다.
2 역 및 승강장 구조
고야선은 3면 4선의 두단식 승강장으로, 특급 고야는 3, 4번 승강장에 정차한다. 강삭선은 2면 1선식이다.
| ↑ 키이호소카와 | ||||||||||
| 4 | ㅣ | ㅣ | 3 | 3 | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ | ||
| ← 고 야 산 | 降 | 역사 | ||||||||
| ㅡ | ||||||||||
| 乗 | ||||||||||
| 1 | ■ 고야선 | 쾌급·급행·각정 | 하시모토 · 린칸덴엔토시 · 카와치나가노 · 콘고 · 나카모즈 · 사카이히가시 · 텐가차야 · 신이마미야 · 난바 방면 |
| 2 | 텐쿠·쾌급·급행·각정 | ||
| 3 | 고야 | ||
| 4 | 텐쿠·고야 | ||
| 乗 | ■ 고야산 케이블 | 하행 | 고야산 방면 |
| 降 | (하차 전용 승강장) | ||
3 완급결합 (고야선)
| 텐 쿠 | 하시모토 방면 쿠도야마 | ← | 고쿠라쿠바시 | 시종착역 | |||
| 고 야 | 난바 방면 하시모토 | ← | 고쿠라쿠바시 | 시종착역 | |||
| 쾌속급행 | 난바 방면 키이카미야 | ← | 고쿠라쿠바시 | 시종착역 | |||
| 급 행 | 난바 방면 키이카미야 | ← | 고쿠라쿠바시 | 시종착역 | |||
| 각역정차 | 난바 방면 키이카미야 | ← | 고쿠라쿠바시 | 시종착역 | |||