| JR 니시니혼의 일반철도 | ||||
| 와카야마선 | ||||
| 오지 방면 시모효고 | ← 1.9 km | 하시모토 | → 2.9 km | 와카야마 방면 키이야마다 |
| JR 니시니혼 | ||||
| T 와카야마선 (사쿠라이선 직통) | ||||
| 오지 방면 시모효고 | ← 1.9 km | 하시모토 | → 2.9 km | 와카야마 방면 키이야마다 |
| 난카이 전기철도 | ||||
| 고야선 | ||||
| 난바 방면 미유키츠지 (NK76) | ← 2.8 km | 하시모토 (NK77) | → 3.1 km | 고쿠라쿠바시 방면 키이시미즈 (NK78) |
橋本駅 / Hashimoto Station
| JR 니시니혼, 난카이 전기철도 橋本 はしもと | |
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| 역정보 | |
| 영어표기 | Hashimoto |
| 한글표기 | 하시모토 |
| 역번호 | NK77 (고야선) |
| 소재지 | 와카야마현 하시모토시 코사다1초메 4-51 和歌山県橋本市古佐田一丁目4-51 |
| 개업일 | 1898년 4월 11일 |
(출처)
1 개요
일본 와카야마현 하시모토시에 위치한 JR 니시니혼과 난카이 전기철도의 역이다. 양사의 공동사용역이며, 관리는 각자 한다. 각각 와카야마선과 고야선이 지난다. 처음에는 키와 철도의 노선으로 개업하였으며, 1907년 국유화되었고, 1915년 고야 등산철도가 여기까지 노선을 연장했다. 그 후 1947년 현재의 난카이 전기철도 소속이 된다. 1987년에는 민영화에 따라 국유철도의 역이 JR 니시니혼의 역이 되었다.
하시모토시의 중심역이기는 하지만, 시청이나 주요 관청은 이 역에서 조금 걸어가야 한다.
여담으로, 이 역을 기점으로 고야선은 복선-단선이 갈린다. 통근열차도 이 역에서 시종착하며, 특급 린칸의 시종착역이기도 하다. 또 고야선의 역이 와카야마선과 나란히 가는 관계로 고야선은 드리프트를 한다. 또한 쾌속급행 이하 등급은 이 역부터 고쿠라쿠바시 사이에 있는 모든 역에 정차한다. 난바역에서 오는 고야선 열차 중 상당수가 이 역에서 시종착하기 때문에, 하시모토역 이후 구간은 열차 운행 회수가 적기 때문이다. 그리고 역 건물도 이 역을 기점으로 폐가시골역스러워진다.
2 역 및 승강장 구조
전체 3면 5선으로, JR은 2면 3선, 난카이는 1면 2선을 사용한다. 각 승강장은 과선교로 이어져 있다. 고야선은 상·하행이 승강장을 혼용한다.
| ↑ 미유키츠지 | ↑ 시모효고 | ||||||||||||
| ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 5 | 4 | ㅣ | ㅣ | 3 | 2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
| 종착역 | 키이시미즈 ↓ | 키이야마다 ↓ | |||||||||||
| 1 | ■ 와카야마선 | 하행 | 코카와 · 와카야마 방면 |
| 2·3 | 상행 | 고조 · 요시노구치 · 고세 · 타카다 · 카시바 · 오지 · 나라 방면 | |
| 4·5 | ■ 고야선 | 상행 | 린칸덴엔토시 · 카와치나가노 · 콘고 · 나카모즈 · 사카이히가시 · 텐가차야 · 신이마미야 · 난바 방면 |
| 하행 | 카무로 · 쿠도야마 · 고야시타 · 고쿠라쿠바시 방면 |
3 완급결합
3.1 JR 와카야마선
| 쾌 속 | 나라 방면 시모효고 | ← | 하시모토 | → | 와카야마 방면 키이야마다 | ||
| 보 통 | 오지, 나라 방면 시모효고 | ← | 하시모토 | → | 와카야마 방면 키이야마다 | ||
3.2 난카이 고야선
| 텐 쿠 | 시종착역 | 하시모토 | → | 고쿠라쿠바시 방면 카무로 | |||
| 고 야 | 난바 방면 린칸덴엔토시 | ← | 하시모토 | → | 고쿠라쿠바시 방면 고쿠라쿠바시 | ||
| 린 칸 | 난바 방면 린칸덴엔토시 | ← | 하시모토 | 시종착역 | |||
| 쾌속급행 | 난바 방면 미유키츠지 | ← | 하시모토 | → | 고쿠라쿠바시 방면 키이시미즈 | ||
| 급 행 | 난바 방면 미유키츠지 | ← | 하시모토 | → | 고쿠라쿠바시 방면 키이시미즈 | ||
| 각역정차 | 난바 방면 미유키츠지 | ← | 하시모토 | → | 고쿠라쿠바시 방면 키이시미즈 | ||