- 상위 항목 : 뉴욕 지하철
4 Lexington Avenue Express
1 개요
농담이 아니고 뉴욕 4호선은 서울 4호선처럼 헬게이트가 항상 열리는 아주 좋은 노선이다. 현 렉싱턴 가 노선은 미국에서 가장 많은 승객(평균 130만명/일)이 이용하는데, 하루 이용객이 보스턴, 샌프란시스코 전철 노선 승객들을 합쳐도 렉싱턴 노선 앞에선 데꿀멍. 이쯤이면 매일 사상사고가 안나는게 신기할 정도다. 특히 출퇴근 시간 동안은 가축수송의 정점을 볼수 있다. 그러니까 출퇴근 시간엔 렉싱턴 애비뉴 선 자체를 타지 말자
그래서 이 수요를 좀 옮겨 보려고 시작한게 바로 그 전설의 T선. 계획한지 거의 백년이 다 되어가는데 아직도 땅을 파고 있고, 애초에 T선 증비용으로 들어온 차량은 다 폐차된 아름다운 역사를 가지고 있다.
이 노선에는 탈선사고의 흑역사도 있다. 1990년 초, 14가 역에서 탈선사고가 나서 인명피해가 나왔다. 원인은 술취한 기관사가 급커브 구간에서 속도를 안 줄여서. 이후 기관사는 살인 혐의로 구속되었다. 술이 웬수다
양키즈 스타디움(161가), 메트로폴리탄 박물관과 솔로몬 구겐하임 미술관(86가) 등에 간다.
2 역 목록
| 범례 | |
| ● | 전시간 정차 |
| ◉ | 심야를 제외한 전시간 정차 |
| ◔ | 심야에만 정차 |
| ◯ | 평일에만 정차 |
| ◆ | 러시아워에 편방향 정차 |
| ◑ | 러시아워 외의 시간에만 정차 |
| 정차역 | 시간 | 환승 | 비고 |
| 브롱스 | |||
| 우드란 | ● | ||
| 모숄루 파크웨이 | ● | ||
| 베드포드 파크 불바르-리만 대학 | ● | ||
| 킹스브릿지 로드 | ● | ||
| 포드햄 로드 | ● | Bx12 SBS | 장애인 편의시설 |
| 183가 | ● | ||
| 번사이드 애비뉴 | ● | ||
| 176가 | ● | ||
| 마운트 에덴 애비뉴 | ● | ||
| 170가 | ● | ||
| 167가 | ● | ||
| 161가-양키 스타디움 | ● | B, D | 장애인 편의시설 |
| 149가-그랜드 콩코스 | ● | 2, 5 | |
| 138가-그랜드 콩코스 | ◑ | 5 | |
| 맨하탄 | |||
| 125가 | ● | 5, 6, <6>, 메트로-노스, M60 | |
| 116가 | ◔ | 6 | |
| 110가 | ◔ | 6 | |
| 103가 | ◔ | 6 | |
| 96가 | ◔ | 6 | |
| 86가 | ● | 5, 6, <6> | |
| 77가 | ◔ | 6 | |
| 68가-헌터 대학 | 6 | ||
| 59가 | ● | 5, 6, <6>, N, Q, R, F, 루즈벨트 섬 케이블카 | |
| 51가 | ◔ | 6, E | |
| 42가-그랜드 센트럴 | ● | 5, 6, <6>, 7, <7>, 42가 셔틀 메트로 노스 철도 | |
| 33가 | ◔ | 6 | |
| 28가 | ◔ | 6 | |
| 23가 | ◔ | 6 | |
| 14가-유니언 스퀘어 | ● | 5, 6, <6>, L, N, Q, R | |
| 애스터 플레이스 | ◔ | 6 | |
| 블리커가 | ◔ | 6, D, F | |
| 스프링가 | ◔ | 6 | |
| 캐널가 | ◔ | 6, N, Q, J | |
| 브루클린 다리-시청 | ● | 5, 6, <6>, J, Z | |
| 풀턴가 | ● | 2, 3, 5, A, C, J, Z | |
| 월가 | ● | 5 | |
| 볼링 그린 | ● | 5 | |
| 브루클린 | |||
| 보로 홀 | ● | 2, 3, 5, N, R | |
| 네빈스가 | ● | 2, 3, 5 | |
| 아틀란틱가-바클레이즈 센터 | ● | 2, 3, 5, B, D, Q, N, R 롱아일랜드 철도 | |
| 버겐가 | ◔ | 2 | |
| 그랜드 아미 플라자 | ◔ | 2 | |
| 이스턴 파크웨이-브루클린 박물관 | ◔ | 2 | |
| 프랭클린 애비뉴 | ● | 2, 3, 5, S | |
| 노스트랜드 애비뉴 | ◔ | ||
| 킹스톤 애비뉴 | ◔ | ||
| 크라운 하이츠-유티카 애비뉴 | ● | 2, 3, 5 | |