뉴욕 버스

MTA New York City Transit Buses

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1 개요

미국 뉴욕주 뉴욕시 안에 있는 모든 버스노선을 운영하는 MTA 산하의 공기업이다. 버스 노선도는 여기#. 노선도를 PDF 등으로 다운받아서 스마트 폰에 넣어서 다녀도 편리하다.

현재 네가지 버스 종류가 있는데 일반버스, 리미티드버스, 급행버스, 그리고 셀렉트 버스 서비스(Select Bus Service)[1]가 있다. 모든 요금은 메트로카드나 동전으로 내야한다. 만약 메트로카드를 쓰면 버스, 지하철과 1회 무료환승을 할수 있다. 만약에 동전으로 냈다면 탑승시 운전수에게 버스 환승용 메트로카드를 달라고 부탁하면 준다. 환승 시간은 2시간. 단, 버스 환승용 메트로카드는 뉴욕 지하철과 환승이 안 된다.

맨하탄 버스노선의 형태는 바둑판 모양의 맨하탄 시가지를 남북으로 길게 왕복하는 것과 동서로 짧게 왕복하는 노선으로 이루어져 있다.

브롱스와 퀸즈, 브루클린 버스노선의 형태는 주거지 구석구석을 경유하고 있으며 대부분 노선은 지하철역 또는 환승센터 터미널을 기점으로 출발한다.

스테튼 아일랜드는 예외로 쇼핑센터와 SIL을 연결하는 노선이 대부분이며 일부 노선은 브루클린 R라인 역과 연계가 된다.

2 종류

2.1 일반 완행버스

우선 각 구마다 버스 노선이 상당하니 일일이 노선 번호를 만들려면 중복될 가능성이 높다. 그래서 버스 번호 앞에 B, BX, M, Q, S 가 있어서 무슨 구 노선인지 알려준다. B 는 브룩클린, BX 는 브롱스, M 는 맨해튼, Q 는 퀸즈, 그리고 S 는 스테이튼 아일랜드 안에서만 운행하는 노선이다. [2]

2.1.1 일반 리미티드 버스

리미티드 버스는 대부분 중,장거리 노선에 있는데 완행버스와 똑같은 노선을 운행아지만 일부 정거장만 정차한다. 일종의 급행버스 이다. 리미티드 버스는 대부분 출,퇴근 시간동안만 운행한다.

2.1.2 셀렉트 버스 서비스

Select Bus Service

2008년 6월 29일, Bx12 노선에 도입된 BRT 서비스.

일반 리미티드 버스와 다른 점은 버스에 탑승하기전 정류장에 설치되어있는 기계에 메트로가드나 동전으로 요금을 내면 영수증이 나온다. 이후 버스가 도착하면 아무 문으로 탑승하면 된다.[3][4]

버스 타기 전에 구입한 영수증, 아니 승차권은 버스 탑승시 항시 가지고 있어야 한다. 무임승차가 쉬운 시스템이여서 랜덤하게 MTA요원이 영수증을 제시하라고 요구한다. 만약 영수증 없이 무임승차가 적발되면 그자리에서 115불 벌금을 추징한다.[5] 즉 무임승차는 하지 말자.

SBS 노선은 버스 전용 차선으로 운행하니 일반 버스의 고질병인 교통체증을 어느정도 파한다. 이 효과로 일반 노선보다 약 20% 빠르다. 만약에 자가용이 버스 전용차선으로 운행하면 115불 벌금이 집으로 날라온다.

번호기점종점배차
Bx12코압시티인우드 207가역10분
Bx41윌리엄스브릿지 건힐가역더허브 149가역10분
B44쉽스헤드배이윌리엄스버그대교10분
B46킹스플라자베드포드스터베산트10분
M15이스트할렘 126가사우스페리10분
M34제빗츠 컨벤션센터이스트사이드 페리터미널10분
M34A포스오소리티터미널워터사이드플라자10분
M60모닝사이드헤잇츠라과디아공항10분
M86어퍼웨스트사이드욕빌10분
Q44자매이카브롱스동물원10분
S79스테튼아일렌드몰베이릿지10분

2.2 급행 버스

급행 버스 요금은 $6.50이며 대부분 뉴욕시에서 지하철노선이 운행하지 않는 동네로 운행한다. 급행 버스 차종은 일반 버스와 다르며 노선 번호 앞에 BM[6], BxM[7], QM[8], X[9]이 붙는다. 일반 Unlimited Ride 메트로카드로는 못 탄다.

급행 버스는 대부분 출,퇴근시간 동안만 운행하고 주말이나 공휴일날은 운행 안한다. 그리고 배차시간이 길거나 특정 시간 이후 운행을 안하니 항상 버스 정류장에 있는 시간표를 확인하자.

3 버스 노선

버스 노선도는 지하철 안내소나 호스텔 같은데 그냥 널려있다. 크기가 크고 아름다워서 걸으면서 보기에 불편하긴 하지만 맨해튼 지도는 하나 있으면 좋다. 버스 시간표는 MTA 홈페이지에서 노선번호별로 다운받을 수 있다.

3.1 일반 버스

3.1.1 브룩클린

  • B15 : 브룩클린 우드헉 병원에서 존 F. 케네디 국제공항을 이어주는 노선.
  • B44 : 십스해드 배이 에서 윌리암스버그 대교까지 운행 하는 노선. 셀렉트 버스 서비스 운행 노선.
  • B46 : 킹즈 플라자 에서 윌리암스버그 대교까지 운행하는 노선. 이 노선은 뉴욕 버스 노선중 가장 많은 승객이 이용하는 노선이다. 하지만 굴절버스는? 특히 리미티드 버스는 항상 미어 터진다.

3.1.2 브롱스

  • Bx9 : 웨스트 팜즈 스퀘어 에서 리버데일까지 운행하는 노선. 브롱스 동물원[10] 앞을 지나간다.
  • Bx12 : 배이 플라자 쇼핑 센터에서 펠햄 파크웨이, 포드햄 로드 경유, 맨해튼 207가 까지 운행하는 노선. 셀랙트 버스 서비스 운행 노선. 여름 피서철 동안은 브롱스에 있는 오처드 해변가 까지 운행한다. 완행 버스는 팰햄 배이 파크 역에서 브롱스 세그윅 애비뉴 까지만 운행한다. 심야시간 동안은 전구간 운행한다.
  • Bx15 : 항목 참조.
  • Bx26 : 배드포드 파크 블러바드 에서 코옵 시티까지 운행하는 노선. 뉴욕 식물원[11] 을 경유한다.
  • Bx55: 3번가-149가 에서 포드햄 로드, 건 힐 로드 역 까지 운행하는 노선. 이 노선은 3번가 고가 철도 노선(IRT Third Avenue Line)이 1973년 폐선된뒤 생긴 노선이다. 버스 정류장은 예전에 있었던 역과 똑같은 곳에 위치해 있다. 하지만 2013년 6월 30일, Bx41 이 Select Bus Service 로 변경된뒤 폐션된후 Bx15 리미티드로 변경되었다. 더 자세한 설명은 Bx15 항목 참조.

3.1.3 맨해튼

3.1.4 퀸즈

번호기점종점배차
Q1자매이카 165가 터미널퀸즈빌리지10분
벨레로즈30분
Q2자매이카 165가 터미널퀸즈빌리지15분
Q3자매이카 165가 터미널JFK공항15분
Q4자매이카센터역캠브리아 헤이츠10분
Q4LTD자매이카센터역캠브리아 헤이츠10분
Q5자매이카센터역로즈대일10분
Q5LTD자매이카센터역로즈대일10분
Q6자매이카 165가 터미널JFK 화물센터10분
Q6LTD자매이카 165가 터미널JFK 화물센터10분
Q7JFK 화물센터이스트 뉴욕(브루클린)10분
Q8자매이카 165가 터미널스프링 크릭(브루클린)15분
Q9자매이카 165가 터미널사우스 오존파크15분
Q10큐 가든JFK공항10분
Q10LTD큐 가든JFK공항15분
Q11엘머스트해밀턴 비치15분
Q12플러싱리틀 넥10분
Q13플러싱포트 토튼10분
Q15플러싱비치허스트15분
Q15A플러싱비치허스트15분
Q16플러싱포트 토튼15분
Q17플러싱프래쉬 메도우10분
자매이카10분
Q17LTD플러싱자매이카10분
  • Q3: 165가 버스 터미널에서 존 F. 케네디 국제공항을 이어주는 노선.
  • Q10: 유니언 턴파이크 역에서 존 F. 케네디 국제공항을 이어주는 노선.
  • Q13: 플러싱 메인 스트리트 역에서 한인 타운이 있는 노던 블러바드 경유, 포트 토텐을 이어주는 노선.
  • Q47: 라과디아 공항 마린 터미널에서 글랜데일 아틀라스 백화점 사이를 운행하는 노선.
  • Q44: 항목 참조.
  • Q70: 우드사이드 61가 역에서 라과디아 공항 사이를 운행하는 버스노선.

3.1.5 스테이튼 아일랜드

  • S78: 세인트 조지 선착장에서 브릭타운 백화점 까지 운행하는 노선.[12] 스테이튼 아일랜드를 완주하는 노선중 하나, 즉 근성노선. 공식 소요시간은 약 1시간 20분이지만 교통체증과 여러 문제점이 합처지면...자세한 설명은 생략한다.
  • S79: 항목 참조.
  • S89: 에팅빌 에서 뉴저지주 배이욘 34가 까지 운행하는 노선.[13]

3.2 급행 버스

4 단점

뉴욕 버스 중에서 일반 버스는 악명높게 느린걸로 유명하다. 특히 M42 크로스타운 노선은 평균 속도가 3.6 mph, 5.7km/h 로 유명하다.# 이 업적(?)으로 뉴욕에서 가장 느린 버스로 찍혔다. 이유는 여러가지가 있는데...

  • 우선 메트로카드로 운임을 내는게 시간이 상당히 걸린다. 기계에 카드를 넣고 카드가 읽혀서 다시 튀어나오는데 걸리는 시간이 약 3초. 고맙다 티머니 약 3초면 대수롭지 않게 보지만 한 정류장에서 10명 이상이 탑승하면 시간이 상당히 길어진다. 거기다 카드에 돈이 없어서 동전으로 내는 승객도 있는데 여기서도 시간을 대박 잡아먹는다. 혹시 크로스타운 노선 버스를 타봤다면 그 정점을 느낄수가 있다.
  • 이용승객이 많은 주요 정류장에는 짧게는 3분 길게는 5분 넘게 승객을 다 태우느라 출발을 안한다. 그래서 꽤나 답답한 모습을 보인다.
  • 미친듯한 교통체증. 만약에 한번이라도 맨하탄에 와 봤었으면 교통체증이 심각하다는것을 알수있다. 덤으로 보행자들이 신호등을 씹고무시하고 길을 건너는게 흔하니 속도가 제대로 나올수 없다. 캐리어 가야죠
이러한 약점을 보완하기 위해 셀렉트 버스 서비스(Select Bus Service)를 도입했다.
  1. ↑ 버스 전용 차로 노선
  2. ↑ 간혹가다 예외는 있다. 예를 들자면 M60은 맨해튼에서 퀸즈의 라과디아 공항을 이어준다.
  3. ↑ SBS 버스 노선들은 출입문이 3개 이다. 빠른 탑승과 하차를 목적으로 저상, 굴절버스를 새로 도입했다. 외형은 일반 버스와 다르게 도색되어있어서 완행버스와 구분짓기가 편하다.
  4. ↑ S79번은 예외.
  5. ↑ SBS 도입 초기에 이 시스템을 몰라서 피본 사람들이 많다.
  6. ↑ 브룩클린-맨하탄 노선.
  7. ↑ 브롱스-맨하탄 노선
  8. ↑ 퀸즈-맨하탄 노선
  9. ↑ 대부분 스테이튼 아일랜드-맨하탄 노선이지만 일부 퀸즈, 브룩클린 노선도 있다.
  10. ↑ 뉴욕지하철 2,5 번 노선을 타고 웨스트 팜즈 스퀘어 역에서 내려 환승하면 된다. 브롱스 동물원이야 지하철 2, 5번 쭉 타고 E 180 St.에 내려서 걸어가도 되긴 하지만 지도에서 보기보다 멀다.
  11. ↑ 뉴욕 지하철 B,D,4 번 노선을 타고 배드포드 파크 블러바드 역에서 내려 환승하면 된다.
  12. ↑ 뉴욕 완행 버스중 최장거리 노선. 노선 길이는 31.7 Km, 19.7 마일.
  13. ↑ 뉴저지로 가는 유일한 완행 버스. 일부 급행 버스는 뉴저지를 경유 한다.