삿포로 시 교통국 운행 노선 | |||||||
삿포로 시영 지하철 | 삿포로 시영 전차 | ||||||
난보쿠선 | 도자이선 | 토호선 |
東西線 Tōzai Line / 도자이선 | |
운영기관 | 삿포로 시 교통국 |
영업거리 | 20.1km |
궤간 | 고무차륜 |
역수 | 19 |
전기 | 직류 1500V 가공전차선 방식 |
편성 | 7량 |
신호방식 | ATO |
영업최고속도 | 70km/h |
차량기지 | 히가시 차량기지, 니시 차량기지 |
지상구간 | 없음 |
1 개요
삿포로 시 교통국에서 운영하는 삿포로 시영 지하철의 노선이다. 노선 색상은 주황색이다. 역의 수가 삿포로 지하철에서 가장 많고 노선 길이도 가장 긴 것이 특징임.
1976년 코토니-시로이시 구간이 개통되었으며 1982년 신삿포로역까지, 1999년 미야노사와역까지가 연장됨으로써 지금의 모습을 갖추게 되었다.
차량기지는 니시 차량기지, 히가시 차량기지 두 곳이 있으며 니시 차량기지는 니쥬욘켄역, 히가시 차량기지는 히바리가오카역 옆에 위치한다.
2009년 7월부터는 '여성 전용차량'을 운영하고 있다.
2 노선
2013년 1월 18일 모든 역의 문서가 작성되었다.
번호 | 역명 | 승강장 | 환승노선 |
T01 | 미야노사와 宮の沢 | 섬식 | |
T02 | 핫사무미나미 発寒南 | 섬식 | |
T03 | 코토니 琴似 | 섬식 | |
T04 | 니쥬욘켄 二十四軒 | 상대식 | |
T05 | 니시28쵸메 西28丁目 | 상대식 | |
T06 | 마루야마공원 円山公園 | 상대식 | |
T07 | 니시18쵸메 西18丁目 | 상대식 | |
T08 | 니시11쵸메 西11丁目 | 섬식 | ¶삿포로 시영 전차 이치죠선(츄오구청 앞) |
T09 | 오도리 大通 | 섬식 | ¶삿포로 시영 지하철 난보쿠선(N-07), 토호선(H-08) ¶삿포로 시영 전차 이치죠선(니시4쵸메) |
T10 | 버스센터 앞 バスセンター前 | 섬식 | |
T11 | 키쿠스이 菊水 | 상대식 | |
T12 | 히가시삿포로 東札幌 | 상대식 | |
T13 | 시로이시 白石 | 섬식 | |
T14 | 난고7쵸메 南郷7丁目 | 2면 3선 | |
T15 | 난고13쵸메 南郷13丁目 | 상대식 | |
T16 | 난고18쵸메 南郷18丁目駅 | 상대식 | |
T17 | 오야치 大谷地 | 상대식 | |
T18 | 히바리가오카 ひばりが丘 | 상대식 | |
T19 | 신삿포로 新さっぽろ | 섬식 | ¶JR 홋카이도 치토세선 |