삿포로 시 교통국 운행 노선 | |||||||
삿포로 시영 지하철 | 삿포로 시영 전차 | ||||||
난보쿠선 | 도자이선 | 토호선 |
토호선 東豊線 TōHō Line[1] / 토호선 | |
운영기관 | 삿포로 시 교통국 |
영업거리 | 13.6km |
궤간 | 고무차륜임 |
역수 | 14 |
전기 | 직류 1500V 가공전차선 방식 |
편성 | 4량 |
신호방식 | ATC |
영업최고속도 | 70km/h |
차량기지 | 니시 차량기지(도자이선에 있음) |
지상구간 | 없음 |
기존의 7000형 전동차
새로 들어온 9000형 전동차트램삘
1 개요
삿포로 시 교통국에서 운영하는 삿포로 시영 지하철의 노선이다. 노선 색상은 하늘색이다. 가운데에 레일이 있고 고무타이어로 구동하는 안내궤조식이다. 차량기지는 토호선 내에 없고 도자이선으로 가야 나온다.
이 노선은 히가시구 쪽의 교통수요가 버스 및 난보쿠선으로는 감당할 수 없을 만큼 커지자 지어진 노선이다. 노선을 지을 때부터 '배리어 프리'에 입각하여 장애인을 최대한 배려하였다.
2012년 5월 1일부터 NTT 도코모의 Wi-Fi가 사용 가능하다. 그리고 2014년부터 신차인 9000형이 도입되면서 기존의 7000형들은 2016년까지 은퇴할 예정.
노선명은 히가시구(東区)와 토요히라구(豊平区)에서 한 글자씩 따온 것.
2 노선
2013년 1월 23일 모든 역의 문서가 작성되었다.
번호 | 역명 | 승강장 | 환승노선 |
H01 | 사카에마치 栄町 | 섬식 | |
H02 | 신도히가시 新道東 | 상대식 | |
H03 | 모토마치 元町 | 섬식 | |
H04 | 칸죠도리히가시 環状通東 | 상대식 | |
H05 | 히가시구청앞 東区役所前 | 섬식 | |
H06 | 키타13죠히가시 北13条東 | 상대식 | |
H07 | 삿포로 さっぽろ | 섬식 | ¶삿포로 시영 지하철 난보쿠선(N06) ¶JR 홋카이도 하코다테 본선 |
H08 | 오도리 大通 | 상대식 | ¶삿포로 시영 지하철 난보쿠선(N07), 도자이선(T09) ¶삿포로 시영 전차 이치죠선(니시4쵸메) |
H09 | 호스이스스키노 豊水すすきの | 섬식 | |
H10 | 학원앞 学園前 | 섬식 | |
H11 | 토요히라 공원 豊平公園 | 섬식 | |
H12 | 미소노 美園 | 섬식 | |
H13 | 츠키사무츄오 月寒中央 | 섬식 | |
H14 | 후쿠즈미 福住 | 섬식 |
- ↑ 도자이선이 T를 쓰고 있기 때문에 豊에서 따서 H를 쓴다.