嵐電嵐山本線 / Randen Arashiyama Main Line
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| 嵐電嵐山本線 Randen Arashiyama Main Line / 란덴 아라시야마 본선 | |
| 영업거리 | 7.2km |
| 궤간 | 표준궤 |
| 역수 | 13 |
| 전력공급 | 직류 600V 가공전차선 방식 |
| 최고속도 | 40km/h |
야마노우치역
1 개요
일본 교토부 교토시를 운행구역으로 하는 케이후쿠 전기철도의 노선 중 하나이다. 키타노선과 같이 '아라시야마선', '란덴'이라고 불린다. 주로 아라시야마 부근의 관광지에 수요가 많다. 원래는 '아라시야마 전차궤도'가 운행하던 노선이었으나, '교토 전등'에 합병되었고, 다시 케이후쿠 전기철도에 양도되었다.
오랫동안 지하철과의 연계가 없었으나, 2008년 도자이선이 우즈마사텐진가와역까지 연장하면서 동시에 란덴텐진가와역을 개업하게 되었다.
2006년부터는 '란덴 브러쉬 업 프로젝트'라는 사업이 진행되고 있는데, 란덴이라는 명칭을 강조하고, 역명을 변경하고, 역 시설을 고치고, 역 테마를 설정하는 등의 사업을 진행하였다.
2 노선
2012년 12월 30일 모든 역의 문서가 작성되었다.
| 란덴 아라시야마 본선 | ||||
| km | 역번호 | 역명 | 승강장 | 환승노선 |
| 0.0 | A1 | 시조오미야 四条大宮 | 3면 2선 | ¶한큐 전철 교토 본선(오미야) |
| 1.4 | A2 | 사이[1] 西院 | 상대식 | ¶한큐 전철 교토 본선(사이인) |
| 2.0 | A3 | 니시오지산조 西大路三条 | 상대식 | |
| 2.8 | A4 | 야마노우치 山ノ内 | 상대식 | |
| 3.7 | A5 | 란덴텐진가와 嵐電天神川 | 상대식 | ¶교토 시영 지하철 도자이선(우즈마사텐진가와)(T-17) |
| 3.9 | A6 | 카이코노야시로 蚕ノ社 | 상대식 | |
| 4.4 | A7 | 우즈마사코류지 太秦広隆寺 | 상대식 | |
| 5.2 | A8 | 카타비라노츠지 帷子ノ辻 | 쌍섬식 | ¶케이후쿠 전기철도 키타노선{B-01) ¶JR 니시니혼 산인 본선(사가노선)(우즈마사) |
| 5.7 | A9 | 아리스가와 有栖川 | 상대식 | |
| 6.2 | A10 | 쿠루마자키진자 車折神社 | 상대식 | |
| 6.5 | A11 | 로쿠오인 鹿王院 | 상대식 | |
| 6.9 | A12 | 란덴사가 嵐電嵯峨 | 상대식 | ¶JR 니시니혼 산인 본선(사가노선)(사가아라시야마) ¶사가노 관광철도 사가노관광선(토롯코사가) |
| 7.2 | A13 | 아라시야마 嵐山 | 3면 3선 | |
- ↑ 한자는 똑같은데 한큐측의 독음은 사이인(さいいん)이고 이쪽은 사이(さい)이다.
괴랄맞다