北京地铁8号线 / Beijing Subway Line 8
센린꽁위엔난먼역(森林公园南门站)
현재 개통하지 않은 역 또는 노선이 포함되어 있습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획 또는 공사가 진행 중이거나, 개통했지만 이 역을 지나는 다른 노선이 공사 중인 역이 서술되어 있습니다. 참고용으로만 사용해야 하며, 나무위키는 잘못된 정보에 의한 피해를 책임지지 않습니다. 또한, 공정이 중단되면 틀:공사중단으로 바꿔 주시고, 공정이 완료되면 틀을 제거해 주십시오.
1 개요
베이징 지하철 8호선 | |
운영기관 | 북경시지하철운영유한공사(北京市地铁运营有限公司) |
영업거리 | 45.7km |
궤간 | 1435㎜ |
역수 | 17 |
전기 | 직류 750V |
편성 | 6량 (SFM12, 1880명 탑승 가능) |
설계속도 | 80㎞/h |
차량기지 | 핑시푸차량영업소(平西府车辆段) |
지상구간 | 801.주신좡역(8호선중유일한지상역)1.6km |
개통연혁 | 2008. 7. 19 베이투청(北土城)↔센린꽁위엔난먼(森林公园南门) 2011. 12. 31 센린꽁위엔난먼(森林公园南门)↔후이롱관동다지에(回龙观东大街) 2012. 12. 30 베이투청(北土城)↔구로우다지에(鼓楼大街) 2013. 12. 28 난뤄구샹(南锣鼓巷)↔구로우다지에(鼓楼大街), 주신좡(朱辛庄)↔후이롱관동다지에(回龙观东大街) |
베이징 지하철의 한 노선으로 중국 베이징시 창핑구(昌平区) 후이롱관동다지에역(回龙观东大街站)에서부터 베이징시 자오양구(朝阳区) 베이투청역(北土城站)를 잇는 노선이다.
2008 베이징 올림픽 개최에 맞추어 계획되었으며, 노선 색은 녹색이다. 2008년 7월 18일 첫 개통 당시에는 선수, 관계자, 티켓을 가지고 있는 관람객만 승차할 수 있었으며, 일반에게 개방된 것은 9월 20일부터였다. 올림픽이 끝나고 나니 노선이 많이 안습이라고 한다.
10호선과의 환승역인 베이투청(北土城) 역이 종점 중 하나다. 베이징 올림픽을 기념하여 개통한 노선이지만 이용객 수는 그야말로 시망. 이용객을 늘리기 위해서인지 이후 노선을 연장하여 13호선과도 환승되도록 이었지만 여전히 이용객 수는 적다. 유일한 용도는 CGV가기 뿐이다. 그리고 처음 개통될 당시에는 지상구간은 없었다가 2013년 12월 28일 주신좡(朱辛庄)역까지 연장개통되면서 지상구간이 생겼다 주신좡(朱辛庄)역은 8호선중 유일한 지상역이다.
2015년 현재 남쪽으로 노선을 연장할 계획 하에 건설이 진행되고 있다.
- 2016년(남쪽 연장): 우푸탕(五福堂)- 중국국립미술관(中国美术馆)
2 노선
파일:Attachment/베이징 지하철 8호선/Example.jpg
파일:Attachment/베이징 지하철 8호선/8호선2.jpg
번호 | 한국어 역명 | 중국어 역명 | 승강장 | 환승노선 |
801 | 주신좡 | 朱辛庄 | 지상2층 | ● 창평선 |
802 | 위지루 | 育知路 | 지하1층 | |
803 | 핑시푸 | 平西府 | 지하2층 | |
804 | 후이롱관동다지에 | 回龙观东大街 | 지하/섬식(지하2층) | |
805 | 훠잉 | 霍营 | 지하/섬식(지하2층) | ● 13호선 |
806 | 유신 | 育新 | 지하/섬식(지하2층) | |
807 | 시샤오커우 | 西小口 | 지하/섬식(지하2층) | |
808 | 용타이좡 | 永泰庄 | 지하/섬식(지하2층) | |
809 | 린취차오 | 林萃桥 | 지하/섬식(지하4층) | |
810 | 센린꽁위엔난먼 | 森林公园南门 | 지하/섬식(지하7층) | |
811 | 올림픽 공원 | 奥林匹克公园 | 지하/섬식 (지하6층) | ● 15호선 |
812 | 올림픽 스포츠 센터 | 奥体中心 | 지하/섬식(지하4층) | |
813 | 베이투청 | 北土城 | 지하/섬식(지하4층) | ● 10호선 |
814 | 안화차오 | 安华桥 | 지하/섬식(지하4층) | |
815 | 安德里北街 | 지하3층 | ||
816 | 구로우다지에 | 鼓楼大街 | 지하/섬식(지하4층) | ● 2호선 |
817 | 쉬차하이 | 什刹海 | 지하5층 | |
818 | 난뤄구샹 | 南锣鼓巷 | 지하4층 | ● 6호선 |
819 | 中国美术馆 | 지하2층 |