北京地铁13号线 / Beijing Subway Line 13
대륙의 흔한 가축수송. 신도림역은 아무것도 아니었어 하차하던 승객들이 모두 전동차안으로 빨려들어간다
1 개요
| 베이징 지하철 13호선 | |
| 운영기관 | 북경지하철 운영유한공사(北京地铁运营有限公司) |
| 영업거리 | 40.85㎞ |
| 궤간 | 1435㎜ |
| 역수 | 16 |
| 전기 | 직류 750V |
| 편성 | 6량(DKZ5, DK26) |
| 설계속도 | 80㎞/h |
| 차량기지 | 후이롱관차량사업소(回龙观车辆段) |
| 지상구간 | 1301.시즈먼역~1315.리우팡역구간39.7km |
| 개통연혁 | 1999. 12. 11. 착공 2002. 9. 28. 시즈먼(西直门)↔훠잉(霍营) 2003. 1. 28. 훠잉(霍营)↔동즈먼(东直门) |
베이징 지하철의 한 노선으로 중화인민공화국 베이징시 시청구(西城区) 시즈먼역(西直门站)에서부터 베이징시 동청구(东城区) 동즈먼역(东直门站)를 잇는 노선이다. 베이징 북서쪽을 n자형으로 관통한다. 또 동즈먼 역을 제외한 모든 구간이 지상구간이며, 고가선로로 열차가 달린다.
13호선은 1호선, 2호선에 이어 세 번째로 개통한 노선이다. 1을 잘못 붙였나 이처럼 노선번호가 이상하게 된 것은 본래 베이징 지하철이 12개 노선으로 계획되었는데 북부 주거지역의 수요를 해결하기 위해 급히 신설한 노선, 그러니 13번째가 이것이기 때문이다. 베이징시의 교통카드인 이카통(一卡通)이 도입된 첫 지하철이기도 하다.
동즈먼 역과 시즈먼(西直门, 서직문) 역이 종점인데, 재미있는 것은 이 두 역이 다 2호선과의 환승역이다. 한국 사람이 많이 모여 사는 동네인 왕징(望京) 부근을 지나간다. (정확히는 왕징시(望京西, 서 왕징)역). 개통초기에는 타 노선과 다른 요금제를 적용받았지만 2012년 2월 현재 타 노선과 같은 요금제로 운영되고 있다.
개통 초장기에 평양지하철 출신 중고차(DK4)가 굴러다닌 안습적인 흑역사(?)가 있다(...) 물론 오래전에 모두 은퇴해서 지금은 찾아볼 수 없다.
2 노선
파일:Attachment/베이징 지하철 13호선/Example.jpg
파일:Attachment/베이징 지하철 13호선/13호선.jpg
| 번호 | 한국어 역명 | 중국어 역명 | 승강장 | 환승노선 |
| 1301 | 시즈먼 역 | 西直门站 | ■|■|■[1] | ● 2호선 ● 4호선 |
| 1302 | 다쫑스 역 | 大钟寺站 | ■| |■ | |
| 1303 | 지춘루 역 | 知春路站 | ■| |■ | ● 10호선 |
| 1304 | 우다오커우 역 | 五道口站 | ■| |■ | |
| 1305 | 샹디 역 | 上地站 | - | |
| 1306 | 시얼치 역 | 西二旗站 | - | ● 창평선 |
| 1307 | 룽지에 역 | 龙泽站 | - | |
| 1308 | 후이룽관 역 | 回龙观站 | - | |
| 1309 | 훠잉 역 | 霍营站 | - | ● 8호선 |
| 1310 | 리수이차오 역 | 立水桥站 | ■| |■ | ● 5호선 |
| 1311 | 베이유안 역 | 北苑站 | |■| |■ | |
| 1312 | 왕징 서역 | 望京西站 | ■| |■ | ● 15호선 |
| 1313 | 샤오야오주 역 | 芍药居站 | - | ● 10호선 |
| 1314 | 광시먼 역 | 光熙门站 | - | |
| 1315 | 리우팡 역 | 柳芳站 | - | |
| 1316 | 동즈먼 역 | 东直门站 | - | ● 2호선 ● 공항선 |
승강장 구조를 아시는 분이 계시면 추가바람