北京地铁10号线 / Beijing Subway Line 10
파일:Attachment/베이징 지하철 10호선/크기변환 10호선.jpg
1 개요
베이징 지하철 10호선 | |
운영기관 | 북경지하철 운영유한공사(北京地铁运营有限公司) |
영업거리 | 57.1㎞ |
궤간 | 1435㎜ |
역수 | 45 |
전기 | 직류 750V |
편성 | 6량(DKZ15) |
설계속도 | 80㎞/h |
차량기지 | 완류차량영업소(万柳车辆段), 우루정거장(五路停车场) |
지상구간 | 없음 |
개통연혁 | 2003. 12월 착공 2008. 7. 19. 빠고우(巴沟)↔진송(劲松) 2013. 5. 5. 진송(劲松)↔빠고우(巴沟) |
타이틀 | 세계에서 가장 긴 순환선 도시철도 (2012년 ~ 현재) (1984년부터 2012년까지는 서울 지하철 2호선) |
베이징 지하철의 한 노선으로 중화인민공화국 베이징시 시청구(西城区) 빠고우역(巴沟站)에서부터 베이징시 동청구(东城区) 진송역(劲松站)를 잇는 순환선이다. 시 동남부와 서북부의 주거밀집지역을 연결한다.
10호선은 베이징 올림픽 기간에 맞추어 완성된 노선이다. 올림픽 지선과 기존의 지하철 노선을 잇는 유일한 노선이었기 때문에, 올림픽 기간동안 교통에 핵심적인 역할을 했다.
파일:Attachment/베이징 지하철 10호선/10호선노선1.jpg
파일:Attachment/베이징 지하철 10호선/10호선노선2.jpg
베이징 지하철 2호선에 이어 거대 순환노선을 목표로 건설하였다. 기관사 한숨소리가 들린다 1구간과 2구간을 나누어서 공사하였다.
- 1구간: 길이 24.65km, 22개역과 차량기지 1곳. 2008년 7월 19일 개통.
- 2구간: 길이 32.9km, 28개역. 2013년 5월 5일 개통
서울 지하철 2호선의 을지로순환선(48.8km)이 가지고 있던 세계 최장거리 순환 도시철도라는 타이틀을 빼앗아왔다. 하지만 2호선은 대형 차량이지만 베이징은 중형차량이다
2호선에 이은 두번째 순환선이 되기 때문에, 제 3순환로(삼환로)와 지하철 2호선의 교통난을 해소할 수 있을 것으로 기대된다. 특히 과거에 3순환로와 지하철 2호선을 타고 교외로 나가려는 베이징 시민들은 이제 10호선 개통으로 쾌적한 교통환경을 누릴 수 있게 되었다. 또한 10호선 전체 노선계획도에는 총 17개의 철도교통망(지하철 포함)과 24개 역에서 환승하도록 계획되어 있고, 베이징 중심에서 북서쪽,남동쪽을 대각선으로 연결하는 역할을 하기 때문에, 베이징 지하철 노선망의 중추 역할을 할 전망이다.
이용객은 비교적 적은 편이지만, 동즈먼(东直门, 동직문)[1]역과 함께 유이하게 공항 철도와 이어지는 역인 산위엔챠오(三元桥)역이 위치하고 있다. 다만 공항철도를 탈 때는 환승이 되지 않으며 역 밖으로 나가서 공항철도용 역으로 들어가야 한다.
원래 이 지하철이 다니는 곳은 베이징 성(북경성) 성곽이었다. 자금성의 외성. 자금성보다 베이징 성이 몇 배는 더 컸는데, 남아있지 않다. 그 이유는 갓 핑거와 홍위병들의 합작으로 문화대혁명 기간 중에 단 3년만에 베이징 성을 통째로 녹여버렸기 때문이다!!!!! 베이징 성을 녹여버리고 남은 자리에 제3순환로(삼환로)를 깔고 그 밑에 지하철을 놓은 것.
1.1 누수 현상
2011년 9월 경 베이징에 홍수가 났을 때, 지하철 역 내에서 많은 양의 물이 누수되는 현상이 발생했다. 10호선은 그 중에서도 정도가 매우 심해서, 22개의 지하철역의 90%에서 누수현상과 지면이 물에 잠기는 현상이 발견되었다고 한다. 그런데 중국 건설부가 편찬한 《지하공정방수기술규범(地下工程防水技术规范)》을 참고하면, 10호선의 대다수 역들이 방수 기준에 못미친다고 한다.
2 노선
파일:Attachment/베이징 지하철 10호선/Example.jpg
번호 | 한국어 역명 | 중국어 역명 | 승강장 | 환승노선 | |
↑ 훠치잉역 | |||||
1002 | 바궈역 | 巴沟站 | 지하/쌍섬식(지하4층) | ||
1003 | 쑤저우지에역 | 苏州街站 | 지하/상대식(지하3층) | ||
1004 | 하이뎬황좡역 | 海淀黄庄站 | 지하/섬식(지하4층) | ● 4호선 | |
1005 | 지춘리역 | 知春里站 | 지하/섬식(지하3층) | ||
1006 | 지춘루역 | 知春路站 | 지하/섬식(지하2층) | ● 13호선 | |
1007 | 시투청역 | 西土城站 | 지하/섬식(지하2층) | ||
1008 | 무단유안역 | 牡丹园站 | 지하/섬식(지하2층) | ||
1009 | 지엔더먼역 | 健德门站 | 지하/섬식(지하2층) | ||
1010 | 베이투청역 | 北土城站 | 지하/섬식(지하2층) | ● 8호선 | |
1011 | 안젠먼역 | 安贞门站 | 지하/1섬 1상대식(지하2층) | ||
1012 | 후이신시제난커우역 | 惠新西街南口站 | 지하/상대식(지하2층) | ● 5호선 | |
1013 | 샤오야오주역 | 芍药居站 | 지하/섬식(지하3층) | ● 13호선 | |
1014 | 타이양공역 | 太阳宫站 | 지하/섬식(지하4층) | ||
1015 | 싼위안챠오역 | 三元桥站 | 지하/섬식(지하4층) | ● 공항선 | |
1016 | 량마차오역 | 亮马桥站 | 지하/섬식(지하5층) | ||
1017 | 농예잔란관역 | 农业展览馆站 | 지하/섬식(지하4층) | ||
1018 | 퇀제후역 | 团结湖站 | 지하/섬식(지하4층) | ||
1019 | 후쟈루역 | 呼家楼站 | 지하/섬식(지하4층) | ● 6호선 | |
1020 | 진타이시자오역 | 金台夕照站 | 지하/섬식(지하4층) | ||
1021 | 궈마오역 | 国贸站 | 지하/섬식(지하4층) | ● 1호선 | |
1022 | 솽징역 | 双井站 | 지하/섬식(지하4층) | ||
1023 | 진송역 | 劲松站 | 지하/섬식(지하3층) | ||
1024 | 판자위안역 | 潘家园站 | 지하2층 | ||
1025 | 스리허역 | 十里河站 | 지하2층 | ||
1026 | 펀중쓰역 | 分钟寺站 | 지하2층 | ||
1027 | 청서우쓰역 | 成寿寺站 | 지하2층 | ||
1028 | 숭좌좡역 | 宋家庄站 | 지하5층 | ● 5호선 ● 역장선 | |
1029 | 스류좡역 | 石榴庄站 | 지하4층 | ||
1030 | 다훙먼역 | 大红门站 | 지하5층 | ||
1031 | 자오먼동역 | 角门东站 | 지하4층 | ||
1032 | 자오먼서역 | 角门西站 | 지하6층 | ● 4호선 | |
1033 | 차오차오역 | 草桥站 | 지하4층 | ||
1034 | 지자먀오역 | 纪家庙站 | 지하4층 | ||
1035 | 서우징마오역 | 首经贸站 | 지하2층 | ||
1036 | 펑타이역 | 丰台站 | 지하2층 | 중국국철 징광선 중국국철 징후선 중국국철 징위안선 중국국철 펑사선 중국국철 펑솽선 | |
1037 | 니와역 | 泥洼站 | 지하2층 | ||
1038 | 시쥐역 | 西局站 | 지하2층 | ● 14호선 | |
1039 | 류리차오역 | 六里桥站 | 지하2층 | ● 9호선 | |
1040 | 롄화차오역 | 莲花桥站 | 지하2층 | ||
1041 | 궁주펀역 | 公主坟站 | 지하4층 | ● 1호선 | |
1042 | 시댜오위타이역 | 西钓鱼台站 | 지하5층 | ||
1043 | 츠서우쓰역 | 慈寿寺站 | 지하6층 | ● 6호선 | |
1044 | 처다오거우역 | 车道沟站 | 지하4층 | ||
1045 | 창춘차오역 | 长春桥站 | 지하4층 | ||
1046 | 훠치잉역 | 火器营站 | 지하4층 | ||
↓ 바궈역 |
- ↑ 2호선, 13호선, 공항 철도의 환승역. 역 자체도 환승역인데다 시가지에 있어서 꽤 붐빈다. 노선도를 북쪽을 위로 두고 오른쪽 방향으로 돌 때, 이 역이 붐비는 시점의 시작이라고 할 정도.