上田電鉄 / Uedadentetsu Co.,Ltd.
| 우에다 전철 上田電鉄 | |
| 파일:Joden-logo.png | |
| 설립 년도 | 1916년 (現 우에다 교통) 2005년 (자회사 우에다 전철) |
| 영업 지역 | 일본 나가노현 |
| 보유 선로 | 11.6km |
| 홈페이지 | |
1 개요
일본 나가노현 우에다시에 위치해 있는 도큐의 똘마니자회사 '우에다 교통 주식회사(上田交通株式会社)'의 자회사인 중소규모 철도사업자이다. 우에다 교통은 1921년 우에다온천전기궤도라는 이름으로 설립되었으며, 1939년 우에다전철로 이름을 바꾸고 1943년 마루코전철과 합병하여 그 규모를 넓혔다. 1969년 우에다 교통으로 이름을 바꾸고 버스사업을 연계사업으로 하여 운영해 나가다가 2005년에 버스 부문을 죠덴(上電) 버스, 철도 부문을 우에다 전철로 각각 분리하여 지금에 이르고 있다.
2016년 4월 1일, 역번호를 도입하였다.
우에다역의 대합실에 리즈 시절의 노선도가 있다. 숫자는 폐선된 연도. 벳쇼선의 ∞ 에서 느껴지는 간절함...
2 우에다 전철 벳쇼선
上田電鉄別所線 / Ueda Electric Railway Bessho Line
| 上田電鉄別所線 Ueda Electric Railway Bessho Line / 우에다 전철 벳쇼선 | |
| 운영기관 | 우에다 전철 |
| 영업거리 | 11.6km |
| 궤간 | 1067㎜ |
| 역수 | 15 |
| 전기 | 직류 1500V 가공전차선 방식 |
| 폐색방식 | 자동폐색식 |
우에다 전철의 유일한 노선으로, 1921년 벳쇼온천 여행객들을 위하여 개업하여 현재 일본에서는 가장 오래된 사철 노선이다. 1973년 이용객 저조로 폐지 위기까지 갔으나, 지역사회의 반발로 궤도정비보조금 지원 방식을 통해 유지되고 있는 실정.
전 구간이 우에다 평야를 달리며, 곡선반경이 작은 급곡선 구간이 많고 S자형의 노선으로 되어 있어서 전철임에도 불구하고 속도는 느린 편. 심지어 어떤 곳은 한번에 90도를 트는 구간도 있을 정도이고 종점인 벳쇼온천 부근은 무려 40퍼밀리의 급 오르막 구간이다.(...) 현재는 전 열차가 보통열차로 운행되며, 매시 1~2편 정도의 열차가 다니고 있다. 1인승무 방식으로 운용되고 있다.
2.1 운행차량
운행차량은 모두 도쿄 급행전철에서 중고 열차로 물려받았다. 안습. 왠지 도큐의 휴지통이 되어버렸다는 생각이 드는건 저 뿐인가요
- 1000계 - 2008년 8월 운행 개시한 전동차.
- 7200계 - 특유의 둥근 창문으로 '마루마도(丸窓)'라는 애칭이 붙었다.
2.2 노선
| 우에다 전철 벳쇼선 | ||||
| 번호 | 역명 | km | 승강장 | 환승노선 |
| BE01 | 우에다 上田 | 0.0 | 단선 | ¶JR 히가시니혼 호쿠리쿠 신칸센,시나노 철도선 |
| BE02 | 시로시타 城下 | 0.8 | 2면2선 | |
| BE03 | 미요시쵸 三好町 | 1.5 | 단선 | |
| BE04 | 아카사카우에 赤坂上 | 2.2 | 단선 | |
| BE05 | 우에다하라 上田原 | 2.9 | 섬식 | |
| BE06 | 테라시타 寺下 | 3.8 | 단선 | |
| BE07 | 카바타케 神畑 | 4.5 | 단선 | |
| BE08 | 대학앞 大學前 | 5.2 | 단선 | |
| BE09 | 시모노고 下之郷 | 6.1 | 섬식 | |
| BE10 | 나카시오다 中塩田 | 7.4 | 2면2선 | |
| BE11 | 시오다마치 塩田町 | 8.0 | 단선 | |
| BE12 | 나카노 中野 | 8.5 | 단선 | |
| BE13 | 마이타 舞田 | 9.4 | 단선 | |
| BE14 | 야기사와 八木沢 | 10.6 | 단선 | |
| BE15 | 벳쇼온천 別所溫泉 | 11.6 | 2면2선 | |
3 오덕 관련 정보
위에서 본 것과 같이 사정이 매우 열악한 회사라 우에다전철 역시 회사홍보에 엄청난 심혈을 기울이는데, 대체로 이쪽과 관련된 부분으로 유명한 편이다.(...)
3.1 철도무스메
이쪽계열과 첫번째 접점.
이름: 야기사와 마이[1]
소속: 우에다 전철 / 벳쇼온천역 역장
성우(캐릭터CD): 타카하시 미카코
- 집은 근처 온천여관, 취미는 일본무용과 검도.
- 마루마도에서 바라보는 풍경을 좋아한다.
- 최근에는 친구들과 사진촬영에도 열중하고 있다.
- 벳쇼선 야기사와역과 마이타역에서 이름을 따왔다.
- 철도무스메 실사판 드라마에서도 등장했다.(11/12화)
실제 벳쇼온천역 역장링크을 모델로 한 캐릭터로, 사실상 이 캐릭터 덕에 벳쇼온천역은 폐역 위기에서 벗어나 대박났다.(...) 게다가 이제는 벳쇼선 전체를 먹여살리고 있는 실정.(...) 위의 사례는 실제 우에다전철에서 야가사와 마이를 소재로 내놓은 홍보 포스터. 덤으로 차량 스티커도 존재한다.(#1 #2)
3.2 호조 마도카
몰라 뭐야 이거 무서워
무슨 마약하시길래 이런생각을 했어요?
성우는 사나다 아사미[2].
2012년 8월에는 캐릭터 보이스 CD가 포함된 기념승차권이 발매되기도 하였다.#
이쪽 계열과 두번째 접점. 위의 철도무스메로는 성에 안 찼는지, 이젠 마법소녀까지 동원했다.(...) 일러스트는 소라하나 코요리로, 2005년 이용객 저조 및 만성적인 재정난으로 폐선 위기에 놓인 벳쇼선을 지원[3]하기 위하여 만들어 졌으며, 이젠 거의 우에다 전철 공식 마스코트 수준[4]이다.(...) 의외로 제대로 된 설정(...)도 있는데, 16세 고교생에 나가노현 우에다시 출신으로, 사수자리에 혈핵형은 O형. 형제로 남동생 호조 카스마, 여동생 호조 마나카가 있으며 벳쇼선으로 통학하고 여러 마법을 쓸 줄 안다고. 어째 이름이나 마법소녀라는 컨셉 등에서 묘하게 마법소녀 마도카☆마기카가 떠오른다. 심지어 위의 야기사와 마이와도 엮인 광고(#1#2)까지 내놓았으니 아 씨바 할말을 잃었습니다.
3.3 썸머 워즈
이쪽 계열과 세번째 접점. 아무래도 영화 배경이 이쪽 동네이다 보니 우에다전철 벳쇼선이 영화 장면에 자주 등장한다. 그래서인지 2009년 여름 이후로 열차 발차음으로 썸머 워즈의 ost인 '우리들의 여름 꿈'이 나오기도 했다고.
좀 더 자세한 내용은 요 링크(비공개)를 참조하길.