| 고베 시영 지하철 운행 노선 | |||
 | 세이신·야마테선 |  | 카이간선 |
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| 西神·山手線 Seishin-Yamate Line / 세이신·야마테선 | |
| 운영기관 | 고베 시 교통국 |
| 영업거리 | 22.7km 야마테선 신코베-신나가타 7.6km 세이신선 신나가타-묘다니 5.7km 세이신 연장선 묘다니-세이신츄오 9.4km |
| 궤간 | 1435mm |
| 역수 | 16 야마테선 8 세이신선 4 세이신 연장선 6 |
| 전기 | 직류 1500V |
| 편성 | 6량 |
| 영업최고속도 | 90km/h |
| 차량기지 | 묘다니 차량기지, 세이신 차량기지 |
| 지상구간 | 묘호지-세이신츄오 구간 |
1 개요
고베 시 교통국에서 운영하는 고베 시영 지하철의 노선 중 하나이다. 3개의 노선으로 구성되어 있는데 신코베-신나가타는 야마테선, 신나가타-묘다니는 세이신선, 묘다니-세이신츄오는 세이신연장선이다. 하지만 일반인에게는 안내되지 않고 1개의 노선으로 취급한다. 호쿠신 급행전철 호쿠신선과 직결운행한다.
2014년 9월 부터 모든 차량이 VVVF 인버터 제어방식 차량으로 운행하고 있다고 하며, 2017년 부터 신차로의 교체가 예정되어 있는데 2022년까지 1000형 한정이 아닌 모든 차량들을 신차로 교체한다고 한다.# 물론 VVVF-IGBT 제어방식으로 개조된 1000형 후기형이나 2014년에 이제 갓 전기자 쵸퍼제어에서 VVVF-IGBT 제어방식으로 리뉴얼 하고 나온 2000형이라던가, 년식이 그리 오래되지 않은(1992~1994년 생산) 3000형 마저도 얄짤없이 신차로 교체할 예정. 어디선가 정기를 이어받은 모양이다 현재 일본 철덕계에서는 세이신·야마테선의 한큐와의 직통설이 술술 흘러나오고 있다.
2 노선
2012년 12월 3일 모든 역의 문서가 작성되었다.
| 노 선 명 | 번호 | 역명 | 승강장 | 환승노선 |
| ↑ 호쿠신 급행전철 호쿠신선(타니가미) | ||||
| 야 마 테 선 | S02 | 신코베 新神戸 | 2면 3선 | ¶JR 니시니혼 산요 신칸센 |
| S03 | 산노미야 三宮 | 복층·2면 2선 | ¶고베 시영 지하철 카이간선(K01)(산노미야하나도케이마에) ¶JR 니시니혼 도카이도 본선 ¶한신 본선 ¶한큐 고베 본선 ¶고베 고속철도 도자이선 ¶고베 신교통 포트 아일랜드선 | |
| S04 | 현청앞 県庁前 | 복층·2면 2선 | ||
| S05 | 오쿠라야마 大倉山 | 섬식 | ||
| S06 | 미나토가와공원 湊川公園 | 섬식 | ¶고베 전철 아리마선(미나토가와) ¶고베 고속철도 난보쿠선(미나토가와) | |
| S07 | 카미사와 上沢 | 섬식 | ||
| S08 | 나가타(나가타신사앞) 長田（長田神社前） | 상대식 | ¶고베 고속철도 난보쿠선(고속 나가타) | |
| S09 | 신나가타 新長田 | 섬식 | ¶고베 시영 지하철 카이간선(K10) ¶JR 니시니혼 산요 본선 | |
| 세 이 신 선 | S10 | 이타야도 板宿 | 섬식 | ¶산요 전기철도 본선 |
| S11 | 묘호지 妙法寺 | 상대식 | ||
| S12 | 묘다니 名谷 | 쌍섬식 | ||
| 세 이 신 연 장 선 | S13 | 종합운동공원 総合運動公園 | 2면 3선 | |
| S14 | 학원도시 学園都市 | 상대식 | ||
| S15 | 이카와다니 伊川谷 | 상대식 | ||
| S16 | 세이신미나미 西神南 | 섬식 | ||
| S17 | 세이신츄오 西神中央 | 2면 3선 | ||