釧網本線 / Senmō Main Line
| B | |
| 釧網本線 Senmō Main Line / 센모 본선 | |
| 운영기관 | JR 홋카이도 |
| 영업거리 | 166.2km |
| 궤간 | 1067mm |
| 역수 | 27 |
| 최고속도 | 80km/h |
노선 위치
대자연 속으로
1 개요
JR 홋카이도의 지방교통선 중 하나로, 홋카이도 아바시리시의 아바시리역과 쿠시로시의 히가시쿠시로역을 잇는다. 철도요람에는 히가시쿠시로역이 기점이라고 나와 있으나, 운행계통상으로는 아바시리에서 쿠시로역까지 가는 노선으로 되어 있다. 아바시리-카츠라다이 구간은 아사히카와 지사 관할이고 나머지 구간은 쿠시로 지사 관할이다.
아바시리와 쿠시로 양측에서 노선을 건설했는데, 아바시리 쪽에서 지어진 노선은 1929년까지 '아바시리 본선'이라는 이름이었다. 1931년 센모선 전선이 개통되었고 1936년 지금의 이름이 되었다. 1987년 국철분할민영화로 JR 홋카이도에 승계되었다. 오호츠크해를 따라 달리는 노선임과 동시에 3개의 국립공원을 지나는 관광 노선으로 유명하다.
보통 열차는 쿠시로역까지 운행한다. 쾌속 '시레토코'가 3시간 10분에 아바시리-쿠시로 간을 하루에 1번 다니며, 임시열차로 토롯코 열차가 다니고 있다.
최근, 센모 본선에 대해 세계문화유산을 등재하자는 것에 철도애호가 관련 단체에서 움직임이 보이고 있다. 아마 국립공원와 세계자연유산, 근대유산이 많아서 복합유산으로 등록을 목표로 하고있다. 기사
2 노선
2016년 3월 11일에 모든 역 문서 작성이 완료되었다.
| 노선색/역번호 | 역명 | 영업 거리 | 승강장 | 시레토코 | 환승 노선 | |
| A69 | 아바시리 網走 | 0.0 | 2면 3선 | ○ | ¶JR 홋카이도 세키호쿠 본선 | |
| B79 | 카츠라다이 桂台 | 1.4 | 단선식 | ㅣ | ||
| B78 | 마스우라 鱒浦 | 6.2 | 단선식 | ㅣ | ||
| B77 | 모코토 藻琴 | 8.7 | 단선식 | ○ | ||
| B76 | 키타하마 北浜 | 11.5 | 단선식 | ○ | ||
| B75 | 겐세이카엔 原生花園 (임시역) | 16.9 | 단선식 | ㅣ | ||
| B74 | 하마코시미즈 浜小清水 | 20.1 | 상대식 | ○ | ||
| B73 | 야무베츠 止別 | 25.8 | 단선식 | ○ | ||
| B72 | 시레토코샤리 知床斜里 | 37.3 | 2면 3선 | ○ | ||
| B71 | 나카샤리 中斜里 | 41.9 | 단선식 | ○ | ||
| B70 | 미나미샤리 南斜里 | 44.1 | 단선식 | ㅣ | ||
| B69 | 키요사토쵸 清里町 | 49.2 | 상대식 | ○ | ||
| B68 | 삿츠루 札弦 | 57.0 | 단선식 | ○ | ||
| B67 | 미도리 緑 | 65.3 | 상대식 | ○ | ||
| B66 | 카와유온천 川湯温泉 | 79.8 | 상대식 | ○ | ||
| B65 | 비루와 美留和 | 87.0 | 단선식 | ㅣ | ||
| B64 | 마슈 摩周 | 95.7 | 2면 3선 | ○ | ||
| B63 | 미나미테시카가 南弟子屈 | 103.9 | 단선식 | ㅣ | ||
| B62 | 이소분나이 磯分内 | 110.4 | 단선식 | ○ | ||
| B61 | 시베차 標茶 | 121.0 | 2면 3선 | ○ | ||
| B60 | 고짓코쿠 五十石 | 129.5 | 단선식 | ㅣ | ||
| B59 | 카야누마 茅沼 | 134.9 | 단선식 | ○ | ||
| B58 | 토로 塘路 | 141.9 | 상대식 | ○ | ||
| B57 | 호소오카 細岡 | 149.1 | 단선식 | ㅣ | ||
| B56 | 쿠시로습원 釧路湿原 | 151.5 | 단선식 | ○[1] | ||
| B55 | 토야 遠矢 | 158.8 | 단선식 | ○ | ||
| B54 | 히가시쿠시로 東釧路 | 166.2 | 섬식 | ○ | ¶JR 홋카이도 네무로 본선(네무로 방면) | |
| (K53) | (쿠시로) (釧路) | 169.1 | 3면 5선 | ○ | ¶JR 홋카이도 네무로 본선(오비히로 방면) | |
- ↑ 하행만 정차