根室本線 / Nemuro Main Line
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| 根室本線 Nemuro Main Line / 네무로 본선 | |
| 운영기관 | JR 홋카이도 |
| 영업거리 | 443.8km |
| 궤간 | 1067mm |
| 역수 | 68 |
| 최고속도 | 120km/h (카미오치아이 신호장-오비히로 간) 110km/h (오비히로-쿠시로 간) 95km/h (타키카와-카미오치아이 신호장 간) 85km/h (쿠시로-앗토코 간) 80km/h (앗토코-네무로 간) |
노선도
특급 슈퍼 오조라
1 개요
JR 홋카이도의 노선 중 하나이다. 하코다테 본선의 타키카와역에서 쿠시로역을 거쳐 네무로역까지 간다.
전구간을 주행하는 열차는 없다. 타키카와역 ~ 신토쿠역간은 보통 및 쾌속열차만 다니는 구간[1]이고, 신토쿠역 ~ 쿠시로역은 삿포로역을 출발해 세키쇼선을 경유해 오비히로역또는 쿠시로역에 종착하는 특급열차가 다닌다. 해당 구간에서도 아래에 설명할 근성열차 하나를 제외하면 거의 대부분의 보통열차들은 신토쿠역, 오비히로역 정도까지만 다닌다. 나머지 구간인 쿠시로 ~ 네무로 구간도 보통 및 쾌속열차만 다니는 구간이며[2], 하나사키선(花咲線)이라는 애칭으로 불린다. 히가시네무로역은 일본 최동단에 위치한 역이고 네무로역은 일본 최동단 종착역이다.
이 노선에서 제일 길게 운행하는 열차는 의외로 보통열차로, 근성열차 항목에도 나와 있듯이, 타키카와역을 9:36에 출발하여 쿠시로역에 18:03에 도착하는 2429D 열차다. 그러나 2016년 3월 26일의 다이어 개정으로 대폭적인 쾌속 · 보통 열차의 감편이 열리는 영향으로 타키카와 발 쿠시로 행 보통 열차의 열차 번호가 2429D에서 2427D로 변경된다. 그리고 소요 시간도 8시간 21분으로 지금보다 6분 단축된다. 그 결과, 가장 긴 거리를 달리는 보통 열차는 산요 본선의 369M, 가장 긴 시간을 걸쳐 운행되는 보통 열차는 네무로 본선의 2427D 된다. 해당 열차의 복편도 같은 구간을 운행하지만 그 복편은 오비히로역부터 쾌속 카리카치로 변경되어 운행한다.
2 노선
네무로 본선/역 목록 참조.