JR 홋카이도의 일반철도 | ||||
세키호쿠 본선 | ||||
신아사히카와 방면 요비토 (A68) | ← 8.1 km | 아바시리 (A69) | 시종점 | |
센모 본선 | ||||
시종점 | 아바시리 (A69) | → 1.4 km | 히가시쿠시로 방면 카츠라다이 (B79) | |
JR 홋카이도 | ||||
세키호쿠 본선 | ||||
엔가루 방면 요비토 (A68) | ← 8.1 km | 아바시리 (A69) | 시종착 | |
센모 본선 | ||||
시종착 (일부 열차 키타미 / 루베시베까지 운행) | 아바시리 (A69) | → 1.4 km | 쿠시로 방면 카츠라다이 (B79) |
網走駅 / Abashiri Station
JR 홋카이도 網走 あばしり | |
| |
역정보 | |
영어표기 | Abashiri |
한글표기 | 아바시리 |
역번호 | A69 (세키호쿠 본선 / 센모 본선) |
소재지 | 홋카이도 아바시리시 신마치2초메 北海道網走市新町2丁目 |
개업일 | 1912년 10월 5일 |
(출처)
1 개요
일본 홋카이도 아바시리시에 위치한 JR 홋카이도의 철도역이다. 세키호쿠 본선과 센모 본선의 환승역이며, 일본 최북단의 환승역이다. 국철시대 로컬선 중 하나인 유모선(湧網線, 1987년 폐지)도 이 곳에서 접속했다. 일본의 모든 철도역들 중 알파벳순으로 했을 때 맨 앞에 오는 역이기도 하다. 참고로, 맨 뒤에 오는 역은 즈시역이다. 특급 오호츠크, 쾌속 시레토코 등이 이 역에서 시종착한다.
역에서 걸어서 나가다 보면 오호츠크해가 살짝 보인다. 역 주변에는 아바시리의 시가지가 있는데, 홋카이도 주요 도시의 역 치고는 덜 번화한 편이다. 상업시설도 일찍 문을 닫는 일본의 특성상, 밤에 도착하는 열차를 대책없이 타고 갔다가는 곤경에 빠질 수 있으니 주의할 것. 일단 역 바로 옆에 규동 체인점(스키야)와 편의점(로손) 정도는 있지만, 부근에는 루트 인이나 토요코 인 등 대형 호텔들이 몇 개 있으나 염가의 숙박업소는 적고 넷카페 또한 상당한 거리에 위치해 있다.
아바시리 버스터미널은 도보 15분 정도 거리에 있는데, 아바시리역 바로 앞의 버스정류장에서 버스를 타면 편리하다. 쇄빙선 선착장이나 유빙관, 감옥 박물관 등 관광객들이 가는 주요 장소를 버스가 모두 커버하고 있으므로 여러 군데를 방문할 계획인 여행자라면 일일 패스를 끊는 것이 경제적이다. 덧붙여 아바시리 시청은 이 역이 아닌 이웃의 카츠라다이역 부근에 있다.
2 역 및 승강장
전체 2면 3선식 승강장으로, 세키호쿠 본선은 주로 1번선, 센모 본선은 주로 2번선에 선다. 측선이 1선 있다.
↑ 요비토 | ||||||
ㅣ | ㅣ | 3 | 2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
카츠라다이 ↓ |
1 | ■ 세키호쿠 본선 | 키타미 · 엔가루 · 아사히카와 · 삿포로 방면 |
■ 센모 본선 | 시레토코샤리 · 미도리 · 쿠시로 방면 (일부) | |
2·3 | ■ 센모 본선 | 시레토코샤리 · 미도리 · 쿠시로 방면 |
■ 세키호쿠 본선 | 키타미 · 엔가루 · 아사히카와 · 삿포로 방면 (일부) |
3 완급결합
3.1 세키호쿠 본선
特 오호츠크 | 삿포로 방면 메만베츠 | ← | 아바시리 | 시종착역 | |||
보 통 | 엔가루 방면 요비토 | ← | 아바시리 | 시종착역 |
3.2 센모 본선
快 시레토코 | 시종착역 | 아바시리 | → | 쿠시로 방면 모코토 | |||
보 통 | 시종착역 | 아바시리 | → | 쿠시로 방면 카츠라다이 |
4 일평균 승차량
JR 홋카이도 | |||||||||
1974년 | 1975년 | 1980년 | 1985년 | 1990년 | 2000년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 |
1,852명 | 1,764명 | 1,330명 | 1,033명 | 853명 | 670명 | 500명 | 460명 | 470명 | 450명 |
2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | |||||
420명 | 395명 | 401명 | 390명 | 381명 |