혹시 츠카구치역을(를) 찾아오셨나요?
나고야 철도 | ||||
나고야 본선 | ||||
토요하시 방면 신카와바시 (NH41) | ← 0.7 km | 스카구치 (NH42) | → 0.8 km | 메이테츠기후 방면 마루노우치 (NH43) |
츠시마선 (메이테츠 비사이선 직통) | ||||
시종착 (토요아케, 키라요시다, 츄부 국제공항 등 여러 방면으로 직결) | 스카구치 (NH42) | → 2.0 km | 츠시마 방면 지모쿠지 (TB01) |
須ヶ口駅 / SUKAGUCHI Station
나고야 철도 須ヶ口 すかぐち | |
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역정보 | |
영어표기 | SUKAGUCHI |
한글표기 | 스카구치 |
역번호 | NH42 (나고야 본선) |
NH42 (츠시마선) | |
소재지 | 아이치현 키요스시 스카구치에키마에1초메 1 愛知県清須市須ヶ口駅前一丁目1 |
개업일 | 1914년 1월 23일 |
(출처)
1 개요
일본 아이치현 키요스시에 위치한 나고야 철도의 철도역이다. 나고야 본선 및 츠시마선의 접속역으로 츠시마선의 기점이기도 하다. 역 구내에 신카와 검차구 및 신카와 차고가 있다.
2013년 기준 일평균 이용객은 7,684명으로, 나고야 본선 60개역 중 20위, 츠시마선에서는 츠시마역, 지모쿠지역 다음으로 이용객이 많다.
역 북쪽에 호와공업 공장이 있으며 예전에는 인입선을 들여놨었다. 키요스시청도 근처에 있으며, 편의점 몇 곳이 있다. 그것뿐이다.(...)
여담이지만 역명의 한자때문에 처음 본 사람은 이 역 이름를 스케로(須ケロ)로 잘못 읽기도 한다. 중간의 한자(ヶ)가 카타카나 케(ケ)와 똑같이 생긴데다가 원래 작게 쓰는 한자를 크게 표시했기 때문.
2 역 및 승강장 구조
쌍섬식 승강장의 지상역으로 1번선은 츠시마선, 3번선은 츠시마선에서 오는 나고야 본선 직결 차량이 사용한다.
↑ 신카와바시 | ||||||||
ㅣ | 4 | 3 | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ | ㅣ |
↑ 마루노우치 | 지모쿠지 ↑ | ↓ 마루노우치 | 지모쿠지 ↓ | X |
1 | ■ 츠시마선 · 비사이선 직통 | 하행 | 지모쿠지 · 츠시마 · 사야 · 야토미 방면 |
2 | ■ 나고야 본선 | 하행 | 코노미야 · 메이테츠이치노미야 · 메이테츠기후 방면 |
3·4 | ■ 나고야 본선 · 토요카와선 직통 | 상행 | 메이테츠나고야 · 카나야마 · 히가시오카자키 · 토요하시 · 토요카와이나리 방면 |
■ 니시오선 (직통) | 메이테츠나고야 · 신안조 · 니시오 · 키라요시다 방면 | ||
■ 토코나메선 · 공항선 (직통) | 메이테츠나고야 · 오타가와 · 토코나메 · 츄부 국제공항 방면 | ||
■ 코와선 · 치타 신선 (직통) | 메이테츠나고야 · 치타한다 · 코와 · 우츠미 방면 |
3 완급결합
쾌속급행열차는 메이테츠나고야역에서 계통이 분리된다. <토요하시, 코와, 츄부 국제공항 방면> 열차는 그대로 쾌속급행으로 운행하고, <토요하시, 토요카와이나리 방면> 열차는 종착역까지 사철무료급행(私鉄無料急行)으로 전환된다.
특 급 | 우츠미 방면 메이테츠나고야 | → | 스카구치 | → | 사야 방면 지모쿠지 | ||
쾌속급행 | 메이테츠나고야에서 분기 메이테츠나고야 | ← | 스카구치 | → | 메이테츠기후 방면 신키요스 | ||
급 행 | 진구마에에서 분기 사 코 | ← | 스카구치 | → | 메이테츠기후 방면 신키요스 | ||
시종착역 | → | 사야 방면 지모쿠지 | |||||
준 급 | 진구마에에서 분기 후타츠이리 | ← | 스카구치 | → | 메이테츠기후 방면 신키요스 | ||
→ | 사야 방면 지모쿠지 | ||||||
보 통 | 진구마에에서 분기 신카와바시 | ← | 스카구치 | → | 메이테츠기후 방면 마루노우치 | ||
→ | 야토미 방면 지모쿠지 |