石巻線 / Ishinomaki Line
| 石巻線 Ishinomaki Line / 이시노마키선 | |
| 운영기관 | JR 히가시니혼 |
| 영업거리 | 44.9km |
| 궤간 | 1067mm |
| 역수 | 14 |
| 전력공급 | 전 구간 비전화 |
| 최고속도 | 85km/h |
1 개요
JR 히가시니혼의 노선 중 하나로, 미야기현 토오다군 미사키정의 코고타역에서 오시카군 오나가와정의 오나가와역을 잇는다. 노선색상으로는 '핑크색'이 지정되어 있다. 2014년 4월부터 센다이 근교구간으로 지정될 예정이다.
1912년 개통된 '센보쿠 경편철도'의 노선이 시초이며, 1919년 '센보쿠 경편선'이라는 노선명을 받았다. 1920년 1067mm로 개궤되었으며 1921년 이시노마키 경편선으로 변경, 1922년 이시노마키선으로 변경되었다. 1987년 철도분할민영화로 JR 히가시니혼에 양도되었으며, 2011년에는 도호쿠 대지진으로 인하여 일부 구간이 불통되었으나 오나가와역이 2015년 3월 21일 영업재개가 완료, 전 구간 운행이 재개되었다.
센다이역까지 가는 직통쾌속 열차가 이시노마키역까지 들어오며 케센누마선에 직통하는 열차가 운행했었다. 사실 이시노마키에서 센다이로 갈 때 이시노마키선-도호쿠 본선 루트는 우회하는 루트이지만, 이 당시에는 센세키선이 지진으로 박살나버렸기 때문에 어쩔 수 없었다. 이 운행계통은 2015년 센세키선이 복구 완료된 이후 폐지되었다.
2 노선
| 역명 | 영업거리 | 승강장 | 환승 노선 |
| 코고타 小牛田 | 0.0 | 쌍섬식 | ¶JR 히가시니혼 도호쿠 본선, 리쿠우토선 |
| 카미와쿠야 上涌谷 | 3.5 | 단선 | |
| 와쿠야 涌谷 | 6.2 | 상대식 | |
| 마에야치 前谷地 | 12.8 | 2면 3선 | ¶JR 히가시니혼 케센누마선 |
| 카케야마 佳景山 | 17.1 | 단선 | |
| 카노마타 鹿又 | 21.2 | 상대식 | |
| 소바노카미 曽波神 | 23.7 | 단선 | |
| 이시노마키 石巻 | 27.9 | 3면 5선 | ¶JR 히가시니혼 센세키선 |
| 리쿠젠이나이 陸前稲井 | 30.9 | 단선 | |
| 와타노하 渡波駅 | 35.9 | 상대식 | |
| 만고쿠우라 万石浦 | 37.0 | 단선 | |
| 사와다 沢田 | 38.3 | 단선 | |
| 우라슈쿠 浦宿 | 37.0 | 단선 | |
| 오나가와 女川 | 44.9 | 섬식 |