| JR 히가시니혼의 일반철도 | ||||
| 도호쿠 신칸센 | ||||
| 도쿄 방면 시로이시자오 | ← 45.0 km | 센다이 | → 43.2 km | 신아오모리 방면 후루카와 |
| 도호쿠 본선 | ||||
| 도쿄 방면 나가마치 | ← 4.5 km | 센다이 | → 4.0 km | 모리오카 방면 히가시센다이 |
| 센잔선 | ||||
| 시종점 | 센다이 | → 3.2 km | 우젠치토세 방면 토쇼구 | |
| 센세키선 | ||||
| 아오바도리 방면 아오바도리 | ← 0.5 km | 센다이 | → 0.8 km | 이시노마키 방면 츠츠지가오카 |
| JR 히가시니혼 | ||||
| 도호쿠 신칸센 | ||||
| 도쿄 방면 시로이시자오 | ← 45.0 km | 센다이 | → 43.2 km | 신아오모리 방면 후루카와 |
| 아키타 신칸센 | ||||
| 도쿄 방면 시로이시자오 | ← 45.0 km | 센다이 | → 43.2 km | 아키타 방면 후루카와 |
| 홋카이도 신칸센 | ||||
| 도쿄 방면 오미야 | ← 321.5 km | 센다이 | → 183.5 km | 신하코다테호쿠토 방면 모리오카 |
| 시종착 | → 43.2 km | 신하코다테호쿠토 방면 후루카와 | ||
| 도호쿠 본선 | ||||
| 쿠로이소 방면 나가마치 | ← 4.5 km | 센다이 | 시종착 | |
| 도호쿠 본선·센세키토호쿠라인 | ||||
| 시종착 | 센다이 | → 4.0 km | 이치노세키, 이시노마키 방면 히가시센다이 | |
| 조반선 | ||||
| 이와키 방면[1] 나가마치 | ← 4.5 km | 센다이 | 시종착 | |
| 센다이 공항 액세스선 | ||||
| 시종착 | 센다이 | → 4.5 km | 센다이 공항 방면 나가마치 | |
| 센잔선 | ||||
| 시종착 | 센다이 | → 3.2 km | 야마가타 방면 토쇼구 | |
| 센세키선 | ||||
| 아오바도리 방면 아오바도리 | ← 0.5 km | 센다이 | → 0.8 km | 이시노마키 방면 츠츠지가오카 |
| 센다이 시 교통국 | ||||
| 난보쿠선 | ||||
| 이즈미츄오 방면 히로세도리 (N09) | ← 0.6 km | 센다이 (N10) | → 0.9 km | 토미자와 방면 이츠츠바시 (N11) |
| 도자이선 | ||||
| 야기야마동물공원 방면 아오바도리이치반초 (T06) | ← 0.8 km | 센다이 (T07) | → 0.7 km | 아라이 방면 미야기노도리 (T08) |
仙台駅 / Sendai Station
| JR 히가시니혼, 센다이 시 교통국 仙台 せんだい | |
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| |
| 역정보 | |
| 영어표기 | Sendai |
| 한글표기 | 센다이 |
| 역번호 | N10 (난보쿠선) |
| T07 (도자이선) | |
| 소재지 | 미야기현 센다이시 아오바구 츄오1초메 1-1 宮城県仙台市青葉区中央一丁目1-1 (JR 히가시니혼) |
| 미야기현 센다이시 아오바구 츄오1초메 10-10 宮城県仙台市青葉区中央一丁目10-10 (센다이 시 교통국) | |
| 개업일 | 1887년 12월 15일 (JR) |
| 1987년 7월 15일 (센다이 시 교통국) | |
1 개요
명실상부한 센다이 시, 그리고 도호쿠 지방 교통의 중심지.[2]
일본 미야기현 센다이시 아오바구에 위치한 JR 히가시니혼, 센다이 공항철도, 센다이 시 지하철의 역이다. 도호쿠 신칸센 야마비코는 대부분 이 역에서 시종착한다. 도호쿠 대지진으로 인해 피해를 입었으나 깔끔하게 복구되었다. 경제력이 안습한 도호쿠 지방의 중심지라 대부분의 열차가 구형이라고 오해할 수 있으나, 인구와 위상이 비슷한 히로시마역과 이를 중심으로 한 히로시마 시티 네트워크의 악명과는 다르게 2000년대 이후로 JR 히가시니혼에서 열차를 제때 갈아주는 편. 도호쿠 대지진 이후 센세키선의 전구간 복구 이후로는 센세키토호쿠라인 신차가 들어오고 있다.
열차 진입 알림음이 도쿄지방에서나 들을 수 있는 ATOS 멜로디이다.
도호쿠 지방의 중심이 되는 역으로, 신칸센을 이용하면 가장 빠른 등급인 하야부사 기준으로 도쿄역에서 100분만에 갈 수 있다.[3] 이 역의 에키벤은 일본에서 그 종류가 가장 많기로 유명하다. 특히 소 혀 구이(규탕) 도시락이 유명하다. 그리고 역 구내에 초밥집 거리, 규탕 거리가 있다. 역 구내와 센다이역 쇼핑몰 S-PAL에 식당이 워낙 많아서 밥 먹기 위해 역 바깥으로 안 나가도 될 정도. 간단하게 끼니를 해결하기 위해서는 2층의 서서 먹는 소바집이나 델리프랑스[4]를 이용하는 것도 좋다.
주차장은 역 옥상에 있다. 신칸센 플랫폼이 역 최상층 쪽에 있는데, 바로 위.
7대 도시권의 다른 중앙역과는 다르게, 특이하게도 지하상가가 없다. 이는 역 2층에 있는 일본 최대의 육교[5]와, 이미 주변에 존재하는 상업시설들[6] 덕분. 게다가 1980년 시즈오카에서 일어난 지하상가 가스폭발 사고 때문에 지하상가 건립 계획은 백지화되었다. 대신에 센다이역 주변은 그 주변 코토다이 공원, 이치반쵸, 코쿠분쵸를 중심으로 번화가 및 아케이드가 형성되어 있어서 그쪽으로 시민들과 관광객들이 많이 모인다. 술 먹고 인사불성된 사람도 많이 보인다
지정석 발권창구인 '미도리노 마도구치'는 이 역 3층[7]에 있고, JR 패스 교환 창구인 '뷰플라자'는 이 역 2층에 있으며, 재래선(+센다이 공항선) 승강장으로 내려가는 입구[8]는 2층에 있고, 옥상에는 주차장이 있다.
눈이 많이 오는 곳인데도 육교, 출입구에 열선을 깔아 놓아서[9] 눈 때문에 미끄러져 다칠 우려는 없다.
여담으로 이 역의 북쪽 500m 지점에는 카쿄인이라는 동네가 있다(...). 실제로 카쿄인 노리아키의 이름의 유래가 됐던 동네라고.
2016년에 동서 연락통로 리뉴얼공사가 완료되었고, 동시에 쇼핑몰인 S-PAL과 역사 일부가 전면적으로 확장, 개조되었다. 동영상
2 접속 노선 일람
3 역 및 승강장
3.1 JR 히가시니혼 센다이역
| 1·2 | 도호쿠 본선 | 리후, 코고타, 이치노미야, 모리오카 방면 |
| 3 | 도호쿠 본선 | 시로이시, 후쿠시마, 코오리야마, 쿠로이소 방면 |
| 센다이 공항 액세스선 | 나토리, 센다이공항 방면 | |
| 4 | 도호쿠 본선 | 리후, 코고타, 이치노미야, 모리오카/시로이시, 후쿠시마, 코오리야마, 쿠로이소 방면 |
| 조반선 | 이와누마, 와타리, 하마요시다 방면 | |
| 센다이 공항 액세스선 | 나토리, 센다이공항 방면 | |
| 5·6 | 도호쿠 본선 | 시로이시, 후쿠시마, 코오리야마, 쿠로이소 방면 |
| 조반선 | 이와누마, 와타리, 하마요시다 방면 | |
| 7·8 | 센잔선 | 아이코, 사쿠나미, 야마가타 방면 |
| 9 | 센세키선 | 아오바도리행 |
| 10 | 센세키선 | 타가죠, 혼시오가마, 마츠시마카이간, 타카기마치 방면 |
| 11·12 | 도호쿠, 아키타 신칸센 | 모리오카, 신아오모리, 아키타 방면 |
| 도호쿠 신칸센 | 우츠노미야, 오미야, 도쿄 방면 | |
| 13·14 | 도호쿠 신칸센 | 우츠노미야, 오미야, 도쿄 방면 |
전체 7면 14선 승강장으로, 아키타 신칸센, 죠반선의 열차 또한 이 역을 거쳐간다. 센세키선의 승강장은 지하에 위치하고, 도호쿠 신칸센의 승강장은 4층에 위치한다. 참고로 센세키선의 기점인 아오바도리역은 센다이역에서 500m밖에 안 떨어져 있다.
3.1.1 완급결합
도호쿠 본선
| 시티래빗 | 나토리 | ← | 센다이 | 시종착역 | |||
| 미나미산리쿠 | 시종착역 | 센다이 | → | 코고타 | |||
| 보 통 | 나가마치 | ← | 센다이 | → | 히가시센다이 | ||
센세키토호쿠라인
| 특별쾌속 | 시종착역 | 센다이 | → | 시오가마 | |||
| 쾌 속 | 시종착역 | 센다이 | → | 시오가마 | |||
| 쾌 속 | 시종착역 | 센다이 | → | 히가시센다이 | |||
센다이 공항 액세스선
| 쾌 속 | 나토리 | ← | 센다이 | 시종착역 | |||
| 보 통 | 나가마치 | ← | 센다이 | 시종착역 | |||
센잔선
| A 쾌 속 | 시종착역 | 센다이 | → | 키타센다이 | |||
| B 쾌 속 | 시종착역 | 센다이 | → | 키타센다이 | |||
| C 쾌 속 | 시종착역 | 센다이 | → | 토쇼구 | |||
| 보 통 | 시종착역 | 센다이 | → | 토쇼구 | |||
센세키선
| 보 통 | 아오바도리 | ← | 센다이 | → | 츠츠지가오카 | ||
3.2 센다이 시 지하철 센다이역
| 1 | 난보쿠선 | 나가마치, 토미자와 방면 |
| 2 | 난보쿠선 | 키타센다이, 이즈미츄오 방면 |
| 3 | 도자이선 | 야쿠시도, 아라이 방면 |
| 4 | 도자이선 | 국제센터, 야기야마동물공원 방면 |
섬식 1면 2선 승강장이다. 참고로 JR의 역은 센다이역보다 아오바도리역이 더 가까우며 환승도 가능하다.
- ↑ 현재 도호쿠 대지진으로 인해 하마요시다역까지만 운행중
- ↑ 이로 인해, 웬만한 관광지 호텔로 가는 무료 셔틀버스와 도호쿠지방으로 가는 대다수 고속버스는 센다이역 육교 버스터미널에서 출발한다. 대개 하루에 2~3회 정도 왕복 무료 셔틀버스를 운행하는 경우가 대부분.
- ↑ 우리나라에서는 거의 서울 고속터미널-원주, 청주 간 소요시간이다.
- ↑ 홍콩 여행자들 사이에서 유명한 샌드위치 전문점이다.
- ↑ 도호쿠 신칸센 개업 전인 1977년에 완공되었고, 상업시설의 2층이 전부 육교로 연결되어 있다. 그래서 센다이역과 그 앞 상업시설은 2층을 1층처럼 쓰고 있고, 1층은 지하 1층처럼 쓰고 있다.
- ↑ S-PAL, PARCO, Loft, 사쿠라노 백화점, 후지사키 백화점, 미츠코시 백화점, 센다이역 아케이드가, E-Beans, BiVi 등...
- ↑ 이쪽에는 카페, 레스토랑가가 있다. 또한 규탕 거리라고 해서 센다이 명물인 규탕을 요리하는 식당들이 모여있기도 하다.
- ↑ 이쪽에는 편의점 NEW DAYS, 맥도날드, 마츠모토 키요시 드럭스토어, 서점, 서서 먹는 소바집이 있다.
- ↑ 야마가타현, 니가타현 등 눈이 많이 오는 일부 지역에서는 도로에 열선을 깔아서 동파를 방지하는 경우도 있다.