| 원제 | CAPETA |
| 글/그림 | 소다 마사히토 |
| 국가 | 일본 |
1 소개
소다 마사히토[1]가 그린 F1에 도전하는 두 주인공을 사실적으로 그려낸 포뮬러 레이싱 만화다. 전 32권으로 완결되었으며 완결전인 2005년 애니메이션화 되기도 했다.
2 줄거리
어머니를 잃고 아버지와 단둘이 사는 타이라 카페타는 가난한 가정 사정과 생계를 위해 카페타를 자주 보지 못하는 아버지의 영향으로 모든일에 흥미를 잃은 무기력한 생활을 하는 아이였으나 단한가지 흥미를 가진게 있었으니 바로 자동차였다.
카페타의 아버지는 그런 카페타를 가엽게 여기다 어느날 카트레이싱을 보고서 어린아이도 탈수있는 카트를 카페타에게 선물하게 되고 마침내 자동차를 얻게된 카페타는 뛰어난 재능을 드러내며 모터 스포츠에 빠져들게 된다.
3 특징
카트→주니어 포뮬라→F3→GP2→F1으로 진행되는 포뮬러 레이싱 F1 입문 과정과 대단히 자세한 모터 스포츠 전반에 걸친 묘사를 보여주는 수작.
비슷한 시기에 인기를 끌었던 이니셜 D와 비교해보면 아마추어 레이싱과 프로 레이싱, 투어 레이싱과 포뮬러 레이싱의 차이점 외에도 극히 사실적인 묘사가 더욱 돋보인다.
또한 가난한 환경에서 실력만이 전부가 아닌 모터 스포츠계에서 살아 남아가는 과정이 가슴 절절하게 묘사되어 후반으로 갈수록 단순히 레이싱 과정만 묘사하게 되는 경향이 강한 이니셜 D 보다 더욱 드라마성이 높아 감정이입도 쉽다.
3.1 단점
지나치게 사실적이다 보니 연재시점에서 진행시점까지 F1에서의 일본의 위치 그대로를 배경에 깔아서 주인공들은 현재 F1에서 우르르 철수한 스폰서(이름은 바뀌었지만 묘사로 볼때 영락없이 토요타, 혼다)덕에 F1에 진출할 뒷배경이 사라져 결국 F3 세계 클래스에서 두각을 나타내는 정도에서 완결이 되어버린다.
F1에 진출이 완전히 좌절된것은 아니고 큰 가능성을 보여주었기 때문에 긍정적인 분위기로 마감되긴 했지만, 작가는 권말 부분의 보너스 페이지에서 항상 "카페타는 꼭 F1에서 달려줬으면 좋겠다"는 식으로 F1까지 그릴 의욕이 넘치는 모습을 보여줬고, 표지를 보면 F1에 탑승한 주인공의 모습을 계속 보여주며 주인공이 F1진출에 성공했다는 희망도 줬기 때문에 왠지 중간에 툭 잘라 완결된 느낌이 크다. 결국 2010년 고바야시 카무이가 F1에 데뷔했으니 카페타도 성공했다고 보는 쪽이 맞겠지만 후속작이 나오지 않는한 어려울 듯. [2]
4 영상화
만화 완결전에 애니메이션화 되었다. 제작사는 스튜디오 코메트. 은여우,이니셜 D의 연출을 맡은 미사와 신이 감독을 맡아 총 52화 방영되었다. 작중 초등부,중등부까지 방영.
원작 결말과 마찬가지로 F1에 진출하지는 못하는 전개로 완결되었다.
5 등장인물
카페타 주변인물들
미나모토 가
스텔라 모터 스포츠