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JR 히가시니혼의 일반철도 | ||||
오후나토선 | ||||
이치노세키 방면 니츠키 | ← 6.7 km | 케센누마 | 2.2 km | 시시오리카라쿠와 |
케센누마선 | ||||
후도노사와 | ← 3.2 km | (영업중지) | 시종점 | |
JR 히가시니혼 | ||||
오후나토선 | ||||
이치노세키 방면 니츠키 | ← 6.7 km | 케센누마 | 시종착 | |
오후나토선 BRT 구간 | ||||
시종착 | 케센누마 | → 2.2 km | 사카리, 카미시시오리 방면 시시오리카라쿠와 | |
케센누마선 | ||||
후도노사와 | ← 3.2 km | (영업중지) | 시종착 | |
케센누마선 BRT 구간 | ||||
마에야치 방면 후도노사와 | ← 3.2 km | 케센누마 | 시종착 |
気仙沼駅 / Kesennuma Station
JR 히가시니혼 気仙沼 けせんぬま | |
| |
역정보 | |
영어표기 | Kesennuma |
한글표기 | 케센누마 |
소재지 | 미야기현 케센누마시 후루마치1초메 5-25 宮城県気仙沼市古町一丁目5-25 |
개업일 | 1929년 7월 31일 |
BRT 개업일 | 2012년 8월 20일 |
1 개요
일본 미야기현 케센누마시에 위치한 JR 히가시니혼의 역이다. 오후나토선 및 케센누마선의 접속역으로 오후나토선을 소속선으로 하며, 케센누마선의 종점이기도 하다. 다만 도호쿠 대지진 관계로 철도 차량은 이치노세키 쪽으로만 다니고, 나머지 코고타 방면이나 사카리 쪽으로는 BRT가 다니고 있다. 오후나토선의 경우 서쪽으로는 이와테현이다.
운용상으로는 분명 중요한 역인데도 불구하고 하루 이용객은 261명밖에 되지 않는다.(...) 뭐, 지진 전에도 300명선이었다.
케센누마시의 이름을 달고 있지만 정작 중심지는 미나미케센누마역에서 더 가깝다. 주변에는 케센누마 시청, 관광안내소 등이 있는데, 2011년 도호쿠 대지진으로 큰 피해를 입은 곳이라...
2 역 및 승강장
2면 3선식 승강장의 지상역으로 홈에는 최대 6량 열차까지 받을 수 있다. 2012년 역사 리뉴얼을 완료하였으며, 테마는 '어항 마을'로 하였다.
BRT 정류소는 역사 바로 앞에 있다.
직영역이며 관리역으로 오후나토선의 마타키역에서 오토모역까지를, 케센누마선의 모토요시역에서 후도노사와역까지를 관리중이다.
- ↑ 폐지일 미정, 오후나토선 한정