LOT 16편 동체착륙사고

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항공사고 요약도
발생일	2011년 11월 1일
유형	기체고장
발생 위치	폴란드 바르샤바 국제공항
탑승인원	승객 : 220명
	승무원 : 11명
사망자	-
생존자	전원 생존
기종	Boeing 767-35DER
항공사	LOT 폴란드 항공
기체 등록번호	SP-LPC
출발지	미국 뉴어크 국제공항
도착지	폴란드 바르샤바 쇼팽 국제공항

사고 6년 전 모습.

사고 당시 사진.

사고영상

1 개요

2011년 11월 1일, 뉴어크 국제공항을 출발해 바르샤바 쇼팽 국제공항으로 가던 LOT 폴란드 항공 소속 여객기가 랜딩 기어가 고장나 동체 착륙을 한 사건.

2 사고기

1997년 5월 15일 배달된 767-35D/ER기로, 등록번호 SP-LPC였다.(cn 28656)
기체는 사고후 2013년 11월에 스크랩처리되었다.

3 사고

3.1 발단

뉴어크 국제공항을 이륙한 폴란드항공 16편은 이륙 30분후 기장이 사고기의 중앙 유압장치가 고장난 것을 알아차리게 된다.
여기서 바로 회항하지 않고 바르샤바 쇼팽 국제공항까지 갔는데, 그 이유는 기름을 최대한 사용하여 기체 무게를 줄이기 위함이였다.

3.2 사고 발생

다행히도 기장은 해당 기체인 보잉 767만 20년 운항한 베테랑 기장이였다. 사무장은 바르샤바 국제공항에 하부 유압장치가 고장나 랜딩기어가 펼쳐지지 않아 착륙이 어렵다는것을 알렸고, 기장은 해당 항공의 상공을 한시간동안 선회하여 남는 기름을 사용하면서 기체의 무게를 줄이는 한편 지상에서 비상착륙에 대비할 수 있는 시간을 벌었다. 또한 폴란드 공군소속 F-16기 2기가 출격하여 랜딩기어 미스표시가 시스템상의 오류인지 확인하였다.

공항에서는 모든 도착편 비행기들을 대피시켰고, 공항주변 도로는 비상상황으로 인한 잠정폐쇄되었다. 도착편들은 주변 5개공항에 분산되어 착륙했다.

승무원 11명을 포함한 231명의 탑승자들을 태운 LOT 16편은 무사히 33번활주로에 동체착륙에 성공한다. 운이 좋게도, 화재는 발생하지 않았다.

보통의 동체 착륙시에, 특히 엔진이 주익하단에 장착되어있는 기종들의 동체 착륙시 엔진파괴와 함께 연료탱크 화재가 나는일로 이어져 대형사고가 나는경우가 많다. 이 사고 역시,운이 없었으면 사망자가 많았을 것이라는 시각이 많았다. 특히 항공기의 경우 주익이 연료탱크 역할을 하기에, 이 주익이 파손될 경우 큰일난다...

3.3 사고 처리

공항은 사고기의 잔해 처리를 위해 11월 3일까지 폐쇄되었다.
사고후 폴란드정부는 사고기를 조사했고 C829회로가 고장났다는 것을 알아냈다.

4 사고 이후

사고기는 동체착륙을 하면서 하부와 엔진이 심하게 손상되었고, 결국 비행불능 판정을 받아 스크랩처리되었다.

5 같이보기

대한항공 376편 동체착륙 사고 : 이경우 기계결함이 아닌 조종사 과실이지만, 운이 좋게도 부상자 없이 동체착륙에 성공했다는 공통점이 있다.