1 개요
한국의 모터싸이클 제조 회사. 한국철도시설공단(KR)과는 상관없다.
대림에 비해 내구성등은 좋은 평가를 받지 못하지만, 국산 모터싸이클로써는 최초로 650cc급 네이키드/레플리카 모델을 내놓았으며, 수출도 하고 있어 생각외로 선전중이다.
가끔 국내 시장을 고려하면 나오지 않을 법한 장르의 모델이 출시되기도 한다.(예 : MX125 -> RX125, RX125SM, RT125D) 하지만 판매량은 그저 안습 단지 A/S망이 압도적으로 대림에 밀리고 있다. 수리인력도 부족한 편.
현재 국내 유일의 다기통 모터싸이클 자체생산 메이커.
1997년에는 4기통 250/300cc급 엔진 개발에 성공하여 GA300[1]이 발매 예정이었으나 IMF로 인하여 사업을 축소하면서 발매되지는 못하였다.
2 연혁
KR모터스의 모태는 1978년 설립된 효성기계공업으로[2],
일본 스즈키사와의 기술 제휴를 통해 '효성스즈끼'라는 이름으로 모터사이클을 내놓기 시작했다.
이후 1987년에는 순수 독자 개발품 양산에 성공하고 1988년에는 일본 수출을 시작하고 1988년 서울 올림픽 공식 모터사이클 회사로 지정된다. 1995년에는 국내 최초로 125cc급 모터사이클 DOHC 엔진을 개발하였다.
- 2003년에는 효성그룹으로부터 분리되어 독자 체계에 들어가고 국내 최초로 650cc급 모터사이클 엔진을 개발하고 한솜모터스를 합병하는 등의 행보를 보였다. 하지만 2007년에 S&T 그룹에 인수되어 S&T모터스로 사명을 변경했다.
이후 700cc 엔진을 개발하고 전기 스쿠터를 양산하다가 2014년 3월 코라오그룹[3] 에 합병되어 KR모터스로 사명을 변경했다.
3 제품
- BEAVER 125
- DD110
- KR모터스 코멧 시리즈
- 크루즈 클래식
- 익시드/익시드 150
- KR모터스 엑시브
- ESCORT 110 : 정가는180만원인데반해 인터넷쇼핑몰을 찾아보면 120만원대에 아주저렴하게구매할수 있다.
- EXIV SP
- EXIV RR
- GRANDPRIX
- MEGAJET
- MIDAS GOLD
- MS3 125
- MS3 250
- PRIMA
- PRIMA RALLY
- RALLY 50
- RALLY 100
- ROMANCE
- ROMANCE 100
- MX125
- RX125
- RX125SM
- SD90
- SENSE
- SUPER CAB 50
- WOW 50
- WOW 100
- KR모터스 RT125
- KR모터스 미라쥬 시리즈
- X-PEED 50
- TORY 50
- TORY 125
- TINI 110 : 대만 SYM사의 OEM 제품이다. 원 설계는SYM, 생산은 중국, 판매는 KR인 방식. 브레이크등을 잘 보면 SYM이라고 새겨진 것을 찾을수 있다. 캬브레터 방식에 이름대로 110cc라서 그럭저럭 괜찮은 성능임에 가격도 저렴하고 디자인도 그리 튀지 않아서 무난한 스쿠터를 찾을때 많이 추천되는 제품중에 하나이다. 대만의 티니는 동일한 디자인에 100cc 인젝션이라고 한다.
- YOTA 80 : 이름은 80이지만 시제 배기량은 72cc. 차체는 50cc정도의 80kg라 언적도 잘 오른다고 한다. 가격은 139만으로 국내 동급 바이크중에 가장 싸서 출시 당시 KR모터스에서 가장 많이 팔린 모델이 되었다.
- RAON 100
- GA300 : 94~97년도 쯔음 떡밥이 던져졌던 모델. 300cc DOHC 무려 4기통이다. 이후 IMF가 터져 팔지도 못하고 단종... 당시 나왓다면 코멧은 2기통이 아니라 4기통이 됐을 수도 있었다... 정부 지원에 따라 250cc 이상의 엔진을 개발했는데 이게 4기통엔진이였고 GA300 은 보어업을 한 모델. 본 배기량인 250의 사양은 40 PS / 14000 RPM 이고, 압축비가 무려 12를 넘어간다.